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Ersatzbus-Pendler gelten jetzt als kreditunwürdig

Waschbär-Presseagentur · Lesezeit: 2 Minuten (Ladezeit: 8)

Ersatzbushaltestelle im Nebel, daneben ein Bildschirm mit rotem Bonitätsanzeiger, auf dem Wartehäuschen ein Waschbär mit Taschenrechner.

Hier sinkt gerade die Bonität von 50 Menschen. Der Bus selbst hat einen tadellosen Score, er gehört einem Investor. Foto: wpa (Symbolbild)

Frankfurt am Main (wpa) – Eine große deutsche Auskunftei bezieht künftig Mobilitätsdaten in ihren Score ein. Wie man reist, soll verraten, wie man zahlt. Die Branche nennt das „ganzheitliche Bonität“.

Die Daten stammen aus Bahn-Apps, Ticketkäufen und Ortungsdiensten. Wer zustimmen musste, hat zugestimmt. Er wollte nur wissen, wann sein Bus fährt.

Das Ergebnis ist eine Tabelle mit fünf Stufen. Ganz oben steht der Dienstwagen. Ganz unten steht der Schienenersatzverkehr.

„Wer dreimal im Monat im Ersatzbus sitzt, hat sein Leben offensichtlich nicht im Griff“, sagt ein Sprecher. „Dem leihen wir ungern Geld für eine Waschmaschine.“

Regionalbahn-Pendler rutschen automatisch in Risikoklasse C. Ihr Dispo kostet ab Januar 16 Prozent. Die Banken nennen das „angemessene Prämie für Menschen ohne Alternative“.

Wer nur Dienstwagen fährt, bekommt die Bestnote. Als Belohnung gibt es einen Rahmenkredit. Damit least er einen zweiten Dienstwagen. Die Firma zahlt, der Score steigt weiter.

Besonders schlecht schneiden Nachtschichtler ab. Sie fahren um halb fünf mit dem ersten Bus. Der Algorithmus wertet das als „Flucht vor Gläubigern“.

Pflegekräfte, Reinigungskräfte und Azubis verlieren im Schnitt 80 Punkte. Vorstände und Zahnärzte gewinnen 120. Das Verfahren sei völlig neutral, betont die Auskunftei. Es messe nur, wer sich den Bus sparen kann.

Digitalminister Karsten Wildberger lobt das Modell. „Endlich arbeiten die Daten für die, die sie verdient haben“, sagt er. Gemeint sind nicht die Leute, von denen sie stammen.

Auch Vermieter sehen den Mobilitätsscore jetzt direkt im Exposé. Wer mit dem Ersatzbus zur Besichtigung kommt, darf gleich wieder einsteigen.

Ein Pendler aus Offenbach hat Widerspruch eingelegt. Das Formular muss persönlich in der Zentrale abgegeben werden. Die einzige Verbindung dorthin ist ein Ersatzbus. Sein Score sank um weitere zwölf Punkte.

Einen Interessenkonflikt sieht die Auskunftei nicht. Ihr Vorstand fährt seit Jahren nicht mehr Bahn. Sein Score ist entsprechend makellos.

Zum Schluss hat der Algorithmus probehalber den Bund bewertet. Wer Millionen Menschen in Ersatzbusse setzt, hat sein Leben offensichtlich nicht im Griff. Note: Ramsch.

Das Verkehrsministerium hat sofort Widerspruch eingelegt. Per Brief. Der Brief sitzt jetzt im Ersatzbus und kostet das Ministerium weitere zwölf Punkte.

+++ MÜLLEIMER-TICKER +++

+++ Auskunftei: Ersatzbus-Pendler „haben ihr Leben nicht im Griff“ +++

+++ Score-Check für den Bund: Ramschniveau +++

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