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Arbeitgeber: Pendeln ist Freizeit, Mails trotzdem sofort

Waschbär-Presseagentur · Lesezeit: 2 Minuten (Ladezeit: 8)

Pendlerin im Regionalzug mit Laptop, Handy zeigt „Kein Netz“, ein Waschbär mit Krawatte tippt mahnend auf eine Armbanduhr.

Freizeit im Regionalexpress. Der Laptop gehört der Firma, die Rückenschmerzen dem Pendler. Foto: wpa (Symbolbild)

Berlin (wpa) – Die Arbeitgeberverbände haben eine wichtige Klarstellung veröffentlicht. Die Fahrt zur Arbeit ist Privatsache. Sie wird nicht bezahlt und nicht angerechnet.

Gleichzeitig gilt eine zweite Regel. Wer im Zug sitzt, muss erreichbar sein. Mails sind binnen zehn Minuten zu beantworten, Anrufe sofort.

Ein Verbandssprecher sieht keinen Widerspruch. „Freizeit ist, wenn wir nicht zahlen“, sagt er. „Arbeit ist, wenn wir etwas wollen. So schwer ist das nicht.“

Für das Pendeln gilt ab sofort der Begriff „unbezahlte Verfügbarkeit“. Entwickelt hat ihn eine Kanzlei. Die Kanzlei rechnet ihre eigene Fahrzeit übrigens voll ab, ab der Haustür.

Ein Problem sind die Funklöcher. Wer darin nicht antwortet, bekommt eine Abmahnung. Die Abmahnung kommt per Mail und erreicht ihn im nächsten Funkloch nicht.

Juristen sahen hier eine Lücke. Der Verband hat sie geschlossen. Funklöcher sind laut neuem Papier „vom Arbeitnehmer zu verantworten“, weil er sich den Wohnort ausgesucht hat.

Der Sprecher sagt es im Hintergrundgespräch deutlicher. „Ob da Netz ist, ist nicht unser Problem. Das ist Ihr Arsch, nicht unserer.“

Eine Pflegekraft aus Kassel pendelt jeden Tag 70 Minuten. Sie schreibt im Zug Dienstpläne und bekommt dafür nichts. Der Verband nennt sie „ein Vorbild an Eigenverantwortung“.

Für Vorstände gilt eine Ausnahme. Ihre Fahrzeit ist Arbeitszeit, weil sie im Fond „strategisch denken“. Das Denken wird mit Fahrer und Pauschale vergütet.

Die Mails der Vorstände im Auto beantwortet die Assistenz. Die Mails der Pendler im Zug beantworten die Pendler. So bleibt die Arbeitsteilung erhalten.

Als Nächstes fordert der Verband eine Erreichbarkeits-App. Sie meldet dem Chef, wenn jemand länger als fünf Minuten nicht tippt. Datenschützer haben Bedenken. Die Bedenken gelten als Freizeit.

Die Gewerkschaften wollen Pendelzeit als Arbeitszeit zählen. Der Verband hat nachgerechnet. Dann müsste man auch das Warten am Bahnsteig bezahlen. „Das ruiniert den Standort“, heißt es.

Ausnahmsweise hat der Verband damit recht. Würde jede Stunde am Bahnsteig bezahlt, wären Deutschlands Pendler über Nacht die Spitzenverdiener des Landes.

Und die Herren aus dem Verbandsvorstand müssten zum ersten Mal in ihrem Leben neidisch auf eine Krankenpflegerin im Regionalexpress sein.

+++ MÜLLEIMER-TICKER +++

+++ Arbeitgeber: „Freizeit ist, wenn wir nicht zahlen. Arbeit ist, wenn wir etwas wollen“ +++

+++ Neuer Begriff für Pendeln: „unbezahlte Verfügbarkeit“ +++

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