Software ersetzt Stellwerker – und kann keine Weiche

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Software ersetzt Stellwerker – und kann keine Weiche

Waschbär-Presseagentur · Lesezeit: 2 Minuten (Ladezeit: 8)

Altes Stellwerk mit Hebeln und großem Bildschirm voller roter Grafiken, ein Waschbär zieht an einem Stellhebel.

Das Dashboard sieht alles. Den Hebel umlegen muss trotzdem einer. Foto: wpa (Symbolbild)

Duisburg (wpa) – Die Bahn hat eine neue Datenplattform gekauft. Sie stammt von der US-Firma „Allseeing Analytics“, die sonst Geheimdienste beliefert. Sie soll Engpässe im Netz sichtbar machen.

Die Lizenz kostet im Jahr mehr als alle Stellwerker im Raum Duisburg zusammen. Das hat die Software selbst ausgerechnet. Es war ihre erste Analyse.

Seitdem zeigt sie Engpässe in schönen Grafiken. Rot heißt Engpass. Das ganze Ruhrgebiet ist rot.

Der größte Engpass ist das Personal. Es fehlt, weil man es für die Lizenz eingespart hat. Die Software hat das erkannt und als „externen Faktor“ markiert.

Ein Stellwerker aus Oberhausen hat sich die Grafiken angesehen. „Schön“, sagt er. „Und wer stellt jetzt die Weiche?“ Dafür gibt es ein Zusatzmodul.

Das Zusatzmodul heißt „Predictive Workforce“. Es sagt voraus, wann der nächste Stellwerker kündigt. Die Vorhersage ist sehr genau. Der Stellwerker hat sie gelesen und daraufhin gekündigt.

Im Vorstand ist man begeistert. Ein Manager nennt die Plattform „unser Auge über dem Netz“. Das Auge sieht alles. Es kann nur nichts anfassen.

Die Technik im Stellwerk stammt aus den Fünfzigern. Sie hat Hebel. Die neue Technik hat ein Dashboard. Zwischen beiden sitzt niemand mehr.

Datenschützer fragen, wohin die Daten der Fahrgäste fließen. Die Bahn beruhigt. Man wisse es selbst nicht genau. Das sei Teil des Sicherheitskonzepts.

Der Hersteller lobt die Zusammenarbeit. Die Bahn sei „ein idealer Kunde“. Viele Probleme, wenig Personal und keine Ahnung, was sie da gekauft hat.

Inzwischen hat die Software ihren ersten Bericht geschrieben. 80 Seiten. Die Empfehlung lautet: mehr Personal in den Stellwerken.

Der Vorstand hat sich beraten und dann entschieden. Er bestellt eine zweite Lizenz. Die soll herausfinden, warum die erste so einen Scheiß empfiehlt.

Am Montag stand in Duisburg eine Weiche falsch. Die Software meldete es in Echtzeit. In 4K, mit Heatmap und Warnton.

Gestellt hat sie dann ein Rentner aus Wanne-Eickel. Er war bis 2019 Stellwerker. Er macht das jetzt ehrenamtlich, im Rahmen der Aktivrente.

Er bekommt dafür nichts. Die Software bekommt dafür eine Vertragsverlängerung. Im Konzern gilt das als gelungene Mensch-Maschine-Kooperation: Der Mensch arbeitet, die Maschine kassiert.

+++ MÜLLEIMER-TICKER +++

+++ Software markiert fehlendes Personal als externen Faktor +++

+++ Vorstand bestellt zweite Lizenz gegen die Empfehlungen der ersten +++

Achtung, Satire: Alle Zitate sind frei erfunden, auch wenn die Personen echt sind. Echt ist leider auch der Zustand des Netzes.

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Über BahnSlam

Stephan Pinkwart verkörpert einzigartig die Welt der Poetry Slams und der Bahn. Mit fesselnden Auftritten verbindet er die Kraft der Worte mit seiner Liebe zu Zügen. Seine Poesie ist tiefgründig und emotional, und seine Leidenschaft für die Bahn symbolisiert Freiheit und Verbindung. Pinkwarts Kunst begeistert Poetry Slam-Fans und Eisenbahnliebhaber gleichermaßen.

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