⚠ Störungsinfo: Auf diesem Abschnitt der Website fällt der Ernst bis auf Weiteres aus. Es verkehrt ein Satire-Ersatzverkehr. Wir bitten, die Freude zu entschuldigen.
Airline sponsert die Langsamfahrstelle am ICE-Gleis
Waschbär-Presseagentur · Lesezeit: 2 Minuten (Ladezeit: 8)
Die erste gesponserte Langsamfahrstelle Deutschlands. Der Bund prüft, wie viele er noch verkaufen kann. Foto: wpa (Symbolbild)
Montabaur (wpa) – Auf der Schnellfahrstrecke zwischen Frankfurt und Köln gibt es eine neue Sehenswürdigkeit. Sie ist zwölf Meter breit und beleuchtet. Es ist ein Werbeplakat.
Es steht genau dort, wo der ICE wegen einer maroden Stelle auf 70 abbremsen muss. Darauf steht: „Fliegen wäre schneller gewesen.“
Bezahlt hat das Plakat eine große deutsche Fluggesellschaft. Sie nennt es „Kundenkommunikation im richtigen Moment“. Der Fahrgast hat bei Tempo 70 ja genug Zeit zum Lesen.
Der Bund hat das Sponsoring genehmigt. Die Sanierung der Stelle bleibt bei ihm. Er hat es damit aber nicht mehr eilig. Die Werbeeinnahmen laufen gut.
„Eine Langsamfahrstelle ohne Sponsor ist ein Ärgernis“, sagt ein Sprecher des Verkehrsministeriums. „Eine Langsamfahrstelle mit Sponsor ist ein Werbeträger. Das ist ein Paradigmenwechsel.“
Die Airline hat einen Vertrag über acht Jahre unterschrieben. Darin steht eine Klausel. Wird die Stelle vorher repariert, muss der Bund eine Vertragsstrafe zahlen.
Das Ministerium findet die Klausel fair. „Man kann einem Partner nicht einfach seine Werbefläche wegsanieren“, sagt der Sprecher. „Das wäre geschäftsschädigend.“
Inzwischen haben sich weitere Interessenten gemeldet. Ein Autobauer möchte eine Baustelle bei Würzburg. Sein Slogan: „Mit uns wären Sie schon zu Hause.“
Eine Fernbusfirma interessiert sich für eine Brücke in Sachsen. Sie ist so marode, dass Busse darunter schneller sind als Züge darüber.
Das Ministerium hat eine Preisliste erstellt. Bezahlt wird pro gedrosseltem Stundenkilometer. Je langsamer der Zug, desto teurer das Plakat. Eine Vollsperrung kostet den Höchstsatz.
Die Fahrgastverbände sind entsetzt. Das Ministerium nennt sie „ewige Bedenkenträger“. Schließlich bringe jede Langsamfahrstelle jetzt Geld. Das sei mehr, als man von vielen Bahnstrecken sagen könne.
Die Airline hat schon drei weitere Wunschorte genannt. Alle liegen auf Strecken zu Flughäfen. Man wolle die Kunden dort abholen, wo sie gerade festsitzen.
Die Sanierung der Stelle bei Montabaur war für 2027 vorgesehen. Sie wurde aus dem Plan genommen. Laut Vertrag ist die Fläche bis 2034 belegt.
Danach soll neu verhandelt werden. Die Airline hat schon Interesse angemeldet. Für eine Verlängerung. Und für den Fall, dass die Stelle bis dahin ganz gesperrt ist, für ein größeres Plakat.
+++ MÜLLEIMER-TICKER +++
+++ Ministerium: „Eine Langsamfahrstelle mit Sponsor ist ein Werbeträger“ +++
+++ Vertragsklausel: Bund zahlt Strafe, wenn er die Stelle zu früh repariert +++
Mehr Satire-Ersatzverkehr:
Alle Meldungen der Waschbär-Presseagentur
Merz macht die Bahnhofsmission zur Jobcenter-Filiale: Tee nur noch gegen Bewerbungsnachweis
Trump berät die Bahn bei Dürre: Deutschland soll seine Böschungen harken wie Finnland
Achtung, Satire: Alle Zitate sind frei erfunden – auch wenn die Personen echt sind. Echt ist leider auch der Zustand des Netzes.
Folge dem Bahn-Slam
auf WhatsApp
- Neue Slam-Texte zuerst
- Gedanken vom Gleis
- Keine E-Mail, kein Spam
Deine Nummer bleibt geheim. Du liest, ich schreibe. Ganz ohne Datensammeln.
Jetzt Kanal folgen
