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Inlandsflug neben dem ICE heißt jetzt „Bahnzubringer“
Waschbär-Presseagentur · Lesezeit: 2 Minuten (Ladezeit: 8)
Unten fährt der Zug, oben fliegt der Zubringer zum Zug. Beide kommen etwa gleichzeitig an. Nur einer zahlt Ticketsteuer. Foto: wpa (Symbolbild)
Nürnberg (wpa) – Eine große deutsche Fluggesellschaft fliegt weiter Kurzstrecke. Zum Beispiel von Nürnberg nach Frankfurt. Der ICE braucht dafür gut zwei Stunden. Das Flugzeug auch, wenn man die Kontrollen mitrechnet.
Neu ist nur der Name. Der Flug heißt jetzt „Zubringer zur Bahn“. Er bringt Fluggäste zum Fernbahnhof am Flughafen. Von dort könnten sie mit dem ICE weiterfahren, den sie eben überflogen haben.
„Wir sind Teil der Verkehrswende“, sagt ein Sprecher der Airline. „Jeder unserer Passagiere landet in Sichtweite eines Bahnhofs. Das ist gelebte Intermodalität.“
In Frankreich wurden Kurzstreckenflüge mit guter Bahnalternative verboten. In Deutschland werden sie umbenannt. Das ist billiger und tut niemandem weh.
Das Verkehrsministerium nickt. Es rechnet die Flüge sogar seiner Schienenstrategie zu. Jeder Zubringerflug zählt als Bahnkilometer, weil der Passagier am Ende ja in einen Zug steigen könnte.
Das verbessert die Bilanz erheblich. Auf dem Papier ist der Schienenverkehr im Süden um 18 Prozent gewachsen. In 9.000 Metern Höhe.
Die Bahn ist begeistert. Endlich Fernverkehr ohne Weichenstörung, ohne Personalmangel und ohne Baustellen. Sie prüft, ob sie selbst Flugzeuge mietet und als ICE-Sprinter verkauft.
Für die Passagiere ändert sich wenig. Sie sitzen weiter 45 Minuten im Flugzeug und vorher 90 Minuten in der Sicherheitskontrolle. Die Airline nennt das „Entschleunigung im Sinne der Bahn“.
Die Steuer auf Flugtickets wurde zuletzt gesenkt. Die Branche ist dankbar, sieht aber Luft nach oben. Wer einen Bahnzubringer besteuert, besteuert indirekt die Bahn. Und das wolle doch keiner.
Ein Unionspolitiker will das Modell ausweiten. Auch Autobahnen sollen künftig als Bahnzubringer zählen. Jede Ausfahrt führt schließlich irgendwann an einem Bahnhof vorbei.
Umweltverbände rechneten nach. Der Zubringerflug stößt pro Fahrgast ein Vielfaches des ICE aus. Das Ministerium hält diese Rechnung für unfair. Sie vergleiche Bahn mit Bahn.
Am Flughafen Nürnberg hängt jetzt ein neues Schild am Gate. Darauf steht: „Bahnzubringer – bitte anschnallen.“
Darunter hat jemand mit Kuli etwas ergänzt. „Der ICE wäre schneller, ihr Pfeifen.“ Das Schild wurde abgehängt. Die Ergänzung gilt als Fluggastbeschwerde und wird in sechs bis acht Wochen bearbeitet.
+++ MÜLLEIMER-TICKER +++
+++ Airline: Kurzstreckenflug ist „gelebte Intermodalität“ +++
+++ Ministerium zählt Flug als Bahnkilometer – Schiene wächst in 9.000 Metern Höhe +++
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