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ADAC schleppt ICE ab, aber nur für Mitglieder
Waschbär-Presseagentur · Lesezeit: 2 Minuten (Ladezeit: 8)
Ein Abschleppwagen, ein ICE, 591 Aufnahmeanträge. Der Beitrag wird jährlich abgebucht, die Hilfe einmal geleistet. Foto: wpa (Symbolbild)
Montabaur (wpa) – Auf der Schnellfahrstrecke bei Montabaur ist am Sonntag ein ICE liegengeblieben. Oberleitungsschaden, 600 Fahrgäste, kein Strom. Die Bahn schickte keinen Ersatzzug. Sie schickte den ADAC.
Der Automobilclub rückte mit vier Abschleppwagen an. Ein Seil, ein Haken, ein Gelber Engel mit Klemmbrett. Nach zwei Stunden hing der Zug am Haken.
Vorher ging der Pannenhelfer durch die Wagen und verteilte Formulare. „Hilfe gibt es nur für Mitglieder“, sagte er freundlich. „Das ist bei uns seit 1903 so.“
Die Jahresmitgliedschaft kostet 94 Euro. Wer unterschrieb, durfte sitzen bleiben und wurde mitgeschleppt. Wer nicht unterschrieb, musste in den letzten Wagen umziehen. Der letzte Wagen wurde abgekuppelt.
Bis auf neun Menschen unterschrieben alle. Darunter ein Mann, der seit 1998 kein Auto mehr besitzt. Er ist jetzt Plus-Mitglied, inklusive Auslandsschutz.
Die neun Verweigerer saßen fünf Stunden im abgekuppelten Wagen. Dann holte die Bahn sie ab. Der Konzern spricht von einem schnellen Einsatz.
Bahnchefin Evelyn Palla lobte die Zusammenarbeit. „Der ADAC hat unbürokratisch geholfen“, sagte sie. „Und er hat dabei mehr verdient als wir an diesem Tag. Davon können wir lernen.“
Für Erstattungen ist die Bahn jetzt nicht mehr zuständig. Die Fahrgäste wurden an den Automobilclub verwiesen. Dort gilt die Rettung als Pannenhilfe. Die ist im Beitrag enthalten, also gibt es nichts zurück.
Ein Sprecher des Clubs sieht ein neues Geschäftsfeld. Jedes Jahr blieben Tausende Züge liegen. „Jeder davon ist voller Menschen ohne Auto“, sagt er. „Das ist für uns kein Notfall. Das ist ein Markt.“
Neue Mitglieder bekommen ein Willkommenspaket. Darin: ein Warndreieck, ein Verbandskasten und ein Gutschein für die Probefahrt eines Kompakt-SUV.
Verkehrsminister Steffen Bilger findet die Lösung pragmatisch. Hier habe die Straße die Schiene gerettet. „Das zeigt, wer in diesem Land die Kraft hat“, sagt er.
Die Bahn hat den ADAC inzwischen als festen Partner unter Vertrag. Für jeden abgeschleppten Zug bekommt der Club eine Pauschale. Sie kommt aus dem Topf für die Instandhaltung der Oberleitungen.
Damit schließt sich der Kreis. Je weniger Geld in die Oberleitung fließt, desto öfter muss der ADAC kommen. Je öfter er kommt, desto weniger Geld bleibt für die Oberleitung.
Mit dem ersten Geld hat der Automobilclub eine Kampagne finanziert. Die Plakate hängen seit Montag an allen Bahnhöfen. Ein Gelber Engel lächelt, darunter steht: „Bahn fahren? Nur mit uns.“
+++ MÜLLEIMER-TICKER +++
+++ Pannenhelfer im ICE: „Hilfe gibt es nur für Mitglieder“ +++
+++ Abschlepp-Pauschale kommt aus dem Topf für die Oberleitung +++
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