Klingbeil nennt Ticket-Aufschlag „Bürgerdividende“

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Klingbeil nennt Ticket-Aufschlag „Bürgerdividende“

Waschbär-Presseagentur · Lesezeit: 2 Minuten (Ladezeit: 8)

Hand wirft Münzen in einen Fahrkartenautomaten, daneben eine Box „Bürgerdividende“, oben zählt ein Waschbär im Nadelstreif Münzen.

Die Dividende wird bar ausgeschüttet. Nur in die andere Richtung. Foto: wpa (Symbolbild)

Berlin (wpa) – Das Deutschlandticket wird teurer. Ab dem 1. Januar kostet es 66,80 Euro statt 63 Euro. Finanzminister Lars Klingbeil hat dafür ein schönes Wort gefunden. „Bürgerdividende.“

„Das Ticket ist ein Erfolg“, sagt Klingbeil. „Am Erfolg sollen alle beteiligt werden. Vor allem die, die ihn bezahlen.“

Die 3,80 Euro gelten im Ministerium als Beteiligung der Fahrgäste am Erfolg. Eine Ausschüttung an die Fahrgäste ist allerdings nicht vorgesehen.

„Fahrgäste sind keine Aktionäre“, erklärt ein Sprecher. „Aktionäre bekommen etwas. Fahrgäste geben etwas. Diesen Unterschied hat die SPD lange übersehen.“

Wer die Dividende bekommt, steht in einer Anlage. Dort ist der Haushalt als „Hauptanteilseigner“ eingetragen. Der Haushalt hat nie ein Ticket gekauft.

Klingbeil spricht von einem „Volksaktien-Modell“. Jeder Fahrgast ist beteiligt. Nur eben am Verlust.

In der SPD gibt es Bedenken. Ein Genosse fragte, ob das noch sozialdemokratisch sei. Klingbeil bejahte. Jahrzehntelang habe die SPD etwas für die kleinen Leute getan. Jetzt dürften die mal etwas für die SPD tun.

Für echte Aktionäre gilt die Logik übrigens umgekehrt. Die Steuer auf Kapitalerträge bleibt, wie sie ist. „Investoren darf man nicht vergraulen“, sagt Klingbeil. „Pendler kommen ja trotzdem.“

Die Bürgerdividende soll jedes Jahr wachsen. Wie eine echte Dividende. Nur dass man sie nicht verkaufen kann.

Kündigen ist möglich. Wer kündigt, steht dann im Stau. Das Ministerium nennt das „langfristige Bindung an das Unternehmen Deutschland“.

Für Menschen in der Grundsicherung hat das Ministerium einen Tipp. Sie sollen das Ticket als Wertanlage sehen. Es steigt zuverlässiger als ihr Regelsatz.

Für die Hauptversammlung, die es nicht gibt, liegt schon eine Rede vor. Sie endet mit dem Satz: „Danke für Ihr Vertrauen. Wir haben es eingepreist.“

Ein Fahrgast hat nach seinem Stimmrecht gefragt. Das Ministerium antwortete schnell. Er habe ein Stimmrecht. Alle vier Jahre.

Ob die SPD dann noch eine Dividende bekommt, ist offen. Sie notiert seit Monaten deutlich unter Ausgabekurs.

+++ MÜLLEIMER-TICKER +++

+++ Klingbeil: Fahrgäste sind keine Aktionäre, nur Zahler +++

+++ Ministerium: Ticketpreis steigt zuverlässiger als der Regelsatz +++

Achtung, Satire: Alle Zitate sind frei erfunden – auch wenn die Personen echt sind. Echt ist leider auch der Zustand des Netzes.

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Über BahnSlam

Stephan Pinkwart verkörpert einzigartig die Welt der Poetry Slams und der Bahn. Mit fesselnden Auftritten verbindet er die Kraft der Worte mit seiner Liebe zu Zügen. Seine Poesie ist tiefgründig und emotional, und seine Leidenschaft für die Bahn symbolisiert Freiheit und Verbindung. Pinkwarts Kunst begeistert Poetry Slam-Fans und Eisenbahnliebhaber gleichermaßen.

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