Bahn-Slam · Ortstermin
„Sehr geehrte Fahrgäste, wir überqueren den Fehmarnsund. Über uns spannt sich der Kleiderbügel.“
Ortstermin: Die Fehmarnsundbrücke
→ Ein Stahlbogen wie ein Kleiderbügel trägt Straße und Schiene übers Meer – auf dem Weg nach Dänemark.
Lesezeit: 7 Minuten · Ortstermin · Fehmarn
Kurz gesagt
Die Fehmarnsundbrücke von 1963 ist eines der bekanntesten Bauwerke der deutschen Bahn: ein gewaltiger Stahlbogen, der wegen seiner Form den Spitznamen „Kleiderbügel“ trägt. Auf 963 Metern führt sie ein Eisenbahngleis, eine Bundesstraße und einen Rad- und Fußweg über den Fehmarnsund zur Insel Fehmarn. Sie ist Teil der Vogelfluglinie, der kürzesten Bahnverbindung von Hamburg nach Kopenhagen. Bald bekommt sie Gesellschaft: Für den Bahnverkehr ist ein neuer Tunnel unter dem Sund geplant.
Von Weitem sieht sie aus wie ein überdimensionaler Kleiderbügel, der über dem Meer schwebt.
Genau diesen Spitznamen trägt die Fehmarnsundbrücke seit über sechzig Jahren.
Ihr geschwungener Stahlbogen ist ein Wahrzeichen der Ostsee – und trägt gleichzeitig Zug, Autos, Radfahrer und Fußgänger.
Sie ist das letzte große Stück Land vor der Insel Fehmarn und der Fähre nach Dänemark.
Eine Brücke, drei Verkehrswege
Die Fehmarnsundbrücke wurde 1963 eröffnet und ist 963 Meter lang.
Das Besondere: Sie trägt alles zugleich – ein Eisenbahngleis, die Bundesstraße 207 und einen kombinierten Rad- und Fußweg.
Über ihr spannt sich ein Netzwerkbogen mit 248 Metern Stützweite, damals einer der ersten und größten seiner Art weltweit.
Unter der Brücke bleiben 22 Meter Platz, damit Schiffe hindurchfahren können.
Die Brücke in Zahlen
1963
Eröffnung
am 30. April
963 m
Länge
über den Fehmarnsund
248 m
Stützweite des Bogens
ein früher, großer Netzwerkbogen
22 m
Durchfahrtshöhe
Platz für Schiffe darunter
1 Gleis
plus Straße
dazu ein Rad- und Fußweg
„Kleiderbügel“
der Spitzname
wegen der Form des Bogens
Quelle: Wikipedia „Fehmarnsundbrücke“. Zahlen gerundet.
Das Herzstück der Vogelfluglinie
Die Brücke ist Teil der Vogelfluglinie – der kürzesten Bahnverbindung zwischen Hamburg und Kopenhagen.
Der Name kommt vom Zugvogelweg, dem die Strecke ungefähr folgt.
Ohne die Brücke müsste man den langen Landweg um die Ostsee nehmen; mit ihr geht es fast schnurgerade nach Norden.
Von Fehmarn aus ging es lange per Fähre weiter – bald soll ein Tunnel die letzte Lücke bis Dänemark schließen.
Bald kommt der Tunnel
Die alte Brücke stößt an ihre Grenzen: nur ein Gleis, viel Verkehr, und der große Fehmarnbelttunnel nach Dänemark steht vor der Tür.
Deshalb ist für den Bahnverkehr ein neuer Tunnel unter dem Fehmarnsund geplant.
Die Brücke selbst soll bleiben – für den örtlichen Verkehr, für Radfahrer und Fußgänger.
So verliert der „Kleiderbügel“ zwar die schnellen Züge, bleibt aber das Wahrzeichen über dem Sund.
Was ein Netzwerkbogen ist
Bei einem Netzwerkbogen hängt die Fahrbahn an schräg gekreuzten Seilen, nicht an senkrechten.
Diese Kreuzung verteilt die Last besonders gut und macht den Bogen schlank und stabil zugleich.
Die Fehmarnsundbrücke war eines der frühen großen Beispiele dieser Bauweise – bis heute ihr Markenzeichen.
Wenn Sie dort fahren
Setzen Sie sich ans Fenster: Bei der Überfahrt liegt links und rechts die offene Ostsee.
Vom Festland aus, bei Großenbrode, hat man den schönsten Blick auf den ganzen Bogen.
Und genießen Sie die Zugfahrt über die Brücke – bald übernimmt das ein Tunnel, und der Ausblick ist Geschichte.
Häufige Fragen zur Fehmarnsundbrücke
Warum heißt die Brücke „Kleiderbügel“?
Was fährt über die Brücke?
Wozu gehört die Brücke?
Wie hoch ist die Brücke über dem Wasser?
Wird die Brücke ersetzt?
Was ist ein Netzwerkbogen?
Quellen
Wikipedia: „Fehmarnsundbrücke“ – Eröffnung 1963, Länge, Stützweite des Netzwerkbogens, Durchfahrtshöhe, kombinierte Straßen- und Eisenbahnbrücke, Vogelfluglinie, geplanter Fehmarnsundtunnel.
Stand: September 2026. Zahlen gerundet.
Weiterfahrt
→ Ortstermin: Hindenburgdamm – der andere Weg über die See
→ Ortstermin: Müngstener Brücke – die höchste Eisenbahnbrücke
→ Wie viele Brücken hat die Bahn? – die Brücken in Zahlen
