Hunsrückbahn: die stillgelegten Halte zwischen Emmelshausen und Simmern
Zwischen Emmelshausen und Simmern fährt seit 1983 kein Personenzug mehr, seit 1996 ist die Strecke stillgelegt. Auf der Trasse verläuft heute der Schinderhannes-Radweg an elf früheren Halten vorbei.
Lage: Hunsrück, 38 Kilometer zwischen Emmelshausen und Simmern. Status: Der Abschnitt ist stillgelegt, Boppard–Emmelshausen ist in Betrieb. Heute: Auf der Trasse verläuft der asphaltierte Schinderhannes-Radweg.
Die Hunsrückbahn zweigt in Boppard von der linken Rheinstrecke ab und führte ursprünglich über Emmelshausen bis nach Simmern.
Heute endet sie in Emmelshausen, dort fährt auf dem 15 Kilometer langen Teilstück von Boppard Transdev als Regionalbahn.
Der anschließende, 38 Kilometer lange Abschnitt bis Simmern ist stillgelegt und zum Schinderhannes-Radweg umgebaut.
Von den elf Halten dieses Abschnitts ist nur Pfalzfeld mit einem freien Foto vertreten, zu den übrigen liegen keine freien Fotos der Stationen vor.
Entstehung: von Simmern zum Rhein
Am 7. Oktober 1889 wurde die Strecke von Langenlonsheim nach Simmern eröffnet.
Der Abschnitt von Simmern nach Kastellaun folgte am 28. Oktober 1901.
Der Bahnhof Bell bei Streckenkilometer 13,1 ging mit etwas Verspätung im Februar 1902 in Betrieb, ebenso der Bahnhof Keidelheim bei Kilometer 3,5.
Schon bei der Planung herrschte Einigkeit, die Strecke bis zum Rhein und zur Mosel zu verlängern.
Eine westliche Variante hätte über Gondershausen ins Moseltal und nach Koblenz geführt, eine östliche über Pfalzfeld durch das Gründelbachtal nach St. Goar.
Gebaut wurde die mittlere Variante über Pfalzfeld nach Boppard.
Am 18. Mai 1903 ermächtigte der preußische König die Staatsregierung zum Bau der Strecke zwischen Kastellaun und Boppard, dafür durfte sie 5.943.000 Mark aufwenden.
Im März 1905 begann der Streckenbau.
Im Oktober 1906 ging der weitgehend ebene Abschnitt Kastellaun–Pfalzfeld in Betrieb.
Das letzte Teilstück zwischen Boppard und Pfalzfeld wurde am 2. August 1908 eröffnet, am Tag darauf begann der allgemeine Bahnbetrieb.
So sah es vorher aus: der Betrieb bis 1983
Zur Eröffnung wechselte die Zuständigkeit für die Strecke zwischen Kastellaun und Boppard am 3. August 1908 von der Eisenbahndirektion St. Johann-Saarbrücken auf die Eisenbahndirektion Mainz.
Eingesetzt wurden Lokomotiven der preußischen Gattung T 26.
Zum Winterfahrplan 1922/23 fiel bei allen Zügen die alte 2. Klasse weg.
Von Mai 1956 bis zur Stilllegung des Abschnitts Emmelshausen–Simmern verkehrten auf der Gesamtstrecke Triebwagen der Baureihe VT 98, ab 1968 Baureihe 798, mit besonderer Ausrüstung für den Steilstreckenbetrieb.
Niedergang: 1983 bis 1996
Der Personenverkehr zwischen Simmern und Emmelshausen wurde am 29. Mai 1983 eingestellt.
Der Güterverkehr endete zuerst am 27. Mai 1983 zwischen Emmelshausen und Pfalzfeld.
Zwischen Kastellaun und Pfalzfeld lief er noch bis zum 31. Dezember 1994, zwischen Simmern und Kastellaun bis zum 1. Juni 1995.
Eine kurze Renaissance erlebte der Abschnitt Simmern–Kastellaun am 11. Oktober 1986, als zur Großdemonstration gegen die Stationierung von Cruise Missiles bei Kastellaun mehrere Sonderzüge fuhren.
Am 1. März 1996 wurde der Abschnitt Simmern–Pfalzfeld stillgelegt.
Ab 1998 wurde das Teilstück Emmelshausen–Simmern schrittweise abgebaut und auf der Trasse der Schinderhannes-Radweg angelegt.
Anfang 2012 beantragte die DB Netz die Freistellung von Bahnbetriebszwecken für den Abschnitt von Kilometer 29,140 nahe der Hauptstraße in Pfalzfeld bis Kilometer 37,994.
Leiningen
Der Radweg führt von Emmelshausen in Schleifen über Leiningen, Norath und Pfalzfeld nach Süden.
In Leiningen gibt es eine direkte Anbindung an den Radweg.
Zur früheren Station ist nichts weiter belegt.
Pfalzfeld
Die Bahnstation Pfalzfeld lag an der Hunsrückbahn, die inzwischen nur noch bis Emmelshausen befahren wird.
Ab Oktober 1906 fuhren Züge bis Pfalzfeld, erst am 2. August 1908 folgte der Abschnitt nach Boppard.
Der Güterverkehr zwischen Kastellaun und Pfalzfeld lief noch bis Ende 1994.
Vom Bahnhof zeigt ein Foto von 2006 den ehemaligen Wasserturm.
Am früheren Bahnhof gibt es Gastronomie unter dem Namen Restaurant Gleis 3, eine Werkzeugstation, eine E-Bike-Ladestation, eine Boulebahn und ein Rondell mit der Pfalzfelder Säule.
Lingerhahn
Lingerhahn liegt zwischen Emmelshausen und Kastellaun direkt am Schinderhannes-Radweg.
Eine Hinweistafel am Weg behandelt den tropischen Boden bei Lingerhahn.
Zur Station sind keine Angaben belegt.
Dudenroth
Dudenroth liegt in einer Mulde im zentralen Hunsrück direkt am Radweg.
Kurz vor dem Ort verweist eine Tafel auf die Dudenrother Schanze, die Reste einer mittelalterlichen Turmhügelburg im Südwesten des Ortes.
Zur Bahnstation ist nichts weiter belegt.
Ebschied
Hinter Dudenroth führt der Radweg nach Ebschied.
Beim Hunsrück-Marathon, der größten Veranstaltung auf dem Radweg, beginnt der Halbmarathon Richtung Simmern in Kastellaun oder Ebschied.
Zur Bahnstation ist nichts weiter belegt.
Hollnich
Hinter dem Gödenrother Wald erreicht der Radweg Hollnich.
Seit 2016 besteht am Bahnhof Emmelshausen im Gebäude der alten Güterabfertigung ein Museum zur Geschichte der Strecke.
Dort steht eine Modellbahn mit maßstabsgetreuen Nachbauten der Stationen Emmelshausen und Hollnich.
Zur Station selbst ist darüber hinaus nichts belegt.
Kastellaun
Kastellaun war von 1901 bis zur Eröffnung des Abschnitts nach Pfalzfeld im Oktober 1906 der Endpunkt der Strecke ab Simmern.
Am südlichen Stadtrand verläuft auf der Trasse der Schinderhannes-Radweg.
Der Radweg führt durch den Kastellauner Wald und erreicht dann die Stadt mit ihrer Burgruine.
Bell
Der Bahnhof Bell lag bei Streckenkilometer 13,1 und ging im Februar 1902 in Betrieb.
In der Nähe des Beller Bahnhofs wurde bis in die 1950er Jahre im Manganerzbergwerk Ilse Bergbau betrieben.
Nur wenige hundert Meter von Bell entfernt führt der Radweg am ehemaligen Beller Bahnhof entlang.
Neben dem Bahnhof steht eine Hinweistafel zum Beller Wagengrab.
Alterkülz
Von 1901 bis 1983 war Alterkülz Bahnstation an der Hunsrückbahn.
Zwischen Alterkülz und Neuerkirch liegt am Külzbach die Grube Eid, eine Erzgrube.
Külz
Hinter Neuerkirch erreicht der Radweg Külz.
Zwischen Külz und Keidelheim quert er den 50. Breitengrad.
Zur Bahnstation sind keine Angaben belegt.
Keidelheim
Der Bahnhof Keidelheim lag bei Streckenkilometer 3,5 und ging im Februar 1902 in Betrieb.
Der Radweg führt von hier durch den Schmiedeltunnel unterhalb der Schmiedelanstalten nach Simmern zum ehemaligen Bahnhof.
So sieht es jetzt aus
Der Schinderhannes-Radweg ist 38 Kilometer lang und wurde 1999 fertiggestellt.
Er ist vollständig asphaltiert und führt weitgehend eben über den Hunsrück.
Zwischen Start und Ziel sind 174 Höhenmeter im Anstieg und 289 Höhenmeter im Abstieg zu bewältigen.
Der Hunsrück-Marathon zwischen Emmelshausen und Simmern findet am letzten Sonntag im August statt.
Die Teilstrecke Boppard–Emmelshausen steht seit 1990 als technisches Denkmal unter Denkmalschutz.
Die Geschichte in Daten
7. Oktober 1889: Die Strecke Langenlonsheim–Simmern wird eröffnet.
28. Oktober 1901: Der Abschnitt Simmern–Kastellaun geht in Betrieb.
Februar 1902: Die Bahnhöfe Bell und Keidelheim gehen in Betrieb.
18. Mai 1903: Der preußische König ermächtigt zum Bau Kastellaun–Boppard.
Oktober 1906: Der Abschnitt Kastellaun–Pfalzfeld wird eröffnet.
2. August 1908: Das letzte Teilstück Boppard–Pfalzfeld wird eröffnet.
27. Mai 1983: Der Güterverkehr Emmelshausen–Pfalzfeld endet.
29. Mai 1983: Der Personenverkehr Simmern–Emmelshausen wird eingestellt.
11. Oktober 1986: Sonderzüge zur Großdemonstration bei Kastellaun.
31. Dezember 1994: Der Güterverkehr Kastellaun–Pfalzfeld endet.
1. Juni 1995: Der Güterverkehr Simmern–Kastellaun endet.
1. März 1996: Der Abschnitt Simmern–Pfalzfeld wird stillgelegt.
1998: Der Abbau von Emmelshausen bis Simmern beginnt.
1999: Der Schinderhannes-Radweg ist fertiggestellt.
2016: Das Hunsrückbahn-Museum öffnet in Emmelshausen.
Häufige Fragen
Ist die ganze Hunsrückbahn stillgelegt?
Wann endete der Personenverkehr nach Simmern?
Wann wurde der Abschnitt stillgelegt?
Was liegt heute auf der Trasse?
Gibt es ein Museum zur Strecke?
Der Personenverkehr zwischen Emmelshausen und Simmern endete 1983.
Auf der Trasse verläuft seit 1999 der Schinderhannes-Radweg.
Wikipedia: Hunsrückbahn · Wikipedia: Schinderhannes-Radweg · Wikipedia: Bell (Hunsrück) · Wikipedia: Keidelheim · Wikipedia: Alterkülz · Wikipedia: Pfalzfeld · Wikivoyage: Schinderhannes-Radweg · Wikipedia: Kastellaun · Wikipedia: Leiningen (Hunsrück) · Wikipedia: Lingerhahn · Wikipedia: Dudenroth
Alle Fotos stammen von Wikimedia Commons und sind gemeinfrei oder stehen unter einer freien Creative-Commons-Lizenz. Urheber, Lizenz und Quelle stehen direkt am Bild.
