Ortstermin
„Nächster Halt Frankfurt am Main Flughafen Fernbahnhof, zu den Terminals geht es über den Verbindungsgang.“
Der Fernbahnhof am Frankfurter Flughafen, ICE-Halt unter einem Bürohaus
→ Ein Ortstermin in Hessen.
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Kurz gesagt
Der Fernbahnhof am Frankfurter Flughafen wurde 1999 eröffnet und gilt als größter Flughafenbahnhof Deutschlands. Über seinen Gleisen steht heute das Gebäude The Squaire.
Am Frankfurter Flughafen starten nicht nur Flugzeuge, hier halten auch jeden Tag viele ICE.
Ihr Bahnhof liegt zwischen Autobahn und Bundesstraße, unter einer riesigen Platte aus Beton.
Darauf steht heute ein neungeschossiges Gebäude mit Büros und Hotels.
Zuerst kam der Regionalbahnhof
Schon 1972 eröffnete unter dem Zentralen Terminal ein Flughafenbahnhof.
Er war eigentlich für den Nahverkehr gedacht, aber bereits für Fernzüge ausgelegt.
Später hielten dort auch Intercity-Züge und der Lufthansa-Airport-Express.
Im Jahr 1989 zählte er 7,6 Millionen Reisende, damit galt seine Kapazität als weitgehend ausgereizt.
Dieser Bahnhof heißt heute Frankfurt am Main Flughafen Regionalbahnhof.
Ein Bahnhof für die Schnellfahrstrecke
Der Fernbahnhof entstand im Rahmen der Schnellfahrstrecke Köln–Rhein/Main.
Die Bauarbeiten in diesem Abschnitt begannen im Dezember 1995.
Der Grundstein wurde am 1. Oktober 1997 gelegt.
Deutsche Bahn und Flughafengesellschaft verwirklichten das Projekt gemeinsam.
Die Schnellfahrstrecke selbst ging erst im Jahr 2002 in Betrieb.
Gut zu wissen
Der Fernbahnhof wurde am 27. Mai 1999 eröffnet, der erste planmäßige Zug hielt am 30. Mai 1999. Er liegt an der Schnellfahrstrecke Köln–Rhein/Main.
Das 660 Meter lange Bahnhofsgebäude trägt das Gebäude The Squaire. Zum Terminal 1 sind es rund 200 Meter.
Eröffnung im Mai 1999
Ende November 1998 fuhr ein erster Arbeitszug mit geladenen Gästen durch den neuen Bahnhof.
Am 27. Mai 1999 wurde die Eröffnung symbolisch gefeiert, die Ehrengäste kamen in einem ICE T.
Der erste planmäßige Zug hielt am 30. Mai 1999, es war ein Intercity.
Bei der Eröffnung war es der einzige Bahnhof der Deutschen Bahn, an dem planmäßig nur Fernzüge hielten.
Die Gestaltung wurde 2003 mit einem Sonderpreis des Renault Traffic Design Award ausgezeichnet.
660 Meter Glas
Das Bahnhofsgebäude ist 660 Meter lang und bis zu 55 Meter breit.
Entworfen haben es die Architekten Bothe, Richter und Teherani.
Nach außen ist es rundum verglast und wirkt offen.
In 12,5 Metern Höhe schließt eine 30 Zentimeter dicke Betonplatte von rund 34.000 Quadratmetern den Bahnhof nach oben ab.
Die Träger darunter wurden von Anfang an für eine spätere Bebauung ausgelegt.
Vier Gleise, zwei Richtungen
Der Bahnhof hat zwei Mittelbahnsteige mit je zwei Gleisen.
Die Gleise heißen Fern 4 bis Fern 7 und schließen an die Gleise 1 bis 3 des Regionalbahnhofs an.
Von den Gleisen 6 und 7 fahren die Züge in Richtung Mainz und Köln.
Von den Gleisen 4 und 5 geht es zum Hauptbahnhof, zum Südbahnhof oder über die Riedbahn nach Mannheim.
Nachts halten hier auch einige S-Bahnen statt am Regionalbahnhof.
The Squaire über den Gleisen
Am 1. März 2007 wurde der Grundstein für die Bebauung der Deckenplatte gelegt.
So entstand ein neungeschossiger Komplex mit Büros, 583 Hotelzimmern, Gastronomie und Geschäften.
Zuerst hieß das Projekt Frankfurt Airrail Center, heute heißt es The Squaire.
Die Glaskuppel über der Bahnhofsmitte blieb erhalten, sie ist 135 Meter lang und bis zu 15 Meter hoch.
Eröffnet wurde das Gebäude Anfang 2011, später als ursprünglich geplant.
Tausende Reisende am Tag
Mit täglich etwa 23.000 Reisenden gilt der Fernbahnhof als größter Flughafenbahnhof Deutschlands.
Im Jahr 2009 hielten hier jeden Tag 210 Fernzüge, darunter 185 ICE.
Im Jahr 2015 nutzten täglich rund 30.000 Menschen den Bahnhof.
Nach Angaben des Flughafens kamen Anfang 2015 rund 17,6 Prozent der Fluggäste mit dem Fernzug an.
Im Zwischengeschoss gibt es eine DB Lounge, die per Aufzug direkt vom Bahnsteig an den Gleisen 6 und 7 erreichbar ist.
Vom Zug zum Flugzeug
Der Fernbahnhof liegt rund 200 Meter vom Terminal 1 entfernt.
Ein 200 Meter langer und bis zu 80 Meter breiter Gang verbindet beide, mit Laufbändern, Check-in-Schaltern und Geschäften.
Am 22. April 2026 wurde das neue Terminal 3 eröffnet.
Die Hochbahn SkyLine verbindet es mit den anderen Terminals und braucht bis zur Station am Fernbahnhof acht Minuten.
Das Terminal 2 ist seit Juni 2026 voraussichtlich bis Mitte der 2030er Jahre geschlossen.
Ankommen in Frankfurt
Der Flughafen liegt etwa zwölf Kilometer südwestlich der Frankfurter Innenstadt, größtenteils im Stadtwald.
Nach Zahl der Fluggäste ist er der sechstgrößte Flughafen Europas.
Beim Frachtaufkommen liegt er mit über 2,1 Millionen Tonnen sogar an der Spitze in Europa.
Östlich des Bahnhofs führt der Frankfurter-Kreuz-Tunnel in Richtung Hauptbahnhof und Mannheim.
Westlich beginnt mit dem Tunnel Kelsterbacher Spange die schnelle Strecke nach Köln.
Häufige Fragen
Seit wann gibt es den Fernbahnhof am Frankfurter Flughafen?
Was ist der Unterschied zum Regionalbahnhof?
Wie weit ist es vom Bahnhof zum Terminal 1?
Was steht über dem Bahnhof?
Wie kommt man zum Terminal 3?
Weiterfahrt
→ Ortstermin: Frankfurt Hauptbahnhof – der Hauptbahnhof in der Innenstadt
→ Ortstermin: Der Bahnhof Frankfurt Süd – der Südbahnhof, zu dem auch Züge vom Flughafen fahren
