"Bahn – Slam"
Bahn-Deutsch übersetzt: Durchsagen, Redewendungen und Bahnhofsgeschichten – mit Augenzwinkern.
300 km/h sind in Deutschland die Obergrenze im Regelbetrieb – und das nur auf wenigen Strecken. Warum schneller kaum erlaubt ist und wo die Grenzen liegen.
Wie schnell darf ein Zug in Deutschland fahren? Weiterlesen
Rund 3.200 Tonnen Steine pro Kilometer: Warum unter jedem Gleis ein ganzes Steinbett liegt, was der Schotter alles leisten muss und warum er scharfe Kanten braucht.
Wie viel Schotter liegt unter einem Kilometer Gleis? Weiterlesen
Die Schienen im Gleis sind nicht senkrecht, sondern leicht nach innen geneigt – im Regelmaß 1:40. Der ausführliche Mythen-Check erklärt, warum das mit der Form der Räder zu tun hat.
Stimmt es, dass die Schienen leicht schräg stehen? Weiterlesen
Springt der Minutenzeiger bei allen Bahnhofsuhren gleichzeitig? Der ausführliche Mythen-Check erklärt die zentrale Steuerung – von der Hauptuhr bis zur Atomuhr in Braunschweig.
Stimmt es, dass alle Bahnhofsuhren gleich gehen? Weiterlesen
Ein Bahnhof, viel zu groß für das kleine Bergstädtchen: der große Ortstermin am Hauptbahnhof Berchtesgaden und seine Geschichte aus der NS-Zeit – von allen Seiten.
Ortstermin: Bahnhof Berchtesgaden Weiterlesen
Roter Backstein von 1927, gebaut auf einem zugeschütteten Mühlenteich, kurz vor der dänischen Grenze: der große Ortstermin am Bahnhof Flensburg – von allen Seiten.
Ortstermin: Bahnhof Flensburg Weiterlesen
Im ICE gibt es die Ruhezone längst, im Regionalzug selten. Sollte jeder Zug einen Ruhebereich haben müssen? Ausführliche Argumente dafür und dagegen.
Ruhebereich in jedem Zug zur Pflicht? Pro & Contra Weiterlesen
Rund 1,15 Millionen Kilometer Eisenbahn umspannen die Erde – fast 29-mal der Äquator. Welche Länder das längste Netz haben und wo Deutschland steht.
Wie viele Kilometer Schienen gibt es weltweit? Weiterlesen
Dutzende Läden, sonntags offen: Große Bahnhöfe sind heute halbe Einkaufszentren. Nützt das den Reisenden oder verstopft es den Bahnhof? Ausführliche Argumente dafür und dagegen.
Bahnhöfe als Einkaufszentren? Pro & Contra Weiterlesen
Rund 40 Millionen Euro pro Zug, fast 6 Milliarden für die ganze Flotte: Was ein ICE kostet – am Beispiel des ICE 4, dem neuen Rückgrat der Deutschen Bahn.
Wie viel kostet ein ICE? Weiterlesen