"Bahn – Slam"
Bahn-Deutsch übersetzt: Durchsagen, Redewendungen und Bahnhofsgeschichten – mit Augenzwinkern.
Funkenregen im Dunkeln: Schleifzüge glätten nachts die Schienen. Der ausführliche Mythen-Check erklärt, warum das gegen Lärm und Verschleiß hilft und wie es funktioniert.
Stimmt es, dass die Bahn nachts die Gleise schleift? Weiterlesen
Ein Zug, der an einer einzigen Schiene hängt? Der ausführliche Mythen-Check erklärt die Einschienenbahn – allen voran die Wuppertaler Schwebebahn – und wie sie das Gleichgewicht hält.
Stimmt es, dass es Züge auf nur einer Schiene gibt? Weiterlesen
Ein prächtiger Bahnhof von 1904 mit Blick zur Wartburg, in der Stadt von Bach und Luther: der große Ortstermin am Eisenacher Hauptbahnhof – von allen Seiten.
Ortstermin: Bahnhof Eisenach Weiterlesen
Busse und Bahnen, die auch nachts durchfahren: Sollte der Nahverkehr 24 Stunden laufen? Ausführliche Argumente dafür und dagegen – samt der Frage, wann eigentlich gewartet wird.
Nahverkehr rund um die Uhr? Pro & Contra Weiterlesen
Ein seltener Rundbogen-Bau von 1862, Tor zur alten Universitätsstadt am Neckar: der große Ortstermin am Tübinger Hauptbahnhof – von allen Seiten.
Ortstermin: Bahnhof Tübingen Weiterlesen
Mehr Sitze bedeuten mehr Komfort – aber weniger Kapazität in der Rushhour. Sollten Nahverkehrszüge mehr Sitzplätze haben? Ausführliche Argumente dafür und dagegen.
Mehr Sitzplätze statt Stehplätze im Nahverkehr? Pro & Contra Weiterlesen
Die Berliner U7 ist mit 31,8 Kilometern die längste U-Bahn-Linie Deutschlands – und komplett unterirdisch. Ihre Geschichte, ihre bunten Bahnhöfe und ein Weltrekord.
Wie lang ist die längste U-Bahn-Linie Deutschlands? Weiterlesen
In der Regel 740 Meter, auf einer Strecke sogar 835 Meter: Wie lang Güterzüge in Deutschland sein dürfen, warum das Netz erst nachgerüstet werden muss – und wie es im Ausland aussieht.
Wie lang darf ein Güterzug in Deutschland sein? Weiterlesen
Moderne Gleise sind lückenlos verschweißt – und werden bewusst unter Spannung verlegt. Der ausführliche Mythen-Check erklärt die Neutraltemperatur und warum das Gleis im Sommer nicht verbiegt.
Stimmt es, dass Schienen unter Spannung verlegt werden? Weiterlesen
Das schrille Quietschen in engen Kurven hat einen handfesten Grund: Die Räder können nicht sauber abrollen. Der ausführliche Mythen-Check erklärt das Kurvenquietschen.
Stimmt es, dass Züge in Kurven quietschen? Weiterlesen