Ortstermin: Göttingen Hauptbahnhof
Ein Besuch im Göttinger Hauptbahnhof: schneller ICE-Halt an der Neubaustrecke, Tor zur berühmten Universitätsstadt und Drehscheibe zwischen Nord und Süd.
Ortstermin: Göttingen Hauptbahnhof WeiterlesenAutor: BahnSlam
Sollte es in jedem Zug ein Ruheabteil geben?
Telefonate, Musik und Kindergeschrei gegen den Wunsch nach Stille: Braucht wirklich jeder Zug ein Ruheabteil? Ein Standpunkt über Lärm, Rücksicht und Erholung.
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Wie viele Tunnel hat die Deutsche Bahn?
Rund 700 Eisenbahntunnel führen die Züge der Deutschen Bahn durch Berge und unter Städte. Der längste ist über zehn Kilometer lang. Die Zahlen zur Welt unter Tage.
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Wie viele Brücken hat die Deutsche Bahn?
Rund 25.000 Eisenbahnbrücken tragen die Züge der Deutschen Bahn über Flüsse, Täler und Straßen. Viele davon sind über hundert Jahre alt. Die Zahlen zum Brückennetz.
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Stimmt es, dass der Zug automatisch bremst, wenn der Lokführer einschläft?
Ja. Eine Sicherheitsfahrschaltung, im Volksmund Totmannknopf, bringt den Zug zum Stehen, wenn der Lokführer nicht mehr reagiert. So funktioniert die Sifa wirklich.
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Sollten Fahrräder in Zügen kostenlos mitfahren dürfen?
Für die einen ist der Fahrradtransport im Zug ein Gebot der Verkehrswende, für die anderen ein Platzproblem. Ein Standpunkt über Räder, Stellplätze und faire Preise.
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Wie viel kostet Stuttgart 21?
Aus geplanten viereinhalb wurden rund zehn Milliarden Euro: Stuttgart 21 ist eines der teuersten Bahnprojekte Deutschlands. Die Zahlen zum unterirdischen Bahnhof.
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Wie viele Container passen auf einen Güterzug?
Ein langer Containerzug trägt bis zu rund 90 Standardcontainer – so viel wie eine ganze Kolonne von Lastwagen. Die Zahlen zum Güterverkehr auf der Schiene.
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Wie viele Städte in Deutschland haben eine U-Bahn?
Nur vier deutsche Städte haben eine echte U-Bahn: Berlin, Hamburg, München und Nürnberg. Warum die vielen anderen Untergrundbahnen streng genommen keine U-Bahnen sind.
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Ortstermin: Mönchengladbach Hauptbahnhof
Ein Besuch am Mönchengladbacher Hauptbahnhof – ein denkmalgeschütztes Empfangsgebäude aus der Gründerzeit, ein Knoten am Niederrhein und noch echte Formsignale am Gleis.
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