"Bahn – Slam"
Bei hohem Tempo ja: Ein schneller Zug braucht einen sehr langen Bremsweg, teils weit über einen Kilometer. Warum das so ist und weshalb Züge deshalb nach Signalen fahren.
Stimmt es, dass ein Zug fast einen Kilometer zum Bremsen braucht? Weiterlesen
Ein ICE ist je nach Bauart zwischen rund 200 und 375 Metern lang. Der ICE 1 ist mit etwa 358 Metern besonders lang. Warum die Länge so unterschiedlich ausfällt.
Wie lang ist ein ICE-Zug? Weiterlesen
In einem Turmbahnhof kreuzen sich zwei Bahnstrecken in verschiedenen Höhen, sodass die Bahnsteige übereinanderliegen. Wie das funktioniert und warum man so baut.
Turmbahnhof: Bahnsteige übereinander Weiterlesen
Nähe zur Bahn für alle oder schnelle Züge für viele? Ob jeder Ort einen eigenen Bahnhof braucht, ist eine Streitfrage zwischen Erreichbarkeit und Geschwindigkeit.
Braucht wirklich jeder Ort einen eigenen Bahnhof? Weiterlesen
Ein Besuch am Bahnhof von Stade an der Elbe: Endpunkt der Hamburger S-Bahn, alte Hansestadt mit malerischem Hafen und Tor zum Alten Land, dem großen Obstgarten an der Elbe.
Ortstermin Stade: Hansestadt am Rand des Alten Landes Weiterlesen
Ein Knotenbahnhof ist ein Bahnhof, an dem mehrere Strecken zusammentreffen und die Reisenden bequem umsteigen. Warum solche Knoten das Rückgrat des Fahrplans sind.
Knotenbahnhof: Wo Linien zusammenkommen Weiterlesen
Ja, deutlich: Pro Reisenden verursacht die Bahn viel weniger klimaschädliches Gas als das Auto oder das Flugzeug. Warum das so ist und was den Unterschied ausmacht.
Stimmt es, dass Bahnfahren klimafreundlicher ist als Autofahren? Weiterlesen
Ein Besuch am Bahnhof von Cuxhaven, wo die Elbe in die Nordsee mündet: Endstation der Strecke von Hamburg, Tor zum Wattenmeer und Heimat der berühmten Kugelbake.
Ortstermin Cuxhaven: Endstation an der Elbmündung Weiterlesen
Nein: Züge können sehr wohl rückwärts fahren, viele sind sogar genau dafür gebaut. Warum der Wendezug in beide Richtungen gleich schnell fährt und wann rückwärts langsamer ist.
Stimmt es, dass Züge nicht rückwärts fahren können? Weiterlesen
Ein Bahnbetriebswerk ist der Ort, an dem Lokomotiven und Züge gewartet, gereinigt und repariert werden. Was dort geschieht und warum es das Rückgrat des Bahnbetriebs ist.
Bahnbetriebswerk: Werkstatt der Züge Weiterlesen