"Bahn – Slam"
Ein Museumszug ist ein alter, oft von Vereinen erhaltener Zug, der zu besonderen Anlässen wieder fährt. Warum Menschen alte Dampfloks am Leben halten und was das Erlebnis ausmacht.
Museumszug: Alte Züge fahren wieder Weiterlesen
Ruhe für die einen, Erreichbarkeit für die anderen: Ob lautes Telefonieren im Zug verboten werden sollte, ist eine Streitfrage des Anstands. Die Argumente dafür und dagegen.
Sollte lautes Telefonieren im Zug verboten werden? Weiterlesen
Ein Besuch am Hauptbahnhof von Zwickau in Sachsen: Geburtsstadt des Komponisten Robert Schumann, alte Wiege des Automobilbaus und Heimat des Trabant.
Ortstermin Zwickau Hauptbahnhof: Wo Schumann und das Auto zu Hause sind Weiterlesen
Ja: Lange Zeit gab es in Zügen eigene Raucherabteile, und Rauchen war selbstverständlich. Erst vor einigen Jahren wurde es in Zügen und Bahnhöfen verboten. Ein Blick zurück.
Stimmt es, dass man früher im Zug rauchen durfte? Weiterlesen
Ein Abstellgleis ist ein Gleis, auf dem Züge geparkt werden, wenn sie gerade nicht gebraucht werden. Warum es sie gibt und was das Wort im übertragenen Sinn bedeutet.
Abstellgleis: Wo Züge Pause machen Weiterlesen
Ein normales Gleis ist 1.435 Millimeter breit, gemessen zwischen den Schienen. Diese Normalspur gilt fast überall. Warum ausgerechnet dieses krumme Maß gewählt wurde.
Wie breit ist ein Gleis? Weiterlesen
Ein Besuch am Hauptbahnhof von Gera in Ostthüringen: Knoten an der Weißen Elster, Heimatstadt des Malers Otto Dix und einst Zentrum von Textil und Bergbau.
Ortstermin Gera Hauptbahnhof: Ostthüringens Tor an der Weißen Elster Weiterlesen
Auf dem Netz der Deutschen Bahn gibt es rund 16.000 Bahnübergänge. Warum ihre Zahl seit Jahren sinkt und wie ein Bahnübergang die Straße und die Schiene sicher trennt.
Wie viele Bahnübergänge gibt es in Deutschland? Weiterlesen
Ein Besuch am Bahnhof von Hameln an der Weser: Halt an der Strecke von Hannover, Heimat der Rattenfänger-Sage und der prächtigen Weserrenaissance.
Ortstermin Hameln: Bahnhof der Rattenfängerstadt an der Weser Weiterlesen
Bei hohem Tempo ja: Ein schneller Zug braucht einen sehr langen Bremsweg, teils weit über einen Kilometer. Warum das so ist und weshalb Züge deshalb nach Signalen fahren.
Stimmt es, dass ein Zug fast einen Kilometer zum Bremsen braucht? Weiterlesen