Ich verstehe nur Bahnhof · Das Wörterbuch · Begriff 014
ICE, IC, RE und RB
→ Übersetzt: Zwei Buchstaben entscheiden über Preis und Tempo.
Lesezeit: 5 Minuten · Zug & Technik
Die 30-Sekunden-Antwort
Die Buchstaben vor der Zugnummer nennen die Gattung.
ICE, IC und EC gehören zum Fernverkehr und sind schnell und teuer.
RE, RB und S sind Nahverkehr, halten öfter und sind billiger.
Diese Grenze entscheidet über alles: Preis, Fahrzeit und ob dein Deutschlandticket gilt.
Die Zuggattungen sind das Kastenwesen der Bahn: Jeder Buchstabe verrät, wie schnell, wie teuer und wie oft gehalten wird.
Auf der Anzeigetafel steht ein Buchstabensalat.
ICE 597.
RE 7.
IC 2216.
S3.
Fahren tun sie alle.
Aber sie kosten teils das Zehnfache voneinander.
Zwei Züge auf dieser Tafel fahren sogar zum selben Ziel.
Einer kostet 89 Euro, der andere ist mit deinem Monatsticket frei.
Es gibt eine Gattung, die diese saubere Ordnung durcheinanderbringt.
Sie kommt zum Schluss.
Die Gattungen von schnell nach langsam
Die Gattungstafel
ICE Fernverkehr
Intercity-Express. Der schnellste Zug im Land, bis zu 300 Stundenkilometer. Hält nur in großen Städten.
IC und EC Fernverkehr
Intercity und Eurocity. Etwas langsamer, hält öfter. Der EC fährt ins Ausland.
RE Nahverkehr
Regionalexpress. Verbindet die Region mit der nächsten Großstadt und lässt kleine Halte aus.
RB Nahverkehr
Regionalbahn. Hält überall. Wirklich überall.
S Nahverkehr
S-Bahn. Der Stadtverkehr auf der Schiene, dichter Takt und kurze Abstände.
Die wichtigste Linie in dieser Tafel liegt zwischen EC und RE.
Darüber ist Fernverkehr, darunter Nahverkehr.
An dieser Grenze entscheidet sich, ob dein Deutschlandticket gilt.
Wie sich die Klassen sonst noch unterscheiden, zeigt dieses Video im Detail.
Es ordnet das ganze System sauber ein.
Video: „Alles über die Produktklassen der DB“ vom Kanal Der Fernbahner.
Warum entscheidet die Gattung über den Preis?
Fern- und Nahverkehr sind zwei getrennte Welten.
Sie werden völlig unterschiedlich bezahlt.
Der Fernverkehr ist ein Geschäft auf eigenes Risiko.
Die Bahn plant ihn selbst und muss ihn selbst finanzieren.
Deshalb schwanken die Preise nach Nachfrage.
Genau das ist die Logik hinter dem Supersparpreis.
Der Nahverkehr wird dagegen von den Bundesländern bestellt und bezahlt.
Sie legen fest, was wann fahren soll.
Deshalb kostet der RE morgens dasselbe wie abends.
Und deshalb funktioniert dort ein Monatsticket für ganz Deutschland.
Was die Zahl hinter der Gattung bedeutet
Auf der Anzeige steht nie nur ICE.
Es folgt immer eine Nummer.
Sie bezeichnet diese eine Fahrt an diesem Tag.
Der ICE 597 fährt jeden Tag dieselbe Strecke zur selben Zeit.
Sogar die Richtung steckt darin.
Gerade Nummern fahren traditionell in die eine, ungerade in die andere Richtung.
Im Nahverkehr steht dagegen meist die Linie vorn.
Das RE 7 ist keine Zugnummer, sondern der Name der Linie.
Bei Störungen ist die Zugnummer Gold wert.
Mit ihr findet das Personal deine Fahrt sofort im System.
Die Gattungen, die keiner kennt
Neben den großen fünf gibt es noch ein paar Exoten auf der Tafel.
FLX steht für FlixTrain.
Das ist ein privater Anbieter im Fernverkehr mit eigenen Tickets.
Deine BahnCard gilt dort nicht.
Auch normale Bahntickets werden nicht anerkannt.
NJ bedeutet Nightjet.
Das ist der Nachtzug der Österreichischen Bundesbahnen mit Liege- und Schlafwagen.
RJ ist der Railjet aus Österreich und TGV der Schnellzug aus Frankreich.
Beide fahren bis nach Deutschland hinein.
Bei privaten Regionalbahnen siehst du außerdem oft eigene Kürzel.
Sie gehören trotzdem zum Nahverkehr und damit zum normalen Tarif.
Die Gattung, die alles durcheinanderbringt
Jetzt die Auflösung vom Anfang.
Auf einigen Strecken fährt ein IC im Auftrag eines Bundeslandes.
Er ersetzt dort einen Regionalzug.
Dann gelten in diesem Fernzug ausnahmsweise Nahverkehrstickets.
Bekannt ist das etwa auf der Strecke nach Norddeich.
Der Zug sieht aus wie Fernverkehr und fühlt sich so an.
Tariflich ist er es auf diesem Abschnitt nicht.
Verlass dich deshalb nie auf das Aussehen.
Die Auskunft sagt dir immer, welches Ticket gilt.
„Dieser Zug verkehrt heute als Regionalexpress.“
→ Der ICE macht heute Dienst nach unten. Sie zahlen trotzdem nichts zurück.
Die Gattungen der anderen Anbieter
Nicht jeder Zug gehört der DB.
Private Anbieter fahren mit eigenen Kürzeln, etwa FLX oder WFB.
Dort gelten eigene Tarife und oft keine Fahrgastrechte der DB.
Prüf vor der Buchung, wer tatsächlich fährt.
Warum die Kürzel oft verwirren
Jedes Bundesland hat eigene Marken erfunden.
Da heißt ein Regionalexpress plötzlich anders.
Manchmal steht ein Fantasiename auf dem Zug.
Dahinter steckt trotzdem eine der bekannten Gattungen.
Für den Tarif zählt nur diese Gattung.
Also ob es Nahverkehr ist oder Fernverkehr.
Alles andere ist Werbung.
Im Zweifel steht die echte Gattung in der Auskunft.
Dort taucht sie neben der Zugnummer auf.
Danach richtet sich, welches Ticket gilt.
Und ob du eine Zugbindung hast.
Wie du an der Zugnummer die Fahrt erkennst
Hinter jeder Gattung steht eine Zahl, und die ist kein Zufall.
Sie sagt, welcher Zug es genau ist, und sie verrät oft die Richtung.
Gerade Nummern laufen meist in eine Richtung, ungerade in die andere.
Bei Linien gilt das über den ganzen Tag.
Zusätzlich verraten Nummernbereiche die Art des Zuges.
Bestimmte Bereiche sind für Fernverkehr reserviert, andere für Nahverkehr und Güterzüge.
Für dich als Fahrgast ist das vor allem praktisch.
Bei Störungen nennt das Personal die Zugnummer.
Wer sie kennt, findet seinen Zug schneller wieder.
Wer außer der DB noch Züge fährt
Nicht jeder Zug in Deutschland gehört der Deutschen Bahn.
Im Nahverkehr fahren dutzende Unternehmen.
Sie nutzen eigene Kürzel wie ODEG, ERB oder RB mit einem Zusatz.
Für dein Ticket ändert das wenig.
Der Nahverkehrstarif gilt unabhängig vom Unternehmen.
Im Fernverkehr sieht es anders aus.
Flixtrain fährt unter FLX und hat einen eigenen Tarif.
Dort gilt weder deine BahnCard noch dein DB-Ticket.
Wer umsteigt, braucht zwei Fahrkarten.
Alle Fragen zum Thema
Was ist der Unterschied zwischen RE und RB?
Der Regional-Express hält seltener und ist schneller. Die Regionalbahn hält fast überall. Auf derselben Strecke braucht die RB deshalb oft doppelt so lange.
Was bedeutet IC und was EC?
Der InterCity fährt innerhalb Deutschlands. Der EuroCity überquert eine Grenze. Technisch sind sie sich sehr ähnlich, der EC ist nur international unterwegs.
Was ist ein ICE Sprinter?
Ein ICE mit besonders wenigen Halten zwischen großen Städten. Er ist schneller und war früher aufpreispflichtig. Heute gilt der normale Fernverkehrstarif.
Warum entscheidet die Gattung über den Preis?
Weil Fernverkehr und Nahverkehr zwei getrennte Tarifwelten sind. Der Fernverkehr rechnet nach Nachfrage, der Nahverkehr nach Entfernung. Deshalb kostet dieselbe Strecke im RE oft weniger als im IC.
Was ist eine S-Bahn genau?
Ein städtisches Nahverkehrssystem mit dichtem Takt auf eigenen oder mitgenutzten Gleisen. Sie gehört tariflich immer zum Verbund. Das Deutschlandticket gilt in jeder S-Bahn.
Was ist ein IRE?
Ein Interregio-Express. Er liegt zwischen RE und IC, hält also noch seltener als ein RE. Tariflich zählt er trotzdem zum Nahverkehr.
Welche Gattungen kennt kaum jemand?
Zum Beispiel der ALX oder der TER kurz hinter der Grenze. Auch der D-Zug taucht bei Sonderfahrten noch auf. Und Güterzüge tragen eigene Kürzel, die du auf Anzeigen nie siehst.
Gilt mein Nahverkehrsticket im IC?
Nur auf einzelnen freigegebenen Strecken. Diese Ausnahmen sind genau festgelegt und stehen im Fahrplan. Ohne Freigabe zahlst du im IC den Fernverkehrspreis nach.
Woran erkenne ich am Bahnsteig die Gattung?
An der Anzeigetafel steht sie vor der Zugnummer. Auch die Ansage nennt sie zuerst. Bei ähnlichen Abfahrtszeiten lohnt der zweite Blick, denn RE und RB fahren manchmal fast gleichzeitig.
Der Chefübersetzer sagt
„Zwei Buchstaben trennen 89 Euro von null Euro.
Kein anderes Alphabet der Welt ist so teuer.“
Das heißt für dich am Gleis
1. Merk dir nur eine Grenze: ICE, IC und EC kosten extra.
RE, RB und S sind Nahverkehr.
2. Auf Mittelstrecken lohnt der Vergleich.
Ein RE braucht oft nur 20 Minuten länger und kostet die Hälfte.
3. Im Zweifel die Auskunft fragen.
Sie kennt auch die Ausnahmen mit dem IC im Nahverkehrstarif.
Weiterfahrt
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