Zahlen, bitte!
„Viele hundert Eisenbahntunnel, rund 700, hat Deutschland.“
Wie viele Tunnel hat Deutschland?
→ Ein Blick in die dunklen Röhren.
Lesezeit: 8 Minuten · Schalter: Zahlen, bitte!
Kurz gesagt
Deutschland hat viele hundert Eisenbahntunnel, rund 700. Sie bringen die Züge durch Berge und unter Städte hindurch. Ohne sie müsste die Bahn große Umwege fahren. So ist der Tunnel ein wichtiger Helfer, damit die Strecke gerade und kurz bleibt.
Manchmal verschwindet ein Zug im Berg.
Er fährt durch einen Tunnel.
Wie viele es davon gibt, schauen wir uns an.
Die Tunnel in Zahlen
~700
Tunnel
viele hundert
durch Berge
und unter Städte
ein kurzer Weg
gerade Strecke
dank Tunnel
ohne Umweg
Deutschland hat rund 700 Eisenbahntunnel.
Wenn der Zug im Berg verschwindet
Manchmal fährt ein Zug in einen Berg.
Vorne ist ein dunkles Loch.
Das ist der Eingang zum Tunnel.
Drinnen ist es dunkel.
Rund 700 an der Zahl
In Deutschland gibt es viele Tunnel.
Es sind viele hundert, rund 700.
Manche sind kurz, manche sehr lang.
Zusammen ergeben sie eine große Zahl.
Gut zu wissen
Deutschland hat viele hundert Eisenbahntunnel, rund 700, von denen manche kurz und manche sehr lang sind, sodass sich zusammen eine große Zahl ergibt. Wenn ein Zug in einen Berg fährt, ist vorne ein dunkles Loch, der Eingang zum Tunnel, in dem es dunkel ist, bis am Ende das Licht wartet und der Ausgang auftaucht. Viele Tunnel führen durch Berge, die sonst ein Hindernis wären, über das der Zug nicht käme, während er durch den Tunnel einfach hindurchfährt.
Auch unter Städten gibt es Tunnel, denn oben ist wenig Platz für Gleise, sodass die Bahn nach unten führt und der Zug unter den Häusern hindurchfährt. Ohne Tunnel müsste die Bahn große Umwege um jeden Berg herum fahren; der Tunnel macht den Weg gerade, sodass die Strecke kurz bleibt. Ein Tunnel muss dabei sehr sicher sein: Die Röhre ist fest ausgekleidet, und Notwege und Lampen gehören dazu, sodass die Fahrt durch den Berg sicher bleibt.
Durch die Berge
Viele Tunnel führen durch Berge.
Ein Berg wäre sonst ein Hindernis.
Der Zug käme nicht darüber.
Durch den Tunnel geht es einfach hindurch.
Unter den Städten
Auch unter Städten gibt es Tunnel.
Oben ist wenig Platz für Gleise.
Also führt die Bahn nach unten.
Unter den Häusern fährt der Zug hindurch.
Ein kurzer Weg
Ohne Tunnel müsste die Bahn Umwege fahren.
Um jeden Berg herum wäre es weit.
Der Tunnel macht den Weg gerade.
So bleibt die Strecke kurz.
Licht am Ende
In einem Tunnel ist es dunkel.
Doch am Ende wartet das Licht.
Bald taucht der Ausgang auf.
Dann ist der Zug wieder im Hellen.
Sicher gebaut
Ein Tunnel muss sehr sicher sein.
Die Röhre ist fest ausgekleidet.
Notwege und Lampen gehören dazu.
So bleibt die Fahrt durch den Berg sicher.
Viele Helfer im Verborgenen
Am Ende hat Deutschland rund 700 Eisenbahntunnel.
Sie führen durch Berge und unter Städte.
So bleibt die Strecke gerade und kurz.
Als Helfer im Verborgenen tun sie ihren Dienst.
Zum Schluss ein Gedanke
Hinter dieser scheinbar einfachen Frage verbirgt sich ein ganzes Stück der großen, vielfältigen und oft überraschenden Welt der Eisenbahn, das einen zweiten Blick durchaus lohnt.
Wer ein wenig genauer hinschaut, entdeckt hinter der knappen Antwort schnell die spannenden Geschichten, die kluge Technik und die lange Geschichte, die dahinterstehen.
So wird aus einer bloßen Frage am Bahnsteig ein kleines Fenster, das den Blick auf ein ganzes und durchaus faszinierendes Themenfeld der Bahn freigibt.
Gerade bei den vielen Angaben und Annahmen rund um die Bahn lohnt es sich, genau hinzuschauen und das Wahre vom Ungefähren zu trennen.
Denn erst wer die Zusammenhänge kennt, versteht das oft verborgene Geschehen rund um Zug, Gleis und Bahnhof am Ende ein gutes Stück besser als zuvor.
Am besten merkt man sich die einfache und klare Antwort gleich für das nächste Mal, wenn das Gespräch wieder einmal auf dieses schöne Thema kommt.
So kann man manch hartnäckigem Gerücht und mancher liebgewonnenen Halbwahrheit über die Bahn künftig ganz gelassen begegnen.
Und ein wenig gesichertes Wissen über die Bahn macht das Reisen am Ende nicht nur interessanter, sondern auch spürbar entspannter.
Denn wer die Hintergründe kennt, der sieht den vorbeifahrenden Zug und den belebten Bahnhof mit ganz anderen Augen.
So wird aus einer kleinen Frage am Ende ein nützliches Stück Wissen, das einen auf jeder weiteren Reise begleitet.
Häufige Fragen
Wie viele Tunnel hat Deutschland?
Wozu sind die Tunnel da?
Warum gibt es Tunnel unter Städten?
Ist es sicher, durch einen Tunnel zu fahren?
Warum ist es im Tunnel dunkel?
Weiterfahrt
→ Der Tunnelbohrer – wie ein Tunnel entsteht
→ Wie tief ein Tunnel liegt – noch mehr Zahlen
