Ein ICE ist ein teures Fahrzeug, das viele Millionen Euro gekostet hat.

Ein solches Fahrzeug soll natürlich möglichst viel im Einsatz sein und nicht herumstehen.

Wie viele Kilometer ein ICE an einem einzigen Tag zurücklegt, ist eine erstaunliche Zahl.

Ein rastloser Zug

Ein ICE legt an einem einzigen Tag oft weit über zweitausend Kilometer zurück.

Das entspricht ungefähr der Strecke von einem Ende des Landes zum anderen und wieder zurück.

Kaum ein anderes Fahrzeug ist im Alltag so rastlos unterwegs wie ein ICE.

So ruht der schnelle Zug nur wenige Stunden, meist in der tiefen Nacht.

Warum er kaum stillsteht

Der Grund für diesen rastlosen Einsatz liegt im hohen Preis des Zuges.

Ein ICE hat viele Millionen Euro gekostet und ist ein wertvolles Fahrzeug.

Steht ein solcher Zug still, so bringt er niemandem einen Nutzen.

Darum ist die Bahn bemüht, ihn möglichst viel und möglichst lange fahren zu lassen.

Ein Tag voller Fahrten

Ein typischer Tag eines ICE besteht aus vielen einzelnen Fahrten hintereinander.

Am Morgen startet er in einer Stadt und eilt zur nächsten großen Metropole.

Kaum angekommen, macht er sich schon wieder auf den Weg zurück oder weiter.

So reiht sich Fahrt an Fahrt, bis der lange Tag zu Ende geht.

Kurze Ruhe in der Nacht

Ganz ohne Ruhe kommt aber auch ein ICE nicht aus.

In den wenigen Stunden der Nacht steht er in einem Werk oder auf einem Abstellgleis.

Dort wird er gereinigt, geprüft und für den nächsten Tag vorbereitet.

So sammelt der Zug in kurzer Ruhe neue Kraft für den nächsten rastlosen Tag.

Millionen Kilometer im Leben

Rechnet man die vielen Kilometer über die Jahre zusammen, ergibt sich eine gewaltige Summe.

Ein ICE legt in seinem langen Leben viele Millionen Kilometer zurück.

Das entspricht vielen Reisen rund um die ganze Erde.

So sieht ein einzelner Zug in seinem Dienst mehr von den Schienen als jeder Mensch.

Pflege für den Dauerläufer

Wer so viel fährt, braucht auch eine besonders sorgfältige Pflege.

In regelmäßigen Abständen wird jeder ICE gründlich untersucht und gewartet.

Verschlissene Teile werden ausgetauscht, bevor sie zum Problem werden.

So bleibt der Dauerläufer über viele Jahre sicher und zuverlässig im Einsatz.

Ein enger Fahrplan

Damit ein ICE so viel fahren kann, muss sein Fahrplan genau geplant sein.

Jede Fahrt und jede kurze Pause ist im Voraus sorgfältig festgelegt.

Schon eine größere Verspätung kann diesen engen Plan durcheinanderbringen.

So ist der rastlose Einsatz zugleich eine ständige Herausforderung für die Planung.

Viel unterwegs, selten in Ruhe

Am Ende zeigt die große Zahl der Kilometer, wie rastlos ein ICE unterwegs ist.

Über zweitausend Kilometer an einem Tag sind für ihn keine Seltenheit.

Nur so rechnet sich der teure Zug und bringt den Reisenden seinen Nutzen.

So ist der ICE ein Fahrzeug, das fast immer fährt und nur selten wirklich ruht.

Ein Zug, der sich rechnen muss

Jeder Kilometer, den ein ICE fährt, hilft dem teuren Zug, sich zu rechnen.

Denn nur mit vielen zahlenden Reisenden bringt er das Geld für seinen Betrieb wieder ein.

Ein voller Zug auf einer langen Fahrt ist daher das Ziel jeder Planung.

So steckt hinter dem rastlosen Einsatz auch eine ganz nüchterne Rechnung.

Häufige Fragen