Zahlen, bitte!
„Eine Fahrkarte kostet von wenigen Euro bis mehr, ganz nach Strecke und Zug.“
Wie viel kostet eine Fahrkarte?
→ Ein Blick auf eine Fahrkarte in der Hand.
Lesezeit: 8 Minuten · Schalter: Zahlen, bitte!
Kurz gesagt
Was eine Fahrkarte kostet, ist sehr unterschiedlich. Für einen kurzen Weg zahlt man nur wenige Euro. Im Nahverkehr, von Ort zu Ort. Für eine weite Fahrt zahlt man mehr. Im schnellen Fernzug. Der Preis hängt von der Strecke ab. Und vom Zug. Kauft man früh, ist es oft günstiger. Spontan wird es teurer. Es gibt viele Preise, für jeden Weg einen.
Vor der Fahrt braucht man eine Fahrkarte.
Aber was kostet sie?
Schauen wir es uns an.
Der Preis in Zahlen
wenige Euro
für kurze Wege
im Nahverkehr
mehr
für weite Fahrten
im Fernzug
günstiger
im Voraus
als ganz spontan
Eine Fahrkarte kostet je nach Strecke wenige Euro bis mehr.
Kurzer Weg, kleiner Preis
Für einen kurzen Weg zahlt man wenig.
Nur ein paar Euro.
Von einem Ort zum nächsten.
Im Nahverkehr.
Weite Fahrt, mehr Geld
Für eine weite Fahrt zahlt man mehr.
Über viele Kilometer.
Im schnellen Fernzug.
Das kostet mehr als der kurze Weg.
Gut zu wissen
Eine Fahrkarte kostet je nach Strecke wenige Euro bis mehr. Für einen kurzen Weg zahlt man wenig, nur ein paar Euro, von einem Ort zum nächsten, im Nahverkehr. Für eine weite Fahrt zahlt man mehr, über viele Kilometer, im schnellen Fernzug, das kostet mehr als der kurze Weg. Der Preis hängt von der Strecke ab, je weiter, desto mehr, das ist wie beim Tanken, mehr Weg kostet mehr. Auch der Zug macht den Preis, der schnelle Fernzug kostet mehr, der langsame Nahverkehr weniger, man hat die Wahl.
Kauft man früh, ist es oft günstiger, es gibt Sparpreise, für wer im Voraus plant, das spart Geld. Kauft man spontan, wird es teurer, kurz vor der Fahrt, dann ist der Sparpreis weg, man zahlt den vollen Preis. Wer oft fährt, nimmt eine Zeitkarte, sie gilt länger und ist dann günstiger, pro Fahrt gerechnet. So kostet eine Fahrkarte wenige Euro bis mehr, je nach Strecke und Zug, früh kaufen ist günstiger, und für jeden Weg gibt es einen Preis.
Es kommt auf die Strecke an
Der Preis hängt von der Strecke ab.
Je weiter, desto mehr.
Das ist wie beim Tanken.
Mehr Weg kostet mehr.
Und auf den Zug
Auch der Zug macht den Preis.
Der schnelle Fernzug kostet mehr.
Der langsame Nahverkehr weniger.
Man hat die Wahl.
Früh kaufen lohnt sich
Kauft man früh, ist es oft günstiger.
Es gibt Sparpreise.
Für wer im Voraus plant.
Das spart Geld.
Spontan wird teurer
Kauft man spontan, wird es teurer.
Kurz vor der Fahrt.
Dann ist der Sparpreis weg.
Man zahlt den vollen Preis.
Karten für viele Fahrten
Wer oft fährt, nimmt eine Zeitkarte.
Sie gilt länger.
Und ist dann günstiger.
Pro Fahrt gerechnet.
Für jeden Weg ein Preis
Am Ende kostet eine Fahrkarte wenige Euro bis mehr.
Je nach Strecke und Zug.
Früh kaufen ist günstiger.
Für jeden Weg gibt es einen Preis.
Ein Blick auf das große Ganze
Die Bahn ist ein großes System.
Viele Teile greifen ineinander.
Da sind die Züge, die auf den Gleisen rollen.
Da sind die Bahnhöfe, an denen sie halten.
Da sind die Signale, die den Weg freigeben.
Und da sind die vielen Menschen, die alles am Laufen halten.
Nur zusammen ergibt das ein Ganzes.
Fällt ein Teil aus, merkt man es an vielen Stellen.
Darum ist jeder Teil wichtig.
Und darum lohnt sich ein genauer Blick.
Warum die Bahn für alle zählt
Die Bahn bringt viele Menschen ans Ziel.
Tag für Tag, bei Wind und Wetter.
Sie verbindet große Städte und kleine Dörfer.
Sie bringt Pendler zur Arbeit und wieder nach Hause.
Und sie schont die Umwelt.
Ein voller Zug ersetzt viele Autos.
Das entlastet die Straßen.
Und es ist besser für die Luft.
So ist die Bahn für das ganze Land wichtig.
Nicht nur für den Einzelnen.
Was die Fahrgäste davon haben
Am Ende zählt der Fahrgast.
Er will sicher ans Ziel kommen.
Bequem und möglichst pünktlich.
Dafür ist die Bahn da.
Jede kleine Verbesserung hilft ihm.
Ein sauberer Zug macht die Fahrt schöner.
Eine klare Anzeige nimmt die Sorge.
Und ein freundlicher Halt bleibt in Erinnerung.
So wird aus einer Fahrt ein gutes Erlebnis.
Und man fährt gern wieder mit.
Von früher bis heute
Die Bahn hat sich stark verändert.
Am Anfang stand die Dampflok.
Sie fuhr langsam und schnaubte laut.
Dann kamen der Strom und schnelle Züge.
Vieles ist im Laufe der Zeit besser geworden.
Die Züge sind schneller und bequemer.
Die Bahnhöfe sind heller und moderner.
Anderes bleibt eine Aufgabe für die Zukunft.
Die Bahn entwickelt sich immer weiter.
Schritt für Schritt, Jahr für Jahr.
