Zahlen, bitte!
„Rund 30 bis 40 Millionen Euro kostet ein neuer ICE, also ein ganzer Hochgeschwindigkeitszug.“
Wie viel kostet ein neuer ICE?
→ Ein Blick auf den Preis eines schnellen Zuges.
Lesezeit: 8 Minuten · Schalter: Zahlen, bitte!
Kurz gesagt
Ein neuer ICE kostet rund 30 bis 40 Millionen Euro. Damit ist ein ganzer Zug gemeint, nicht nur ein Wagen. Das ist sehr viel Geld. Doch der Zug fasst viele hundert Menschen, fährt sehr schnell und hält viele Jahrzehnte. Auf die lange Zeit gerechnet ist er darum gar nicht so teuer.
Der ICE ist der schnellste Zug der Bahn.
So ein Zug ist etwas ganz Besonderes.
Was er kostet, schauen wir uns an.
Der ICE in Zahlen
30–40 Mio €
je Zug
rund
ganzer Zug
nicht ein Wagen
viele Teile
Jahrzehnte
im Einsatz
er hält lange
Ein neuer ICE kostet rund 30 bis 40 Millionen Euro.
Der schnellste Zug
Der ICE ist der schnellste Zug der Bahn.
Er fährt sehr weite Strecken.
Dabei ist er schnell und bequem.
So ein Zug ist etwas Besonderes.
30 bis 40 Millionen Euro
Ein neuer ICE kostet viel Geld.
Rund 30 bis 40 Millionen Euro sind es.
Das ist eine gewaltige Summe.
Kaum vorstellbar so viel.
Gut zu wissen
Ein neuer ICE kostet rund 30 bis 40 Millionen Euro, eine gewaltige Summe, wobei damit der ganze Zug gemeint ist und nicht nur ein einzelner Wagen: Ein ICE hat viele Wagen und vorne wie hinten oft einen Antrieb. So teuer ist er, weil in ihm viel Technik steckt, denn er muss sehr schnell fahren können und soll zugleich sicher und leise sein, was alles viel Geld kostet.
Dafür fasst ein ICE viele hundert Menschen, die alle in einem einzigen Zug reisen, sodass sich die Kosten auf viele Köpfe verteilen und die Fahrt für jeden bezahlbar wird. Ein ICE fährt zudem nicht nur ein paar Jahre, sondern ist viele Jahrzehnte im Einsatz und legt in dieser Zeit weite Wege zurück, sodass sich der hohe Preis mit der Zeit lohnt. Damit er so lange hält, wird er gut gepflegt: Regelmäßig kommt er in die Werkstatt, wo alles geprüft und geölt wird, sodass er lange wie neu bleibt.
Ein ganzer Zug
Mit dem Preis ist der ganze Zug gemeint.
Nicht nur ein einzelner Wagen.
Ein ICE hat viele Wagen.
Vorne und hinten oft einen Antrieb.
Warum er so teuer ist
In einem ICE steckt viel Technik.
Er muss sehr schnell fahren können.
Zugleich soll er sicher und leise sein.
All das kostet viel Geld.
Platz für viele
Dafür fasst ein ICE viele hundert Menschen.
Sie alle reisen in einem einzigen Zug.
Das teilt die Kosten auf viele Köpfe.
So wird die Fahrt für jeden bezahlbar.
Er hält lange
Ein ICE fährt nicht nur ein paar Jahre.
Er ist viele Jahrzehnte im Einsatz.
In dieser Zeit legt er weite Wege zurück.
So lohnt sich der hohe Preis mit der Zeit.
Gut gepflegt
Damit er so lange hält, wird er gepflegt.
Regelmäßig kommt er in die Werkstatt.
Dort wird alles geprüft und geölt.
So bleibt er lange wie neu.
Teuer, aber sein Geld wert
Am Ende kostet ein neuer ICE rund 30 bis 40 Millionen Euro.
Damit ist ein ganzer Zug gemeint.
Er fasst viele Menschen und hält Jahrzehnte.
Auf die lange Zeit gerechnet ist er sein Geld wert.
Zum Schluss ein Gedanke
Hinter dieser scheinbar einfachen Frage verbirgt sich ein ganzes Stück der großen, vielfältigen und oft überraschenden Welt der Eisenbahn, das einen zweiten Blick durchaus lohnt.
Wer ein wenig genauer hinschaut, entdeckt hinter der knappen Antwort schnell die spannenden Geschichten, die kluge Technik und die lange Geschichte, die dahinterstehen.
So wird aus einer bloßen Frage am Bahnsteig ein kleines Fenster, das den Blick auf ein ganzes und durchaus faszinierendes Themenfeld der Bahn freigibt.
Gerade bei den vielen Angaben und Annahmen rund um die Bahn lohnt es sich, genau hinzuschauen und das Wahre vom Ungefähren zu trennen.
Denn erst wer die Zusammenhänge kennt, versteht das oft verborgene Geschehen rund um Zug, Gleis und Bahnhof am Ende ein gutes Stück besser als zuvor.
Am besten merkt man sich die einfache und klare Antwort gleich für das nächste Mal, wenn das Gespräch wieder einmal auf dieses schöne Thema kommt.
So kann man manch hartnäckigem Gerücht und mancher liebgewonnenen Halbwahrheit über die Bahn künftig ganz gelassen begegnen.
Und ein wenig gesichertes Wissen über die Bahn macht das Reisen am Ende nicht nur interessanter, sondern auch spürbar entspannter.
Denn wer die Hintergründe kennt, der sieht den vorbeifahrenden Zug und den belebten Bahnhof mit ganz anderen Augen.
So wird aus einer kleinen Frage am Ende ein nützliches Stück Wissen, das einen auf jeder weiteren Reise begleitet.
