Die Straßenbahn gilt vielen als ein eher gemächliches Verkehrsmittel für die Stadt.

Im Gewühl der Innenstadt zuckelt sie oft nur im Tempo des übrigen Verkehrs.

Doch auf freier Strecke kann eine moderne Straßenbahn überraschend schnell werden.

Schneller als gedacht

Eine moderne Straßenbahn ist schneller, als ihr gemächliches Bild vermuten lässt.

Auf einer eigenen, freien Strecke erreicht sie rund siebzig bis achtzig Kilometer in der Stunde.

Damit ist sie flotter als so mancher Bus im Stadtverkehr.

So steckt in der scheinbar langsamen Bahn ein durchaus zügiges Fahrzeug.

Die schnelle Stadtbahn

Noch schneller als die gewöhnliche Straßenbahn ist die sogenannte Stadtbahn.

Sie fährt zu großen Teilen auf einer eigenen, vom Verkehr getrennten Trasse.

Auf diesen freien Abschnitten erreicht sie mitunter bis zu hundert Kilometer in der Stunde.

So verwischt bei ihr die Grenze zwischen der Straßenbahn und der richtigen Bahn.

Langsam in der Innenstadt

Im dichten Verkehr der Innenstadt aber fährt die Straßenbahn deutlich langsamer.

Dort teilt sie sich die Straße oft mit Autos, Radfahrern und Fußgängern.

An jeder Ampel und Haltestelle muss sie halten und Rücksicht nehmen.

So kommt sie in der Stadt selten über ein gemächliches Tempo hinaus.

Warum die eigene Trasse hilft

Den größten Unterschied macht die Frage der eigenen Strecke.

Fährt die Bahn auf einer eigenen, abgetrennten Trasse, kann sie freie Fahrt genießen.

Sie muss dann nicht auf den übrigen Verkehr Rücksicht nehmen.

So wird die eigene Trasse zum Schlüssel für eine schnelle Straßenbahn.

Vorrang an der Ampel

Um schneller zu werden, gibt man der Straßenbahn oft Vorrang an den Ampeln.

Naht die Bahn, so schaltet die Ampel für sie eigens auf Grün.

So muss sie an den Kreuzungen seltener anhalten und warten.

Dieser kluge Vorrang beschleunigt die Fahrt durch die Stadt spürbar.

Sicherheit geht vor Tempo

Bei aller Möglichkeit zum Tempo steht die Sicherheit immer an erster Stelle.

Wo Menschen die Gleise queren, muss die Bahn langsam und bremsbereit fahren.

Ein hohes Tempo ist nur dort erlaubt, wo die Strecke sicher abgetrennt ist.

So richtet sich das erlaubte Tempo stets nach der Sicherheit der Umgebung.

Ein flexibles Verkehrsmittel

Gerade diese Mischung macht die Straßenbahn zu einem flexiblen Verkehrsmittel.

In der engen Innenstadt fährt sie langsam und mitten unter den Menschen.

Im Umland dagegen eilt sie auf eigener Strecke schnell voran.

So verbindet sie das Beste aus zwei Welten in einem einzigen Fahrzeug.

Zügiger als ihr Ruf

Am Ende ist die Straßenbahn deutlich schneller als ihr gemächlicher Ruf.

Auf freier Strecke erreicht sie rund siebzig bis achtzig, manche sogar hundert Kilometer.

In der Stadt bremsen sie Ampeln, Autos und die nötige Rücksicht aus.

So hängt ihr Tempo ganz davon ab, wo und wie sie gerade unterwegs ist.

Ein Comeback in vielen Städten

Lange galt die Straßenbahn mancherorts als altmodisch und wurde abgeschafft.

Heute erlebt sie in vielen Städten ein erstaunliches Comeback.

Neue, moderne Bahnen gleiten leise und schnell durch die Straßen.

So ist die einst totgesagte Straßenbahn wieder ein Verkehrsmittel der Zukunft.

Ihr Tempo und ihre Umweltfreundlichkeit überzeugen immer mehr Städte.

Leise und umweltfreundlich

Die moderne Straßenbahn fährt mit Strom und stößt vor Ort keine Abgase aus.

Auch ihr Lärm hält sich bei den neuen Bahnen in engen Grenzen.

So verbindet sie ein zügiges Tempo mit einem sauberen und leisen Betrieb.

Gerade das macht sie für die Städte so attraktiv.

Häufige Fragen