"Bahn – Slam"
Die Koralmbahn verbindet Graz und Klagenfurt in rund 45 Minuten. War das Milliardenprojekt gerechtfertigt? Pro und Contra im Überblick.
War der Bau der Koralmbahn zwischen Graz und Klagenfurt gerechtfertigt? Weiterlesen
Der Lötschberg-Basistunnel ist nur zu 40 Prozent zweispurig. Soll er durchgehend ausgebaut werden? Pro und Contra im Überblick.
Sollte der Lötschberg-Basistunnel durchgehend zweigleisig ausgebaut werden? Weiterlesen
Der Semmering-Basistunnel verkürzt die Fahrt über den Pass und entlastet die alte Bergbahn. Lohnt der teure Weiterbau? Pro und Contra.
Sollte der Semmering-Basistunnel zu Ende gebaut werden? Weiterlesen
Luzern ist der größte Kopfbahnhof der Schweiz und soll einen unterirdischen Durchgangsbahnhof bekommen. Pro und Contra im Überblick.
Sollte Luzern seinen Kopfbahnhof zu einem Durchgangsbahnhof umbauen? Weiterlesen
Leuchtende Bildschirme statt Papierplakate am Bahnhof: modern und flexibel oder grell und stromhungrig? Pro und Contra.
Sollten am Bahnhof digitale Werbetafeln die gedruckten Plakate ersetzen? Weiterlesen
Drehbare Sitze lassen alle vorwärts fahren, kosten aber Technik und Platz. Komfort oder Spielerei? Pro und Contra.
Sollten die Sitze im Fernzug in Fahrtrichtung drehbar sein? Weiterlesen
Englisch als Pflicht fürs Zugpersonal: Hilfe für internationale Gäste oder zu hohe Hürde bei Personalmangel? Pro und Contra.
Sollte das Zugpersonal verpflichtend Englisch sprechen können? Weiterlesen
Ganzflächige Werbung auf den Fenstern bringt Geld, trübt aber den Blick nach draußen. Verbieten? Pro und Contra.
Sollte die Bahn das vollflächige Bekleben der Zugfenster mit Werbung verbieten? Weiterlesen
Kühles Licht am Morgen, warmes am Abend: Sollte die Beleuchtung im Zug der Tageszeit folgen? Pro und Contra.
Sollte die Lichtfarbe im Zug dem Tagesverlauf folgen und abends wärmer werden? Weiterlesen
Grüne Pflanzen im Zug für Wohlgefühl und frische Luft oder ein Pflegeproblem auf Rädern? Pro und Contra.
Sollten in Fernzügen echte Pflanzen stehen? Weiterlesen