Stimmt es, dass …?
„Der ICE fährt mit Tempo 250, ein Kind hüpft im Gang, und landet genau dort, wo es abgesprungen ist.“
Stimmt es, dass man im fahrenden Zug hochspringen kann und an derselben Stelle landet?
→ Ein Mythos auf dem Prüfstand.
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Kurz gesagt
Ja, das stimmt. Solange der Zug gleichmäßig fährt, bewegt man sich beim Springen einfach mit ihm mit. Nur beim Bremsen, Beschleunigen oder in Kurven landet man ein kleines Stück versetzt.
Viele Kinder probieren es irgendwann aus.
Sie springen im fahrenden Zug in die Luft und warten gespannt, wo sie landen.
Die Antwort hat mit einer der wichtigsten Regeln der Physik zu tun.
Die Fakten in Zahlen
250 km/h
Tempo des Zugs
auch der Springer fährt so schnell
0 km/h
Unterschied zum Zug
beim gleichmäßigen Fahren
1687
Newtons Gesetze
erklären das Trägheitsprinzip
Wer springt, behält sein Tempo, solange keine Kraft ihn bremst oder anschiebt.
Man fährt immer mit
Wer in einem fahrenden Zug sitzt, bewegt sich mit derselben Geschwindigkeit wie der Zug.
Fährt der ICE mit 250 Kilometern pro Stunde, fährt jeder Fahrgast ebenso schnell.
Das merkt man nur nicht, weil sich alles um einen herum mitbewegt.
Beim Springen ändert sich daran zunächst nichts.
Die Trägheit
Physiker nennen das Prinzip dahinter Trägheit.
Ein Körper behält seine Geschwindigkeit, solange keine Kraft auf ihn wirkt.
Isaac Newton hat dieses Gesetz schon im 17. Jahrhundert beschrieben.
Es gilt im Zug genauso wie im Flugzeug.
Gut zu wissen
Im gleichmäßig fahrenden Zug bewegt sich jeder Fahrgast mit derselben Geschwindigkeit wie der Zug. Beim Springen behält er dieses Tempo und landet an derselben Stelle.
Nur wenn der Zug bremst, beschleunigt oder eine Kurve fährt, landet der Springer ein wenig versetzt. Das Prinzip heißt Trägheit und geht auf Isaac Newton zurück.
Deshalb landet man am selben Platz
Springt man hoch, fliegt man mit dem Tempo des Zuges weiter.
Der Boden unter einem bewegt sich genauso schnell mit.
Nach dem Sprung landet man deshalb an derselben Stelle.
Für die Füße fühlt es sich an wie ein Sprung im Wohnzimmer.
Wann es nicht mehr stimmt
Anders ist es, wenn der Zug gerade bremst.
Dann wird der Boden langsamer, der Springer aber nicht.
Er landet ein kleines Stück weiter vorn.
Beim Beschleunigen landet er entsprechend etwas weiter hinten.
Auch Kurven verändern den Sprung
In einer Kurve ändert der Zug seine Richtung.
Der Springer möchte aber geradeaus weiterfliegen.
Deshalb landet er leicht zur Außenseite der Kurve versetzt.
Bei einem kurzen Hüpfer sind das allerdings nur Zentimeter.
Warum Luft keine Rolle spielt
Manche vermuten, die Luft im Wagen würde den Springer bremsen.
Doch auch die Luft im geschlossenen Wagen fährt mit dem Zug mit.
Es gibt also keinen Fahrtwind im Inneren.
Deshalb gilt die Regel auch in schnellen Zügen.
Das gleiche Prinzip im Alltag
Das gleiche Prinzip kennt jeder, der im Zug Kaffee trinkt.
Der Kaffee bleibt im Becher, obwohl der Zug sehr schnell fährt.
Erst bei einer starken Bremsung schwappt er nach vorn.
Hier zeigt sich die Trägheit ganz praktisch.
Bitte nicht übertreiben
Ein kleiner Hüpfer im Gang ist harmlos.
Wildes Toben im Zug ist dagegen keine gute Idee.
Bei einer plötzlichen Bremsung kann man stürzen.
Deshalb sollte man sich im fahrenden Zug gut festhalten.
Das Fazit
Der Mythos stimmt.
Wer im gleichmäßig fahrenden Zug hochspringt, landet an derselben Stelle.
Nur beim Bremsen, Beschleunigen und in Kurven landet man etwas versetzt.
Schuld daran ist die Trägheit, die Newton schon vor über 300 Jahren beschrieb.
Die Bahn und der Klimaschutz
Kaum ein Verkehrsmittel ist so klimafreundlich wie die Bahn.
Sie fährt in Deutschland zu einem großen Teil mit Strom aus erneuerbaren Quellen.
Ein voll besetzter Zug verbraucht je Reisenden viel weniger Energie als das Auto.
Wer von der Straße auf die Schiene wechselt, spart spürbar Treibhausgase.
Deshalb gilt die Bahn als ein wichtiger Baustein der Verkehrswende.
Jede zusätzliche Fahrt mit dem Zug ist damit auch ein kleiner Beitrag fürs Klima.
Warum Verlässlichkeit so wichtig ist
Nichts schätzen Fahrgäste an der Bahn so sehr wie Verlässlichkeit.
Wer sich auf seinen Zug verlassen kann, plant seinen Tag mit ruhigem Gewissen.
Schon eine einzige Verspätung kann eine ganze Reisekette stören.
Deshalb arbeitet die Bahn mit großem Aufwand an einem stabilen Betrieb.
Pünktlichkeit entsteht aus dem Zusammenspiel vieler einzelner Schritte.
Am Ende ist Verlässlichkeit das wertvollste Versprechen der Bahn.
Kleine Dinge, große Wirkung
Im Bahnbetrieb entscheiden oft die kleinen Dinge über den großen Ablauf.
Eine klare Ansage, ein sauberer Bahnsteig, ein pünktlicher Anschluss.
Für sich genommen wirken diese Dinge unscheinbar und beinahe nebensächlich.
In der Summe machen sie den Unterschied zwischen Ärger und Freude.
Wer sie beachtet, macht das Reisen für alle ein Stück angenehmer.
So zeigt sich Qualität bei der Bahn gerade im scheinbar Nebensächlichen.
Was ein Bahnhof für eine Stadt bedeutet
Ein Bahnhof ist für viele Städte weit mehr als nur ein Verkehrsbauwerk.
Er ist oft das Erste, was Reisende von einem Ort zu sehen bekommen.
Rund um den Bahnhof entstehen Geschäfte, Cafés und ein reges Treiben.
Er verbindet die Stadt mit der weiten Welt und die Welt mit der Stadt.
Ein gepflegter Bahnhof ist deshalb auch eine Visitenkarte des Ortes.
So prägt er das Bild einer Stadt weit über die Gleise hinaus.
