Bahn-Slam · Stimmt es, dass …?
„Sehr geehrte Fahrgäste, das Fenster bleibt zu – und das aus gutem Grund.“
Stimmt es, dass sich ICE-Fenster nicht öffnen lassen?
→ Kein Frischluftfenster im ICE: Schikane oder Sicherheit?
Lesezeit: 5 Minuten · Mythen-Check
Kurz gesagt
Ja. Die Fenster im ICE lassen sich nicht öffnen. Das ist Absicht: Bei bis zu 300 km/h wären offene Fenster gefährlich, die Klimaanlage regelt die Luft, und in Tunneln würde der Druck sonst zum Problem. Für frische Luft sorgt die Technik.
Im Sommer, wenn die Klimaanlage schwächelt, wünscht man sich, das Fenster aufzureißen. Im ICE geht das nicht.
Die Fenster sind fest verschlossen – und das hat handfeste Gründe.
Warum die Fenster zu bleiben
Ein ICE fährt bis zu 300 Stundenkilometer. Bei diesem Tempo wäre ein offenes Fenster brandgefährlich: Sog, ohrenbetäubender Lärm, herumfliegende Gegenstände.
Dazu kommt der Druck: Fährt der Zug in einen Tunnel oder begegnet einem anderen ICE, entstehen heftige Druckwellen. Nur ein geschlossener, abgedichteter Wagen fängt das ab.
Die Luft macht die Technik
Statt Fenster sorgt eine Klimaanlage für frische, temperierte Luft. Sie tauscht die Luft ständig aus – im Idealfall bemerkt man sie gar nicht.
Nur wenn sie ausfällt, wird die fehlende Fensteröffnung zum Problem. Dann bleibt der Wagen stickig, bis die Technik wieder läuft.
Warum dicht?
300 km/h
Tempo
offenes Fenster undenkbar
Tunnel
Druckwellen
nur dicht abgefangen
Klimaanlage
statt Fenster
sorgt für frische Luft
Quellen: Deutsche Bahn, Fahrzeugtechnik.
Regionalzüge haben oft noch Fenster oder Klappen zum Öffnen.
Das Urteil
Stimmt. ICE-Fenster lassen sich nicht öffnen.
Das ist keine Schikane, sondern nötig: Tempo, Druck und Klimaanlage verlangen einen dichten Wagen.
Häufige Fragen
Warum kann man ICE-Fenster nicht öffnen?
Wie kommt frische Luft in den ICE?
Und wenn die Klimaanlage ausfällt?
Haben alle Züge feste Fenster?
Weiterfahrt
→ Klimaanlage-Pflicht in Zügen? – wenn die Luft ausbleibt
→ ICE in beide Richtungen? – noch ein ICE-Mythos
