Stimmt es, dass…?
„Ja, es stimmt: Manche Gleise haben drei Schienen, damit Züge mit zwei verschiedenen Spurweiten fahren können.“
Stimmt es, dass es Gleise mit drei Schienen gibt?
→ Ein Blick auf ein besonderes Gleis.
Lesezeit: 8 Minuten · Schalter: Stimmt es, dass…?
Kurz gesagt
Ja, das stimmt. Es gibt Gleise mit drei Schienen. Das klingt seltsam, hat aber einen klugen Grund: So können auf derselben Strecke Züge mit zwei verschiedenen Spurweiten fahren. Ein solches Dreischienengleis spart Platz und Geld, weil man nicht zwei getrennte Gleise nebeneinander bauen muss.
Ein gewöhnliches Gleis hat zwei Schienen.
Doch manchmal sieht man ein Gleis mit dreien.
Warum das so ist, klären wir heute.
Das Dreischienengleis in Zahlen
Ja
die Antwort
drei Schienen
zwei Spurweiten
auf einem Gleis
ein kluger Trick
spart Platz
und Geld
statt zwei Gleisen
Ja, es gibt Gleise mit drei Schienen für zwei verschiedene Spurweiten.
Zwei Schienen sind das Übliche
Ein gewöhnliches Gleis hat zwei Schienen.
Auf ihnen rollen die Räder des Zuges.
Der Abstand der beiden nennt sich Spurweite.
Fast alle Züge fahren so.
Manchmal aber drei
Manchmal sieht man ein Gleis mit drei Schienen.
Zwei liegen im gewohnten Abstand.
Eine dritte liegt dicht neben einer davon.
Das sieht auf den ersten Blick seltsam aus.
Gut zu wissen
Ja, es stimmt: Es gibt Gleise mit drei Schienen. Ein gewöhnliches Gleis hat zwei Schienen, auf denen die Räder rollen, und der Abstand der beiden nennt sich Spurweite. Bei einem Dreischienengleis liegen zwei Schienen im gewohnten Abstand, und eine dritte liegt dicht neben einer davon, was auf den ersten Blick seltsam aussieht, aber einen klugen Grund hat.
Der Grund ist eine zweite, engere Spurweite, etwa für eine Schmalspurbahn, deren Räder enger stehen. So können zwei verschiedene Bahnen dasselbe Gleis nutzen: Die eine fährt auf den weiten zwei Schienen, die andere auf der engen Spur mit der dritten Schiene. Das spart viel Platz und Geld, weil man nicht zwei getrennte Gleise nebeneinander bauen muss. Man findet ein solches Gleis an besonderen Orten, etwa wo eine Schmalspurbahn eine große Strecke mitbenutzt, oder in manchem Hafen und Werk.
Zwei verschiedene Spurweiten
Der Grund ist eine zweite Spurweite.
Nicht jede Bahn hat den gleichen Abstand der Schienen.
Eine Schmalspurbahn etwa hat einen engeren.
Für sie liegt die dritte Schiene bereit.
Zwei Bahnen auf einem Gleis
So können zwei verschiedene Bahnen dasselbe Gleis nutzen.
Die eine fährt auf den weiten zwei Schienen.
Die andere fährt auf der engen Spur mit der dritten.
Jede findet ihre passende Spur.
Platz und Geld gespart
Das Dreischienengleis hat einen großen Vorteil.
Man muss nicht zwei getrennte Gleise bauen.
Ein einziges Gleis genügt für beide.
So spart man viel Platz und Geld.
Wo man es findet
Ein solches Gleis findet man an besonderen Orten.
Etwa wo eine Schmalspurbahn eine große Strecke mitbenutzt.
Auch in manchem Hafen oder Werk gibt es sie.
So ist das Dreischienengleis eine seltene, aber nützliche Lösung.
Klug gebaut
Ein solches Gleis will klug gebaut sein.
Die dritte Schiene muss genau passen.
Auch die Weichen sind besonders gestaltet.
So fahren beide Bahnen sicher über dasselbe Gleis.
Ja, es gibt sie
Am Ende stimmt es: Es gibt Gleise mit drei Schienen.
So können Züge mit zwei verschiedenen Spurweiten dasselbe Gleis nutzen.
Das spart Platz und Geld, weil ein Gleis für beide reicht.
So ist das Dreischienengleis eine kluge, wenn auch seltene Lösung.
Zum Schluss ein Gedanke
Hinter dieser scheinbar einfachen Frage verbirgt sich ein ganzes Stück der großen, vielfältigen und oft überraschenden Welt der Eisenbahn, das einen zweiten Blick durchaus lohnt.
Wer ein wenig genauer hinschaut, entdeckt hinter der knappen Antwort schnell die spannenden Geschichten, die kluge Technik und die lange Geschichte, die dahinterstehen.
So wird aus einer bloßen Frage am Bahnsteig ein kleines Fenster, das den Blick auf ein ganzes und durchaus faszinierendes Themenfeld der Bahn freigibt.
Gerade bei den vielen Angaben und Annahmen rund um die Bahn lohnt es sich, genau hinzuschauen und das Wahre vom Ungefähren zu trennen.
Denn erst wer die Zusammenhänge kennt, versteht das oft verborgene Geschehen rund um Zug, Gleis und Bahnhof am Ende ein gutes Stück besser als zuvor.
Am besten merkt man sich die einfache und klare Antwort gleich für das nächste Mal, wenn das Gespräch wieder einmal auf dieses schöne Thema kommt.
So kann man manch hartnäckigem Gerücht und mancher liebgewonnenen Halbwahrheit über die Bahn künftig ganz gelassen begegnen.
Und ein wenig gesichertes Wissen über die Bahn macht das Reisen am Ende nicht nur interessanter, sondern auch spürbar entspannter.
Denn wer die Hintergründe kennt, der sieht den vorbeifahrenden Zug und den belebten Bahnhof mit ganz anderen Augen.
So wird aus einer kleinen Frage am Ende ein nützliches Stück Wissen, das einen auf jeder weiteren Reise begleitet.
