Gleicher Führerstand, halbe Rente: Der Staat sagt danke

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Gleicher Führerstand, halbe Rente: Der Staat sagt danke

Waschbär-Presseagentur · Lesezeit: 2 Minuten (Ladezeit: 8)

Führerstand mit zwei Sitzen: links dicker Umschlag „Pension“, rechts dünner Flyer, dazwischen ein skeptischer Waschbär.

Links die Pension, rechts der Flyer. Gebremst wird gleich. Foto: wpa (Symbolbild)

Würzburg (wpa) – Im Führerstand eines Regionalexpress nach Würzburg sitzen zwei Lokführer. Sie machen dieselbe Arbeit. Im Alter werden sie dafür sehr unterschiedlich belohnt.

Der eine ist Bundesbahnbeamter, Jahrgang 1965. Er bekommt einmal eine Pension. Der andere ist Angestellter, Jahrgang 1996. Er bekommt eine Rente und einen Flyer zur Aktivrente.

Die Bundesregierung findet das gerecht. Ein Sprecher erklärt, der Beamte sei „dem Staat verbunden“. Der Angestellte sei nur der Strecke verbunden.

„Dem Staat verbunden zu sein, ist eine Leistung“, sagt der Sprecher. „Man muss den Staat ja aushalten. Eine Strecke hält jeder aus.“

Im Alltag sieht man den Unterschied nicht. Beide bremsen gleich. Beide warten gleich lange auf das grüne Signal. Nur der eine wartet mit Beihilfe.

Der junge Kollege hat nachgerechnet. Bis zur Rente muss er gut 40 Jahre fahren. Danach reicht es für die Miete oder für das Deutschlandticket. Beides zusammen ist nicht vorgesehen.

Die Regierung verweist auf die Aktivrente. Der junge Mann könne ja einfach weiterfahren. Bis 75. Bis 80. Steuerfrei bis 2.000 Euro im Monat.

Für Pensionäre ist die Aktivrente kein Thema. Sie brauchen sie nicht. In Berlin heißt das Fürsorgepflicht.

Ein Haushälter der Union will die Ungerechtigkeit beseitigen. Er schlägt vor, einfach auch die Pension des Älteren zu kürzen. Dann sei es gerecht. Und der Staat spare doppelt.

Im Kabinett wurde der Vorschlag sofort verworfen. Auch Minister bekommen später ein Ruhegehalt. Man wolle keinen gefährlichen Präzedenzfall schaffen.

Der junge Lokführer fragt, ob er noch Beamter werden kann. Das Ministerium hat geantwortet. Seit der Bahnreform 1994 werden keine Bundesbahnbeamten mehr ernannt.

Damals hieß es, die Bahn solle wie ein Unternehmen geführt werden. Seitdem wird sie wie ein Unternehmen geführt. Gespart wird unten, kassiert wird oben.

Der ältere Kollege will helfen. Er hat dem Jüngeren seinen alten Dienstausweis geschenkt. Rahmen kann man ihn ja.

Die Bundesregierung prüft jetzt eine Lösung für alle Angestellten. Sie heißt „Verbundenheitsbonus“. Wer 45 Jahre lang Züge fährt, ohne zu klagen, bekommt zum Abschied einen Händedruck. Überreicht von einem Staatssekretär mit Pensionsanspruch.

+++ MÜLLEIMER-TICKER +++

+++ Regierung: Beamter dem Staat verbunden, Angestellter nur der Strecke +++

+++ Unionshaushälter will Gerechtigkeit durch doppeltes Kürzen +++

Achtung, Satire: Alle Zitate sind frei erfunden – auch wenn die Personen echt sind. Echt ist leider auch der Zustand des Netzes.

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Über BahnSlam

Stephan Pinkwart verkörpert einzigartig die Welt der Poetry Slams und der Bahn. Mit fesselnden Auftritten verbindet er die Kraft der Worte mit seiner Liebe zu Zügen. Seine Poesie ist tiefgründig und emotional, und seine Leidenschaft für die Bahn symbolisiert Freiheit und Verbindung. Pinkwarts Kunst begeistert Poetry Slam-Fans und Eisenbahnliebhaber gleichermaßen.

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