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4.800 Seiten Zulassung für 120 Sitze: Deckblatt genehmigt
Waschbär-Presseagentur · Lesezeit: 2 Minuten (Ladezeit: 8)
Hier wird ein Zug zugelassen. Er wird bei Abschluss etwa so alt sein wie die Sachbearbeiter. Foto: wpa (Symbolbild)
Bonn (wpa) – Ein neuer Regionaltriebwagen hat 120 Sitzplätze. Sein Zulassungsantrag hat 4.800 Seiten. Das Eisenbahn-Bundesamt spricht von einer „soliden Grundausstattung“.
Der Antrag füllt 96 Aktenordner. Für einen Lkw war er zu schwer. Er wurde deshalb mit einem Güterzug nach Bonn geliefert.
Der Güterzug steht seither vor der Behörde. Er ist neu. Er wartet noch auf seine eigene Zulassung. Sein Antrag liegt in den Ordnern 97 bis 140.
„Wir prüfen gründlich“, sagt ein Behördensprecher. „Jede Seite wird von zwei Sachbearbeitern gelesen. Einer liest. Der andere prüft, ob der erste richtig gelesen hat.“
Geprüft wird alles. Die Farbe der Haltestangen. Der Klang der Türglocke. Die Frage, ob ein Klapptisch im geklappten Zustand noch ein Tisch ist.
Allein das Kapitel Sitzbezüge hat 312 Seiten. Der Hersteller musste beweisen, dass der Stoff nicht brennt, nicht kratzt und nicht zu bequem ist. Pendler sollen nicht einschlafen.
Der Zug ist seit 2023 fertig. Er steht in einer Halle und verliert seinen Glanz. Der Hersteller schätzt, dass der Antrag 2029 durch ist. Dann ist der Zug ein Oldtimer und braucht eine neue Zulassung.
Verkehrsminister Steffen Bilger hat Entbürokratisierung versprochen. Er hat dafür eine Arbeitsgruppe eingesetzt. Ihr Auftaktpapier hat 800 Seiten. Es liegt gerade beim Eisenbahn-Bundesamt zur Prüfung.
Die Pendler fahren derweil im alten Zug. Er ist 37 Jahre alt. Die Toiletten sind verriegelt, die Heizung macht, was sie will. Seine Zulassung stammt aus einer Zeit, als man noch Züge baute statt Ordner.
Ein Sachbearbeiter erklärt, warum es so lange dauert. „Wenn wir etwas zulassen und es geht schief, sind wir schuld. Wenn wir nichts zulassen, ist der Zug schuld.“
In der Behörde gilt das als Erfolgsmodell. In 20 Jahren hat kein einziger nicht zugelassener Zug einen Unfall gebaut.
Der Hersteller hat inzwischen einen Brief geschrieben. Er besteht aus einem Satz. „Leckt uns am Arsch, wir liefern nach Polen.“
Der Brief wurde gestempelt und an Abteilung 4 weitergeleitet. Zur Prüfung auf Formfehler. Bearbeitungszeit voraussichtlich 18 Monate.
Am Freitag gab es dann den ersten Durchbruch. Seite eins ist genehmigt. Es ist das Deckblatt.
Die Behörde feierte mit Sekt. Geöffnet wurde die Flasche nicht. Für den Korken lag noch keine Zulassung vor.
+++ MÜLLEIMER-TICKER +++
+++ Eisenbahn-Bundesamt genehmigt Seite eins, es ist das Deckblatt +++
+++ Entbürokratisierungspapier mit 800 Seiten wird jetzt geprüft +++
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