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Wirtschaftsrat will Bus kürzen, kommt selbst mit Fahrer
Waschbär-Presseagentur · Lesezeit: 2 Minuten (Ladezeit: 8)
Ein Fass ohne Boden ist das hier nicht. Der Boden ist aus Leder und beheizt. Foto: wpa (Symbolbild)
Berlin (wpa) – Der Wirtschaftsrat der CDU hat ein Papier zum Nahverkehr vorgelegt. Es fordert Kürzungen. Vorgestellt wurde es in einem Berliner Hotel. Die Autoren kamen mit Fahrer.
Das Papier beklagt eine „Subventionsmentalität“ im öffentlichen Nahverkehr. Die Fahrgäste hätten sich zu sehr daran gewöhnt, dass ein Bus kommt. Das lähme die Eigeninitiative.
Statt Zuschüssen empfiehlt der Rat Eigenverantwortung. Wer zur Arbeit muss, soll sich selbst organisieren. Fahrgemeinschaften. Fahrräder. Früher aufstehen.
„Niemand hat ein Recht auf einen Bus“, sagt einer der Unterzeichner am Rande. Er steigt dabei in eine Limousine mit getönten Scheiben. Der Fahrer hält ihm die Tür auf. Die Tür ist steuerlich absetzbar.
Unterschrieben haben das Papier Dutzende Unternehmer. Ihre Firmenwagen laufen als Betriebsausgabe. Ihre Fahrer auch. Die Tiefgarage sowieso.
Der Nahverkehr dagegen sei „ein Fass ohne Boden“. Im Gegensatz zum Dienstwagen. Der hat einen Boden. Er ist beheizt und mit Leder bezogen.
Das Papier rechnet vor, was der Staat sparen könnte. Jede Buslinie auf dem Land kostet Geld. Jeder Rentner, der nicht mehr zum Arzt kommt, spart Geld. Die Rechnung geht auf. Man darf sie nur keinem zeigen, der wählt.
Für Pendler hat der Rat einen Tipp. Sie könnten mit ihrem Arbeitgeber über einen Firmenwagen verhandeln. Eine Kassiererin aus Marzahn hat das versucht. Ihr Chef hat gelacht. Er war auch im Wirtschaftsrat.
Die Unionsfraktion nimmt das Papier ernst. Ein Haushälter nennt es „mutig“. Mut heißt in der Union, anderen etwas wegzunehmen, ohne rot zu werden.
Die Pendlerpauschale bleibt dagegen unangetastet. Sie gilt ab dem ersten Kilometer. Das sei keine Subvention, betont der Rat. Es sei eine Entlastung. Den Unterschied erkennt man daran, wer sie bekommt.
Nach der Vorstellung stauten sich vor dem Hotel schwarze Limousinen. Eine Viertelstunde ging nichts. Die Unterzeichner beschwerten sich über den Berliner Verkehr. Man müsse dringend mehr in Straßen investieren.
Ein Linienbus kam nicht durch. Er musste hinter den Limousinen warten. Seine Fahrgäste kamen zu spät zur Schicht. Das Papier nennt so etwas „Ineffizienz im ÖPNV“.
Der Rat hat das Papier inzwischen an alle Abgeordneten verschickt. Per Kurier. Mit Fahrer. Abgesetzt als Betriebsausgabe. Es ist die einzige Subvention, die der Wirtschaftsrat niemals kürzen will: seine eigene.
+++ MÜLLEIMER-TICKER +++
+++ Wirtschaftsrat: Niemand hat ein Recht auf einen Bus +++
+++ Linienbus steckt im Limousinenstau fest, Papier nennt das Ineffizienz im ÖPNV +++
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