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Weltbank hält die Bahn für Förderfall, Klingbeil jubelt
Waschbär-Presseagentur · Lesezeit: 2 Minuten (Ladezeit: 8)
Hilfe ist eingetroffen. Der Aufkleber hält besser als die Schwellen darunter. Foto: wpa (Symbolbild)
Washington (wpa) – Die Weltbank hat einen Bericht zur Infrastruktur veröffentlicht. Deutschland steht darin bei der Schiene zwischen zwei Schwellenländern. Berlin reagiert erleichtert. Endlich gibt es Hilfe.
Finanzminister Lars Klingbeil hat sofort einen Antrag gestellt. „Wir sind bereit, Hilfe anzunehmen“, sagt er. „Wir sind nur nicht bereit, sie zurückzuzahlen.“
Die Kredite sollen nicht im Haushalt stehen, sondern in einer Fußnote. Fußnoten zählen nicht als Schulden. Sie zählen als Kleingedrucktes.
In Washington staunen die Experten. Normalerweise kommen Länder zu ihnen, die nie eine Bahn hatten. Deutschland hatte eine. Es hat sie nur verrotten lassen.
Der Bericht ist schonungslos. Er nennt Stellwerke aus der Kaiserzeit, Brücken mit Ablaufdatum und Faxgeräte im Betrieb. Ein Gutachter schrieb an den Rand: „Saftladen mit Exportweltmeistertitel.“
Die Weltbank stellt Bedingungen, wie bei allen Entwicklungsländern. Reformen, Transparenz und einen Plan, der länger hält als eine Legislatur.
Klingbeil ist begeistert. Endlich kann er Kürzungen beschließen und die Schuld nach Washington schieben. Er übt den Satz schon vor dem Spiegel. „Ich würde ja gern helfen. Aber die Weltbank lässt mich nicht.“
Die SPD-Fraktion fragt, ob das nicht demütigend sei. Klingbeil verneint. Demütigend sei es nur, wenn es jemand merkt. Und die eigenen Wähler lesen keine Weltbankberichte.
Die ersten Entwicklungshelfer sind schon unterwegs. Ein Team aus Marokko soll ein Stellwerk in der Lausitz modernisieren. In Marokko fährt seit 2018 ein Schnellzug mit 320 km/h.
Die Marokkaner wollen in der Lausitz erst mal Strom auf die Strecke bringen. Einer fragte vorsichtig, ob das Faxgerät unter Denkmalschutz steht.
Für die Pendler gibt es zunächst einen Aufkleber. Er klebt innen an der Zugtür. Darauf steht „Gefördert von der Weltbank“. Neben dem Aufkleber ist ein Loch im Boden.
Im Finanzministerium wird schon weitergedacht. Wenn die Bahn ein Entwicklungsprojekt ist, kann man auch Spenden sammeln. Ein Referent entwirft Patenschaften. Für 30 Euro im Monat schreibt Ihnen ein Wartehäuschen.
Beim Abschied in Washington fragte ein Direktor, wann Deutschland das Geld zurückzahle. Klingbeil lächelte breit. „Sobald wir entwickelt sind“, sagte er.
In der Weltbank wurde das Darlehen noch am selben Abend vollständig abgeschrieben. Es ist das erste Mal, dass dort jemand über Klingbeil gelacht hat. Und das erste Mal, dass er es nicht gemerkt hat.
+++ MÜLLEIMER-TICKER +++
+++ Klingbeil: Hilfe annehmen ja, zurückzahlen nein +++
+++ Marokkanische Entwicklungshelfer prüfen Denkmalschutz für Lausitzer Faxgerät +++
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