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Reiche verlegt Rohre für ein Gas, das es kaum gibt
Waschbär-Presseagentur · Lesezeit: 2 Minuten (Ladezeit: 8)
Ein Ohr am Netz der Zukunft. Zu hören ist dasselbe wie am Bahnsteig: nichts. Foto: wpa (Symbolbild)
Hannover (wpa) – Deutschland bekommt ein neues Netz. Es ist über 9.000 Kilometer lang. Es transportiert etwas, das es kaum gibt.
Das Wasserstoff-Kernnetz soll bis 2032 stehen. Für neue Bahnstrecken fehlen dagegen rund 2,5 Milliarden Euro. Gleise, auf denen Millionen fahren wollen, sind offenbar weniger dringend als Rohre, in denen nichts fließt.
Wirtschaftsministerin Katherina Reiche erklärt den Unterschied in Hannover. „Ein Rohr ist der perfekte Kunde“, sagt sie. „Es meckert nicht, es stempelt nicht, es will keinen Sitzplatz.“
Ein leeres Rohr könne auch nicht zu spät kommen. „Wo nichts ankommt, ist alles pünktlich“, sagt Reiche. Die Bahn prüft, ob sie das Modell übernimmt.
Die Gleise dagegen haben ein Problem. Auf ihnen sitzen Menschen. Menschen haben Termine, Erwartungen und ein Wahlrecht. Ein Rohr hat nur Investoren.
Die Investoren sind begeistert. Am Ende bürgt der Staat. Bleibt der Wasserstoff aus, zahlt der Steuerzahler die Rohre. Bleibt der Zug aus, zahlt der Pendler das Taxi.
Im Ministerium nennt man das „Technologieoffenheit“. Gemeint ist: Man ist offen für jede Technologie, die noch nicht funktioniert.
Die Eisenbahn fährt seit fast 200 Jahren. Das macht sie verdächtig. Was so lange funktioniert, kann keine Zukunftstechnologie sein.
Ein Unionsabgeordneter bringt es auf den Punkt. „Mit Schienen gewinnt man keine Messe in Hannover“, sagt er. „Mit einem Rohr und einer Hochglanzbroschüre schon.“
Für Pendler gibt es dennoch gute Nachrichten. Manche Leitungen verlaufen nah an alten Bahntrassen. Wer auf seinen Zug wartet, kann jetzt dem Gas beim Nichtfließen zuhören.
Die Neubaustrecke Hannover–Bielefeld ist seit Jahren in Planung. Planung ist der Wasserstoff der Bahn. Viel versprochen, nie angekommen.
Reiche verspricht, auch die Schiene zu bedienen. Sobald das Netz fertig ist, sollen Züge mit Wasserstoff fahren. Sie brauchen dann nur noch Gleise.
Auf die Frage, woher die Gleise kommen sollen, wird die Ministerin deutlich. „Gleise stehen nicht in meinem Ressort“, sagt sie und verlässt den Saal.
Am Abend weiht sie das erste fertige Teilstück ein. Sie schneidet ein Band durch und hält das Ohr ans Rohr. Stille. „Hören Sie das?“, flüstert sie ergriffen. „So klingt ein Netz ohne Fahrgäste. Herrlich.“
+++ MÜLLEIMER-TICKER +++
+++ Reiche: Ein Rohr meckert nicht, stempelt nicht und will keinen Sitzplatz +++
+++ Ministerium: Technologieoffen für alles, was noch nicht funktioniert +++
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