E-Auto-Vorrecht gilt nicht für den Zug: kein Kennzeichen

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E-Auto-Vorrecht gilt nicht für den Zug: kein Kennzeichen

Waschbär-Presseagentur · Lesezeit: 2 Minuten (Ladezeit: 8)

E-SUV auf der Busspur am Bahnübergang, dahinter ein voller Regionalzug, ein Waschbär hält ein Papp-Kennzeichen hoch.

Der Zug hat das Kennzeichen abgelehnt. Er hätte dafür in die Waschstraße gemusst. Foto: wpa (Symbolbild)

Berlin (wpa) – Der Bundestag debattiert Vorrechte für Elektroautos. Sie sollen auf Busspuren fahren und gratis parken dürfen. Eine Pendlerin aus Spandau hatte daraufhin eine Frage.

Ihr Regionalexpress fahre auch elektrisch, schrieb sie an ihre Abgeordnete. Seit Jahrzehnten, ohne Batterie, mit 800 Leuten an Bord. Ob er dann auch Vorrechte bekomme.

Die Antwort kam aus der Unionsfraktion. Sie war kurz. „Vorrechte gibt es nur mit Kennzeichen.“

Ein Zug habe kein Nummernschild, heißt es zur Begründung. Er habe auch keinen Halter, keinen Kofferraum und keinen Verband, der beim Fraktionsabend die Getränke zahlt.

Fraktionschef Thorsten Frei erklärt den Unterschied. „Ein E-Auto ist Freiheit mit Steckdose“, sagt er. „Ein Zug ist Sozialismus mit Oberleitung.“

Die Bahn fährt in Deutschland seit 1911 elektrisch. Für die Union ist das kein Argument. „Wer so lange elektrisch fährt und immer noch keine Lobby hat, hat es nicht verdient“, sagt ein Abgeordneter.

Ein anderer wird deutlicher. „Der Zug kann uns am Arsch vorbeifahren“, sagt er. „Das tut er ja sowieso. Nur selten.“

Die Busspur sorgt bereits für Fragen. Wenn dort E-Autos fahren, wo fährt dann der Bus? Die Union hat eine Antwort. „Der Bus kann warten. Das kann er gut.“

Profitieren werden vor allem große Elektro-SUVs. Sie wiegen drei Tonnen, kosten 90.000 Euro und laufen oft als Dienstwagen. Die Allgemeinheit zahlt also den Wagen, den Parkplatz und die Vorfahrt.

Ein Kompromiss liegt inzwischen vor. Regionalzüge dürfen ein Kennzeichen beantragen. Dafür müssen sie zur Hauptuntersuchung, einen Stellplatz nachweisen und durch die Waschstraße.

Der erste Antrag wurde abgelehnt. Der Zug passte nicht in die Waschstraße der Prüfstelle. Die Union nennt das „technologieoffen geprüft“.

Am Nachmittag stimmte der Ausschuss ab. Die Abgeordneten fuhren danach elektrisch nach Hause. Im Dienstwagen, auf der Busspur, an dem Bus vorbei, in dem die Pendlerin stand.

Am Abend feierte die Autolobby den Beschluss mit der Fraktion. Es gab Sekt und für jeden Abgeordneten eine eigene Ladesäule im Wahlkreis. Sie steht am stillgelegten Bahnhof. Dort ist ja jetzt Platz.

+++ MÜLLEIMER-TICKER +++

+++ Frei: „Ein E-Auto ist Freiheit mit Steckdose, ein Zug ist Sozialismus mit Oberleitung“ +++

+++ Erster Zug scheitert an Kennzeichen-Prüfung, passte nicht in die Waschstraße +++

Achtung, Satire: Alle Zitate sind frei erfunden, auch wenn die Personen echt sind. Echt ist leider auch der Zustand des Netzes.

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Über BahnSlam

Stephan Pinkwart verkörpert einzigartig die Welt der Poetry Slams und der Bahn. Mit fesselnden Auftritten verbindet er die Kraft der Worte mit seiner Liebe zu Zügen. Seine Poesie ist tiefgründig und emotional, und seine Leidenschaft für die Bahn symbolisiert Freiheit und Verbindung. Pinkwarts Kunst begeistert Poetry Slam-Fans und Eisenbahnliebhaber gleichermaßen.

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