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Frei bremst den Sprinter-ICE: Schnelligkeit ist verdächtig
Waschbär-Presseagentur · Lesezeit: 2 Minuten (Ladezeit: 8)
Der Sprinter wird umgerüstet. Statt Höchstgeschwindigkeit hat er jetzt Haltung. Foto: wpa (Symbolbild)
Berlin (wpa) – Die Union hat ein neues Feindbild. Es ist nicht der Fachkräftemangel, nicht die Inflation, nicht der Klimawandel. Es ist die Geschwindigkeit.
Jetzt soll der Sprinter-ICE weg. Ab Dezember hält er wieder in jedem Ort, der einen CDU-Ortsverband hat. Das sind die meisten.
„Schnelligkeit ist ein falsches Signal“, sagt Fraktionschef Thorsten Frei. „Wer schnell ankommt, gewöhnt sich am Ende noch daran.“
Die Fraktion hat ein Positionspapier geschrieben. Es heißt „Deutschland. Aber langsam.“ Es hat 90 Seiten und wurde in vier Jahren verfasst. Aus Prinzip.
Darin steht, Tempo sei undeutsch. Ein Deutscher erarbeite sich seine Ankunft. Er wartet, er füllt ein Formular aus, er wartet wieder. So entstehe Charakter.
Der Sprinter fuhr von Berlin nach München in rund vier Stunden. Das sei verdächtig. „Was will man so schnell in München?“, fragt ein Abgeordneter. „Ankommen? Das weckt nur Ansprüche.“
Künftig dauert die Fahrt sieben Stunden. Wer in München aussteigen will, braucht einen Stempel von jedem Bahnhof auf der Strecke. Erst dann öffnen sich die Türen.
Auch andere schnelle Dinge stehen auf der Liste. Schnelles Internet, schnelle Genehmigungen, schnelle Bescheide im Jobcenter. Letztere gab es nie. Die Union will sie vorsorglich trotzdem verbieten.
Ausnahmen gibt es. Schnell bleiben dürfen Dienstwagen, Steuergeschenke für Erben und der Abgang aus Fraktionssitzungen, sobald das Wort Rente fällt.
Die SPD war kurz dagegen. Dann wurde sie überzeugt. Es ging erstaunlich schnell. Die Union prüft nun, ob das ein Verstoß gegen die neue Linie war.
Die Bahn reagierte gelassen. Langsam könne sie. Das sei seit Jahrzehnten ihre Kernkompetenz, unter jeder Regierung.
Kritiker fragen, wohin das führen soll. Die Antwort steht auf der letzten Seite des Papiers. Ziel sei ein Land, in dem niemand mehr irgendwo ankommt. Dann müsse man auch niemandem mehr eine Entschädigung zahlen.
Frei ist zufrieden. Nach der Vorstellung des Papiers fährt er nach Hause. Im Dienstwagen, auf der linken Spur, mit 220.
„Das ist was anderes“, sagt er durchs offene Fenster. „Ich bin ja schon angekommen.“ Dann ist er weg. Schneller als jeder Sprinter, den es je gab.
+++ MÜLLEIMER-TICKER +++
+++ Frei: Schnelligkeit ist ein falsches Signal +++
+++ Positionspapier „Deutschland. Aber langsam.“ nach vier Jahren fertig +++
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