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Union zerlegt die Bahn: Filet an Freunde, Knochen ans Land
Waschbär-Presseagentur · Lesezeit: 2 Minuten (Ladezeit: 8)
Die Bahn auf der Theke: Filet für Freunde, Knochen für die Länder. Foto: wpa (Symbolbild)
Berlin (wpa) – In der Unionsfraktion kursiert ein Papier. Es hat 18 Seiten, eine Metzgertheke als Titelbild und eine klare Idee. Die Bahn wird zerlegt.
Das Verfahren kennt man vom Schlachter. Die guten Stücke werden verkauft. Die Knochen kommen in die Suppe. Die Suppe kochen die Länder.
Als gute Stücke gelten die Strecken zwischen den großen Städten, die Bahnhofsläden und die Werbeflächen. Sie sollen an „verlässliche Partner aus der Wirtschaft“ gehen. Wer verlässlich ist, steht im Anhang. Der Anhang ist geschwärzt.
Die Knochen sind alles andere. Nebenstrecken, Stellwerke von 1960, Brücken mit Sanierungsstau. In der ersten Fassung hieß es, man wolle sie den Ländern „schenken“.
Das Wort wurde nach Protest gestrichen. In der zweiten Fassung steht jetzt „übertragen mit Freude“. In der dritten soll es heißen: „zurückgeben, wo sie herkommen“.
„Die Länder kennen ihre Strecken am besten“, sagt ein Unionsverkehrspolitiker. „Also sollen sie sie auch am besten bezahlen.“
Die Länder haben nachgerechnet. Für die Knochen bräuchten sie Milliarden. Das Papier hat auch dafür eine Lösung. Die Länder dürfen Strecken stilllegen. Dann hat wenigstens nicht die Union sie stillgelegt.
Die Verkaufserlöse sollen in den Bundeshaushalt fließen. Dort decken sie Lücken bei Ortsumgehungen, Parkhäusern und Dienstwagen.
Ein Ökonom nennt das Modell genial. Gewinne werden privat, Verluste werden föderal. Am Ende zahlt derselbe Steuerzahler zweimal, nur an verschiedenen Kassen.
In der Fraktion ist man stolz. Ein Abgeordneter nennt das Papier „ordnungspolitisch sauber“. Sauber heißt hier: Die Union ist raus, bevor es dreckig wird.
Auf die Frage, wer genau die verlässlichen Partner seien, antwortete die Fraktion knapp. Man wolle keine Namen nennen. Man kenne sich ja.
Einen Zeitplan gibt es auch schon. Bis 2028 sollen die Filetstücke weg sein. Die Knochen dürfen die Länder ab sofort abholen. Dem Bund bleiben dann nur die Aufsichtsratsposten. Die gibt die Union natürlich nicht her. Die gelten als Filet.
+++ MÜLLEIMER-TICKER +++
+++ Unionspapier: Bahn-Knochen sollen „mit Freude übertragen“ werden +++
+++ Verlässliche Partner? Union: „Man kennt sich ja“ +++
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