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Palla plant Hauptbahnhöfe im Trump-Ballsaal-Stil
Waschbär-Presseagentur · Lesezeit: 2 Minuten (Ladezeit: 8)
Der neue Ballsaal im Hauptbahnhof. Gleise gibt es weiterhin, im Keller. Foto: wpa (Symbolbild)
Washington (wpa) – Bahnchefin Evelyn Palla war in Washington. Offiziell zum Austausch über Infrastruktur. Inoffiziell, um zu sehen, wie man ein Gebäude für Reiche umbaut, ohne die Nutzer zu fragen.
US-Präsident Donald Trump hat einen Flügel des Weißen Hauses abreißen lassen. An seiner Stelle entsteht ein Ballsaal. Bezahlt wird er von großzügigen Spendern.
Palla war hingerissen. „Erst abreißen, dann Geld suchen, am Ende Gold an die Decke“, sagte sie. „Das ist exakt die Reihenfolge, die wir seit Jahren üben. Nur ohne Gold.“
Der Konzern prüft nun, das Modell auf Hauptbahnhöfe zu übertragen. Der Anfang ist gemacht. Abgerissen wird bei der Bahn ohnehin ständig.
Statt der Bahnhofshalle entsteht ein Ballsaal. Mit Kristalllüstern, Marmorboden und einer Empore für den Aufsichtsrat. Die Gleise kommen in den Keller.
„Bisher war die Halle ein zugiges Provisorium“, sagt Palla. „Künftig ist sie ein Provisorium mit Kronleuchter. Das ist Fortschritt.“
Fahrgäste dürfen den Ballsaal von außen betrachten. Durch eine Glasscheibe. Eintritt haben nur Großspender.
Laut einem ersten Entwurf bekommt, wer eine Million gibt, einen Walzer mit dem Vorstand. Ab fünf Millionen wird eine Regionalstrecke nach dem Spender benannt. Ab zehn Millionen wird sie dafür nicht stillgelegt.
Umgestiegen wird künftig im Dreivierteltakt. Fahrgastverbände fragen, wie man so seinen Anschluss erreicht. Palla hat eine Antwort. Beim Walzer wechselt man ständig die Richtung, und keiner beschwert sich.
Trump lobte Palla bei einem kurzen Treffen. Sie sei „a tremendous woman with tremendous trains“. Dann fragte er, ob die Bahn ihm einen Zug schenken wolle. Aus Gold, mit seinem Namen drauf.
Palla hat versprochen, das zu prüfen. Im Konzern gilt das Projekt seitdem als realistischer als jeder Fahrplan.
Zum Abschluss bekam sie eine Führung über die Baustelle. Sie war beeindruckt vom Tempo. In wenigen Wochen sei hier mehr abgerissen worden als in Deutschland in zehn Jahren gebaut.
In Berlin wurde der Satz als Zielvorgabe verstanden. Die Bahn hat eine Abrissquote in ihren Konzernplan geschrieben. Es ist die erste Kennzahl, die sie sicher erreichen wird.
Der erste Ballsaal entsteht in Köln. Zur Eröffnung gibt es eine Gala. Das Motto steht schon fest: „Eine Nacht im Bahnhof“.
Für die Fahrgäste ist das nichts Neues. Sie machen das seit Jahren. Nur ohne Champagner und ohne Einladung.
+++ MÜLLEIMER-TICKER +++
+++ Palla: „Künftig ist die Halle ein Provisorium mit Kronleuchter“ +++
+++ Ab zehn Millionen Spende wird eine Regionalstrecke nicht stillgelegt +++
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