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Glasfaser im Bahndamm, im Zug darüber: kein Netz
Waschbär-Presseagentur · Lesezeit: 2 Minuten (Ladezeit: 8)
Der Bagger war in drei Tagen fertig. Das Gleis darüber wartet auf ein Förderprogramm. Foto: wpa (Symbolbild)
Freiburg (wpa) – Ein großer Telekommunikationskonzern hat im Schwarzwald 40 Kilometer Glasfaser verlegt. Mitten im Bahndamm, direkt unter den Schwellen. Es ist die schnellste Verbindung der Region.
Unten rasen die Daten mit Lichtgeschwindigkeit. Oben fährt der Triebwagen Tempo 30. Der Bahndamm ist jetzt das einzige Bauwerk im Land mit zwei Geschwindigkeiten.
Die Langsamfahrstelle hat der Konzern übrigens selbst gebaut. Beim Graben hat der Bagger das Schotterbett gelockert. Der Schaden ist gemeldet. Die Reparatur ist für 2029 geplant.
„Wir haben sorgfältig gearbeitet“, sagt ein Konzernsprecher. „Die Kabel liegen perfekt. Das Gleis darüber ist nicht unser Produkt.“
Das Beste kommt aber erst im Zug. Wer im Triebwagen sitzt, hat kein Netz. Genau über der schnellsten Leitung des Landes zeigt das Handy: keine Verbindung.
Der Konzern erklärt das technisch. Die Glasfaser sei für Geschäftskunden. Fahrgäste seien keine Geschäftskunden. Sie seien „Auflast“.
Am Bahnhof hängen jetzt Plakate mit dem neuen Werbespruch. „Ihre Daten kommen an.“ Von den Menschen ist darauf keine Rede.
Eine Schülerin aus dem Nachbartal schickt ihre Hausaufgaben per Glasfaser. Sie sind nach 0,3 Sekunden in der Cloud. Die Schülerin ist nach 71 Minuten in der Klasse.
Digitalminister Karsten Wildberger nennt das Projekt einen „Leuchtturm“. Ein Leuchtturm sei ja auch nicht dafür da, dass man auf ihm fährt.
Der Bahndamm kostet den Konzern kaum etwas. Die Nutzungsgebühr ist symbolisch. Die Sanierung des Gleises zahlt der Steuerzahler. In der Branche heißt das Infrastrukturpartnerschaft.
Im Ort gibt es Kritik. Der Konzern hat reagiert und am Bahnsteig einen Infostand aufgebaut. Er hat WLAN. Das Passwort hängt im Triebwagen, der gerade über die Baustelle kriecht.
Die nächste Strecke ist schon ausgesucht. Weitere 200 Kilometer Bahndamm. Die Kriterien: billiger Boden, wenige Anwohner und Gleise, die ohnehin keiner mehr repariert.
Für die Fahrgäste gibt es ein Trostangebot. Sie können sich künftig selbst als Datenpaket verschicken lassen. Für 89 Euro im Monat.
Die Ankunft ist garantiert, mit Lichtgeschwindigkeit. Der Mensch wird dabei leider nur als Profilbild zugestellt. Der Konzern nennt das „verlustarme Kompression“. Für die Region ist es das beste Angebot seit Jahren.
+++ MÜLLEIMER-TICKER +++
+++ Konzern: Fahrgäste über der Glasfaser gelten als Auflast +++
+++ Hausaufgaben 0,3 Sekunden in der Cloud, Schülerin 71 Minuten im Zug +++
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