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Stuttgart 21 wird Fantasy-Serie, Bahn will Lizenzgeld
Waschbär-Presseagentur · Lesezeit: 2 Minuten (Ladezeit: 8)
Die Kulisse musste nicht gebaut werden. Sie war schon da, und sie bleibt es. Foto: wpa (Symbolbild)
Stuttgart (wpa) – Ein Streamingdienst verfilmt Stuttgart 21. Die Fantasy-Serie gilt als aufwendigste Produktion des Jahres. Es gibt Drachen, Zwerge, unterirdische Hallen und einen Bahnhof, der nie fertig wird.
Das Budget liegt bei 300 Millionen Euro. Das ist weniger, als das Original zeitweise in einem einzigen Jahr teurer wurde. Die Produzenten nennen das „Realismus mit Sparzwang“.
Staffel eins beginnt mit einer Prophezeiung. Ein Bahnhof werde kommen, unter der Erde, schneller und schöner. Die Zuschauer glauben es. In Stuttgart lachen sie.
Staffel neun spielt im Jahr der Eröffnung. Welches Jahr das ist, verrät die Bahn nicht einmal den Drehbuchautoren. Die haben deshalb zwei Enden gedreht. Beide sind offen.
Die Bahn verlangt nun Lizenzgebühren. Die Fantasie stamme von ihr, sagt ein Sprecher. „Wir haben über 15 Jahre in diese Geschichte investiert. Und Milliarden. Das ist unser geistiges Eigentum.“
Die Kosten des Originals liegen inzwischen bei über elf Milliarden Euro. Die Serie darf diese Zahl nicht zeigen. Testzuschauer hielten sie für unrealistisch.
Die Hauptfigur ist ein Bahnvorstand. Er sagt in jeder Folge: „Wir sind voll im Plan.“ In Staffel vier schaut er zum ersten Mal auf den Plan. Danach muss er sich setzen.
Für die Zwerge wurden echte Tunnelbauer gecastet. Sie spielen sich selbst. Die Gage ist höher als ihr Lohn. Damit verdient zum ersten Mal jemand ordentlich an Stuttgart 21, der dort wirklich arbeitet.
Der Drache heißt Schlichtung. Er schläft seit 2010 in einem Berg. Er wacht nur auf, wenn jemand nach den Kosten fragt. Dann speit er Gutachten.
Es gibt auch ein Spin-off. Es heißt „Wendlingen“ und handelt von einer Kurve, die man beim Planen vergessen hat und dann teuer nachreicht.
Ein Kritiker lobte die Serie als „mutig und schonungslos“. Dann sah er die Baustelle in echt. Er nahm das Lob zurück. Die Serie sei viel zu optimistisch.
Der Bahnvorstand will das Format ausweiten. Als Nächstes kommt eine Serie über die Brenner-Zulaufstrecke in Bayern. Genre: Science-Fiction. Spielzeit: ferne Zukunft.
Bei der Premiere in Stuttgart gab es einen Zwischenfall. Die Gäste fanden den Weg zum Kino nicht. Er führte durch eine Baustelle, die im Drehbuch fehlt. Die Bahn hat die Szene noch am Abend lizenziert. Für Staffel zehn.
+++ MÜLLEIMER-TICKER +++
+++ Bahn verlangt Lizenzgebühr: Die Fantasie stammt von uns +++
+++ Stuttgart-21-Serie: Testzuschauer halten echte Kosten für unrealistisch +++
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