Stammstrecke: Berlin zahlt, Söder schneidet das Band

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Stammstrecke: Berlin zahlt, Söder schneidet das Band

Waschbär-Presseagentur · Lesezeit: 2 Minuten (Ladezeit: 8)

Tunnelbaustelle mit rotem Band und goldener Riesenschere, ein Waschbär mit Bauhelm posiert mit der Schere vor leeren Stativen.

Die Schere liegt bereit. Der Tunnel kommt irgendwann nach. Foto: wpa (Symbolbild)

München (wpa) – Die zweite Stammstrecke in München wird erneut teurer. Markus Söder hat dafür eine Lösung gefunden. Sie heißt Berlin.

„Der Bund hat das Geld, Bayern hat die Vision“, sagt der Ministerpräsident. „Das ist faire Arbeitsteilung. Der eine zahlt, der andere strahlt.“

Der Tunnel soll in den späten 2030er-Jahren fertig werden. Das genaue Jahr ist unklar. Fest steht nur, wer das Band durchschneidet.

Söder hat die Eröffnung bereits in seinen Kalender eingetragen. In Kugelschreiber. Daneben steht: „Ich, Schere, Kameras.“

Die Staatskanzlei nennt das „Teil der Projektsicherheit“. Ohne festen Eröffnungsredner sei das Vorhaben gefährdet. Mit Söder ist wenigstens ein Teil garantiert fertig: das Foto.

Für die Mehrkosten macht Söder den Bund verantwortlich. Der Bund habe zu spät zugestimmt, zu wenig gezahlt und zu viel nachgefragt. Fragen seien in Bayern teuer.

Er hat dafür eine eigene Formel. Erfolge sind bayerisch. Kosten sind Bundessache. Verzögerungen sind die Ampel, auch wenn es die schon lange nicht mehr gibt.

In der Staatskanzlei liegt schon der Entwurf für die Gedenktafel am Tunneleingang. „Erbaut unter Ministerpräsident Dr. Markus Söder“ steht darauf. Die Zeile „Bezahlt von allen anderen“ wurde aus Platzgründen gestrichen.

Damit er bei der Eröffnung sicher dabei ist, plant Söder fest mit sich selbst. Als Ministerpräsident, als Kanzler oder notfalls als Ehrengast. „Ein Söder findet immer einen Platz in der ersten Reihe“, sagt er.

Die Fahrgäste finden derweil jeden Morgen einen Platz in der Tür. Hunderttausende quetschen sich täglich durch die alte Stammstrecke. Sie hält durch, bis der Nachfolger fertig ist. Hoffentlich.

Ein CSU-Sprecher verteidigt die Kosten. „Für ein Jahrhundertprojekt sind ein paar Milliarden mehr nichts“, sagt er. „Und das Jahrhundert haben wir ja bald voll.“

Haushälter in Berlin haben nachgerechnet. Mit dem Geld für die Mehrkosten könnte man in Sachsen-Anhalt etliche stillgelegte Strecken wiederbeleben. Und hätte noch was übrig für ein Band.

Söder ist das wurscht. „Sachsen-Anhalt hat keinen Tunnel verdient“, sagt er. „Die haben ja nicht einmal einen Söder.“

Am Montag ließ er den Tunneleingang probehalber schon einmal eröffnen. Es gab ein Band, eine goldene Schere und 30 Kameras. Ein Zug war nicht dabei. Er wurde nicht vermisst.

Söder schnitt das Band durch, lächelte in jede Linse und posierte vor dem Loch. Dann rief er in Berlin an. Wegen der Rechnung für die Schere.

+++ MÜLLEIMER-TICKER +++

+++ Söder: Der eine zahlt, der andere strahlt +++

+++ Gedenktafel fertig – Zeile „Bezahlt von allen anderen“ gestrichen +++

Achtung, Satire: Alle Zitate sind frei erfunden – auch wenn die Personen echt sind. Echt ist leider auch der Zustand des Netzes.

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Stephan Pinkwart verkörpert einzigartig die Welt der Poetry Slams und der Bahn. Mit fesselnden Auftritten verbindet er die Kraft der Worte mit seiner Liebe zu Zügen. Seine Poesie ist tiefgründig und emotional, und seine Leidenschaft für die Bahn symbolisiert Freiheit und Verbindung. Pinkwarts Kunst begeistert Poetry Slam-Fans und Eisenbahnliebhaber gleichermaßen.

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