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Staatssekretär sitzt Karenzzeit im Salonwagen des Siegers ab
Waschbär-Presseagentur · Lesezeit: 2 Minuten (Ladezeit: 8)
Abkühlphase bei 21 Grad. Der Espresso ist im Auftragsvolumen enthalten. Foto: wpa (Symbolbild)
Berlin (wpa) – Ein Staatssekretär a. D. des Verkehrsministeriums wechselt in die Industrie. Er geht zu einem großen Zughersteller. Es ist der Hersteller, der vor einem Jahr den größten Auftrag des Hauses gewonnen hat.
Die Ausschreibung hatte er selbst verfasst. Jetzt berät er den Gewinner. „Ich kenne diese Ausschreibung wie kein anderer“, sagt Dr. Hartmut Hinterzimmer. „Das ist Expertise. Andere nennen es Erinnerung.“
Das Gesetz sieht eine Abkühlphase vor. Hinterzimmer hält sie ein. Er verbringt sie im Vorführzug des Herstellers. Klimatisiert, mit Ledersitzen, Espressomaschine und Konferenzraum.
Den Vorführzug hat der Bund bezahlt. Er war Teil des Großauftrags. Hinterzimmer hatte ihn damals als „unverzichtbare Erprobungseinheit“ in die Ausschreibung geschrieben. Jetzt erprobt er ihn persönlich.
„Ich arbeite nicht“, betont er. „Ich kühle ab. Bei 21 Grad. Der Zug hat eine hervorragende Klimaanlage. Ich habe sie damals selbst spezifiziert.“
Der Zug steht auf einem Abstellgleis. Er fährt nicht. Das liegt nicht an ihm. Die Strecken, für die er gebaut wurde, gibt es noch nicht.
Das Ministerium sieht keinen Interessenkonflikt. „Herr Hinterzimmer kennt beide Seiten“, sagt ein Sprecher. „Er war immer schon auf beiden Seiten. Das ist bei uns der Normalfall.“
Sein Nachfolger bereitet gerade die nächste Ausschreibung vor. Er hat Hinterzimmer um Rat gebeten. Aus Gründen der Kontinuität. Den Vorführzug hat er auch schon besichtigt.
Der Hersteller hat für ihn bereits einen Platz reserviert. Gleicher Zug, Nebenabteil. Intern heißt es „das Ministeriumsabteil“. Es wird nie kalt.
Transparenzinitiativen führen eine Liste. Sie zeigt Spitzenbeamte, die zu Firmen gewechselt sind, die sie vorher beauftragt hatten. Die Liste ist lang. Das Ministerium nennt sie „Erfolgsstatistik“.
Die Lokführer, die den Zug einmal fahren sollen, kennen auch Abkühlphasen. Sie heißen Pause. Sie dauern 30 Minuten und finden oft im Führerstand statt.
Eine Klimaanlage gibt es dort nicht. Die stand nicht in der Ausschreibung. Hinterzimmer hatte sie gestrichen, „aus Kostengründen“. Es war seine einzige Sparmaßnahme.
Nach der Abkühlphase wird Hinterzimmer Vorstand für Regierungsbeziehungen. Der Vorführzug geht dann an den Bund zurück. Als Gebrauchtzug. Zum Neupreis.
Die Ausschreibung für den Rückkauf hat Hinterzimmer schon geschrieben. Noch im Ministerium. Vorsorglich. Sie liegt im Tresor, gleich neben seinem Ehrenwort.
+++ MÜLLEIMER-TICKER +++
+++ Ex-Staatssekretär: „Ich arbeite nicht, ich kühle ab. Bei 21 Grad.“ +++
+++ Ministerium nennt Liste der Seitenwechsler „Erfolgsstatistik“ +++
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