Bahn braucht 9 Monate für eine Kaffeemaschine ohne Stecker

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Bahn braucht 9 Monate für eine Kaffeemaschine ohne Stecker

Waschbär-Presseagentur · Lesezeit: 2 Minuten (Ladezeit: 8)

Laptop mit kompliziertem Bestellformular und Zettel „Freigabe 2 von 3“, daneben Tee aus der Thermoskanne, ein Waschbär im Anzug.

Freigabe zwei von drei erteilt. Der Tee in der Thermoskanne wurde nie genehmigt und schmeckt trotzdem. Foto: wpa (Symbolbild)

Walldorf (wpa) – Die Bahn meldet einen Durchbruch. Nach elf Jahren Softwareeinführung können Zugbegleiter jetzt selbst eine Kaffeemaschine bestellen. Die Software stammt aus Walldorf.

Die Bestellung braucht drei Systeme. Im ersten legt man einen Bedarf an. Im zweiten wird geprüft, ob der Bedarf ein Bedarf ist. Im dritten wird er genehmigt oder vergessen.

Dazu kommen zwei Freigaben. Eine vom Teamleiter, eine von einem Kostenstellenverantwortlichen in Frankfurt. Den hat noch niemand persönlich gesehen.

Für die Schulung wurde eigens ein Berater geholt. Er kostete 1.800 Euro am Tag. Er erklärte die Software an drei Tagen. Am vierten erklärte er, warum sie nicht geht.

„Unsere Lösung ist hochintegriert“, sagt ein Sprecher des Softwarekonzerns. „Jeder Prozess ist mit jedem verbunden. Deshalb steht auch alles still, wenn einer klemmt.“

Eine Zugbegleiterin aus Mannheim hat die Bestellung im Februar abgeschickt. Die Kaffeemaschine kam im November. In der Zwischenzeit trank sie 1.200 Becher Tee aus der Thermoskanne.

Geliefert wurde ein Modell mit Milchschaumdüse. Leider ohne passenden Stecker für das Bordnetz. Dafür ist eine neue Bestellung nötig. Die Software schätzt die Dauer auf sieben Monate.

Der Vorstand ist trotzdem zufrieden. Das Projekt hat bisher dreistellige Millionenbeträge verschlungen. Damit ist es die teuerste Kaffeemaschine Europas. Im Konzern heißt das Alleinstellungsmerkmal.

In der Vorstandsetage gibt es eine andere Lösung. Dort steht ein Siebträger mit eigenem Barista. Bestellt wurde er per Zuruf. Geliefert am selben Nachmittag.

Die Berater haben das Projekt als Erfolg dokumentiert. Auf 140 Folien. Die Kaffeemaschine ist auf Folie 128 zu sehen. Sie hat einen eigenen Projektcode.

Der Softwarekonzern bietet nun ein Update an. Es heißt „Coffee Cloud“. Damit lässt sich die Maschine digital verwalten. Kaffee kocht sie dann nur noch mit Lizenz.

Die Lizenz kostet 49 Euro im Monat pro Maschine. Pro Tasse kommt eine Gebühr dazu. Der Berater nennt das „verbrauchsbasiertes Modell“. Die Zugbegleiterin nennt es eine Frechheit, aber leise.

Sie trinkt weiter Tee aus der Thermoskanne. Sie braucht dafür kein System, keine Freigabe und keinen Berater. Der Konzern hat das bemerkt.

Er prüft jetzt, ob die Thermoskanne ins System aufgenommen werden muss. Ein nicht erfasstes Heißgetränk sei ein Compliance-Risiko. Die Schulung dazu beginnt im März. Der Berater hat schon zugesagt.

+++ MÜLLEIMER-TICKER +++

+++ Softwarekonzern: „Jeder Prozess ist mit jedem verbunden. Deshalb steht alles still.“ +++

+++ Neues Update „Coffee Cloud“: Kaffee nur noch mit Lizenz +++

Achtung, Satire: Alle Zitate sind frei erfunden, auch wenn die Personen echt sind. Echt ist leider auch der Zustand des Netzes.

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Über BahnSlam

Stephan Pinkwart verkörpert einzigartig die Welt der Poetry Slams und der Bahn. Mit fesselnden Auftritten verbindet er die Kraft der Worte mit seiner Liebe zu Zügen. Seine Poesie ist tiefgründig und emotional, und seine Leidenschaft für die Bahn symbolisiert Freiheit und Verbindung. Pinkwarts Kunst begeistert Poetry Slam-Fans und Eisenbahnliebhaber gleichermaßen.

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