Berater werfen Rentner aus dem Berufsverkehr

⚠ Störungsinfo: Auf diesem Abschnitt der Website fällt der Ernst bis auf Weiteres aus. Es verkehrt ein Satire-Ersatzverkehr. Wir bitten, die Freude zu entschuldigen.

Berater werfen Rentner aus dem Berufsverkehr

Waschbär-Presseagentur · Lesezeit: 2 Minuten (Ladezeit: 8)

Zugtür mit Absperrband und Schild „Seniorenticket erst ab 9.30 Uhr“, daneben ein Waschbär im Sakko mit Klemmbrett.

Zwischen 6 und 9 Uhr gilt: Wer nichts zum Bruttoinlandsprodukt beiträgt, bleibt draußen. Foto: wpa (Symbolbild)

Neckarstetten (wpa) – Eine große Unternehmensberatung hat einen Verkehrsverbund durchleuchtet. Ihr Befund: In der Stoßzeit sitzen die falschen Leute im Zug.

Die falschen Leute sind über 65. Sie fahren mit Seniorenrabatt. Und sie tragen laut Gutachten vor neun Uhr „nichts Messbares zur Wertschöpfung“ bei.

Deshalb soll ab Januar gelten: Mit Seniorenticket darf man zwischen 6 und 9 Uhr nicht mehr fahren. Die Berater nennen das Kapazitätsmanagement.

„Wir sortieren nicht nach Alter“, sagt ein Partner der Firma. „Wir sortieren nach Wertschöpfung. Dass das auf dasselbe hinausläuft, ist nicht unser Fehler.“

Die frei werdenden Sitze gehen an „produktive Fahrgäste“. Gemeint sind Pendler mit Laptop. Auf jedem Sitz klebt jetzt ein Aufkleber: „Hier wird gearbeitet.“

Für Senioren gibt es ein eigenes Zeitfenster. Es beginnt um 9.30 Uhr und endet um 15 Uhr, vor dem Feierabendverkehr. Die Berater nennen es „Silberstunden“.

Arzttermine sollen künftig zwischen 10 und 14 Uhr liegen. So steht es im Gutachten auf Seite 38. Die Ärzte wurden nicht gefragt. Auf Seite 39 steht, das sei „Aufgabe der Selbstverwaltung“.

Auch eine Rentnerin aus dem Umland hätte dann ein Problem. Sie hilft ehrenamtlich bei der Tafel, und die öffnet um acht. Das Gutachten empfiehlt, die Armut künftig später am Tag zu bekämpfen.

Das Gutachten hat 212 Seiten und kostete einen Millionenbetrag. Bezahlt hat es der Verbund aus den Fahrgeldeinnahmen. Also auch von den Senioren, die es nun aussperrt.

Die Berater selbst fahren übrigens nicht Zug. Sie fliegen aus Düsseldorf ein und nehmen am Flughafen ein Taxi. Kapazitätsprobleme kennen sie aus Präsentationen.

Im Anhang steht noch eine zweite Empfehlung. Sie betrifft Pendler über 55. Sie sollen „perspektivisch in die Randzeiten verlagert“ werden.

Ein Berater erklärt auf Nachfrage, was das heißt. „Wer 55 ist, wird bald 65. Wir denken nur ein bisschen voraus.“

Für die eigene Zielgruppe hat die Firma längst vorgesorgt. Ihre Partner sind im Schnitt 58. Keiner von ihnen sitzt vor neun Uhr irgendwo. Das heißt dort nicht Kapazitätsmanagement. Das heißt Partnerschaft.

+++ MÜLLEIMER-TICKER +++

+++ Berater: „Wir sortieren nicht nach Alter, sondern nach Wertschöpfung“ +++

+++ Gutachten empfiehlt, Armut später am Tag zu bekämpfen +++

Achtung, Satire: Alle Zitate sind frei erfunden – auch wenn die Personen echt sind. Echt ist leider auch der Zustand des Netzes.

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Über BahnSlam

Stephan Pinkwart verkörpert einzigartig die Welt der Poetry Slams und der Bahn. Mit fesselnden Auftritten verbindet er die Kraft der Worte mit seiner Liebe zu Zügen. Seine Poesie ist tiefgründig und emotional, und seine Leidenschaft für die Bahn symbolisiert Freiheit und Verbindung. Pinkwarts Kunst begeistert Poetry Slam-Fans und Eisenbahnliebhaber gleichermaßen.

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