Scheuer macht Podcast, Hoster will Schadenersatz

⚠ Störungsinfo: Auf diesem Abschnitt der Website fällt der Ernst bis auf Weiteres aus. Es verkehrt ein Satire-Ersatzverkehr. Wir bitten, die Freude zu entschuldigen.

Scheuer macht Podcast, Hoster will Schadenersatz

Waschbär-Presseagentur · Lesezeit: 2 Minuten (Ladezeit: 8)

Kleines Podcast-Studio mit Mikrofon und einem Stapel Verträge, ein Waschbär mit Kopfhörern unterschreibt, ohne hinzusehen.

Das Studio steht. Der Vertrag für die zweite Staffel liegt schon unterschrieben auf dem Tisch. Gelesen hat ihn keiner. Foto: wpa (Symbolbild)

Passau (wpa) – Andreas Scheuer ist zurück. Jedenfalls in einem Gedankenspiel der wpa: Der frühere Verkehrsminister startet einen Podcast. Er heißt „Maut und Mut – Verkehrspolitik mit Andi“.

In Folge 1 erklärt Scheuer, wie man Verträge richtig unterschreibt. Die Folge dauert 94 Minuten. In den ersten 80 geht es um die Wahl des Kugelschreibers.

„Das Wichtigste ist, dass man unterschreibt, bevor jemand fragt“, sagt Scheuer. „Fragen kosten Zeit. Und Zeit ist Geld. Meistens das von anderen.“

Nach dem Maut-Desaster zahlte der Bund den Betreibern rund 243 Millionen Euro. Scheuer nennt das in der Sendung „Lehrgeld“. Wer es bezahlt hat, erwähnt er nicht. Das sei ein Thema für Folge 2.

Nach einer Woche hatte der Podcast 37 Hörer. 31 davon waren Juristen aus dem Verkehrsministerium. Sie hörten dienstlich mit. Aus Sicherheitsgründen.

Dann meldete sich der Hosting-Anbieter, ein kleines Unternehmen aus Niederbayern. Er verlangt Schadenersatz. Er hatte Serverplatz für eine Million Hörer reserviert. Scheuer hatte ihm das schriftlich zugesichert.

„Er hat unterschrieben, bevor wir gefragt haben“, sagt der Geschäftsführer. „Wir hielten das für einen Scherz. Dann haben wir Folge 1 gehört.“

Die Forderung liegt bei 18.000 Euro. Scheuer will sie nicht selbst zahlen. Er hält sie für Lehrgeld. Für den Hoster.

Im Verkehrsministerium brach kurz Panik aus. Juristen wälzten die Akten. Dann die Erlösung: Diesmal hatte Scheuer als Privatmann unterschrieben. Ein Referatsleiter soll vor Glück geweint haben.

In Folge 2 will Scheuer der Bahn Tipps geben. Arbeitstitel: „Erst unterschreiben, dann Gesetz – wie man Fakten schafft“. Die Bahn hat vorsorglich mitgeteilt, dass sie nicht zuhört.

Auch die Opposition hat reingehört. Die Grünen fanden die Folge sehr lehrreich. Man wisse jetzt endlich, wie die Maut-Verträge zustande kamen. Genau so.

Die CSU steht trotzdem zu ihrem Mann. Markus Söder teilte die erste Folge. Sein Kommentar: „Endlich mal was vom Andi, das er selber zahlt.“

Scheuer ist zufrieden. Er plant eine zweite Staffel, ein Buch und eine Tournee. Sein Verlag hat ihm die Verträge geschickt. Er hat sie sofort unterschrieben.

Gelesen hat er sie nicht. Er sagt, das mache er wie immer. Wenn die Rechnung kommt. Und dann zahlt sie wie immer jemand anders.

+++ MÜLLEIMER-TICKER +++

+++ Scheuer: „Unterschreiben, bevor jemand fragt. Fragen kosten Geld – meistens das von anderen.“ +++

+++ Podcast-Hoster verlangt 18.000 Euro – Verkehrsministerium atmet auf: diesmal privat +++

Achtung, Satire: Alle Zitate sind frei erfunden – auch wenn die Personen echt sind. Echt ist leider auch der Zustand des Netzes.

Folge dem Bahn-Slam
auf WhatsApp

  • Neue Slam-Texte zuerst
  • Gedanken vom Gleis
  • Keine E-Mail, kein Spam

Deine Nummer bleibt geheim. Du liest, ich schreibe. Ganz ohne Datensammeln.

Jetzt Kanal folgen
QR-Code zum Bahn-Slam WhatsApp-Kanal 📷 Scannen & folgen
🦝 Komm mit meinem Waschbär an Bord. Wir stehen schon an Gleis 1 der Bahn-Slam-Community.
Kanal ansehen →

Über BahnSlam

Stephan Pinkwart verkörpert einzigartig die Welt der Poetry Slams und der Bahn. Mit fesselnden Auftritten verbindet er die Kraft der Worte mit seiner Liebe zu Zügen. Seine Poesie ist tiefgründig und emotional, und seine Leidenschaft für die Bahn symbolisiert Freiheit und Verbindung. Pinkwarts Kunst begeistert Poetry Slam-Fans und Eisenbahnliebhaber gleichermaßen.

Zeige alle Beiträge von BahnSlam →