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Haushälter feiern jeden gestrichenen Zug als Investition
Waschbär-Presseagentur · Lesezeit: 2 Minuten (Ladezeit: 8)
Die Buchhaltung feiert. Jede leere Zeile auf der Tafel ist ein Pluszeichen im Haushalt. Foto: wpa (Symbolbild)
Hamburg (wpa) – Die Kommission „Robuster Fahrplan“ tagt erst seit einer Woche. Im Haushaltsausschuss des Bundestags knallen schon die Korken. Man hat dort entdeckt, was ein gestrichener Zug wert ist.
Diskutiert wird zum Beispiel, Berlin–Hamburg nur noch stündlich zu fahren. Für die Fahrgäste ist das ein Rückschritt. Für die Haushälter ist es eine Investition.
Die Logik ist bestechend. Jeder Zug, der nicht fährt, verursacht keine Kosten. Die gesparten Kosten gelten als „Investition in Stabilität“. So steigt die Investitionsquote, ohne dass ein Euro fließt.
„Wir investieren jetzt durch Weglassen“, sagt ein Haushälter der Koalition. „Das ist die modernste Form der Infrastrukturpolitik. Billig, schnell und ohne Baugenehmigung.“
Im Ausschuss wurde bereits hochgerechnet. Ohne Züge wäre die Bahn das stabilste Unternehmen der Welt. Keine Weichenstörung, kein Personalmangel, keine Beschwerden. Nur sehr ruhige Bahnhöfe.
Finanzminister Lars Klingbeil ist angetan. Er will die Methode auf andere Bereiche ausweiten. Jede nicht gebaute Schule wäre dann eine Investition in Bildungsstabilität.
Die Kommission selbst ist etwas überrascht. Sie wollte den Fahrplan zuverlässiger machen. Als Sparbuch war er nicht gedacht. Aber gegen den Haushaltsausschuss hat noch keine Kommission gewonnen.
In Hamburg sieht man das gelassen. „Wir haben schon jetzt einen robusten Fahrplan“, sagt ein Pendler am Hauptbahnhof. „Er hängt robust an der Wand und hat mit der Realität nichts zu tun.“
Die Haushälter haben eine Liste angelegt. Sie heißt „Stabilitätspotenziale“. Darauf stehen 1.200 Verbindungen. Hinter jeder ist ein Kästchen zum Abhaken.
Wer eine Verbindung streicht, bekommt einen Punkt. Wer zehn Punkte hat, darf eine Ortsumgehung im eigenen Wahlkreis eröffnen. Das Spiel ist im Ausschuss sehr beliebt.
Der Fahrgastverband Pro Bahn fragte, was die Fahrgäste davon haben. Der Ausschuss verwies auf die Statistik. Wer nicht fährt, kommt auch nicht zu spät. Die Pünktlichkeit steigt mit jedem gestrichenen Zug.
Die Bahn hat Bedenken angemeldet. Weniger Züge bedeuten weniger Einnahmen. Der Ausschuss beruhigte sie. Weniger Einnahmen bedeuten weniger Gewinnsteuer. Auch das sei Stabilität.
Am Ende der Sitzung blieb eine einzige Verbindung übrig, die keiner streichen wollte. Es ist der Sonderzug zum Ausschuss-Ausflug nach Sylt. Er gilt als systemrelevant. Er hat einen Speisewagen.
Zum Abschluss lobten sich die Haushälter selbst. Man habe Milliarden investiert, ohne einen Cent auszugeben. Das gab es noch nie. In jedem Unternehmen hieße so etwas Bilanzfälschung. Im Bundestag heißt es Haushaltsklarheit.
+++ MÜLLEIMER-TICKER +++
+++ Haushälter: „Wir investieren jetzt durch Weglassen“ +++
+++ Ausschuss-Liste „Stabilitätspotenziale“: 1.200 Verbindungen zum Abhaken +++
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