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Palla schenkt Rabatt auf Züge, die es nicht mehr gibt

Waschbär-Presseagentur · Lesezeit: 2 Minuten (Ladezeit: 8)

Gemütliches Wohnzimmer, ein Waschbär liegt mit goldener Kundenkarte auf dem Sofa, Karte „15 % fürs Daheimbleiben“.

Ein Premiumkunde bei der Arbeit. Er hat seit 14 Monaten keinen Bahnsteig betreten. Foto: wpa (Symbolbild)

Hamburg (wpa) – Die Deutsche Bahn hat ein neues Treueprogramm. Belohnt wird nicht, wer viel fährt. Belohnt wird, wer gar nicht fährt.

Wer zwölf Monate keinen Zug betritt, bekommt 15 Prozent Rabatt. Der Rabatt gilt im Folgejahr. Er gilt auf ausgewählte Verbindungen.

Ausgewählt hat die Verbindungen die Kommission „Robuster Fahrplan“. Es sind genau die, die sie gerade streicht. Wer brav zu Hause bleibt, fährt also nächstes Jahr günstig mit Zügen, die es nicht mehr gibt.

Bahnchefin Evelyn Palla ist begeistert. „Der beste Fahrgast ist der, der uns nicht belastet“, sagt sie. „Den wollen wir endlich wertschätzen.“

Das Programm heißt „Sofa-Bonus“. Man sammelt Punkte fürs Nichterscheinen. Nach 365 Tagen gibt es Gold-Status. Der Gold-Status öffnet die Lounge. Die Lounge ist im Bahnhof.

Den Rabatt gibt es nur in der App. Die App muss man dafür täglich öffnen. Wer sie öffnet, sieht Angebote. Wer Angebote sieht, bucht. Wer bucht, verliert den Rabatt.

Für Pendler ist das Programm schwierig. Sie müssen ja jeden Tag zur Arbeit. Palla hat Verständnis. „Dann sind sie eben keine Zielgruppe“, sagt sie. „Sie sind ein Kapazitätsproblem.“

Erste Erfolge gibt es schon. Ein Viertel der neuen Mitglieder wohnt an Strecken, auf denen seit Jahren kein Zug mehr hält. Sie bekommen den Rabatt rückwirkend. Er gilt auf nichts.

Die Werbekampagne läuft unter dem Slogan „Bleib, wo du bist“. Intern heißt sie anders. Intern heißt sie „Verpisst euch, aber freundlich“.

Ein Sprecher kündigt bereits die nächste Stufe an. Wer drei Jahre nicht fährt, wird Ehrenkunde. Wer fünf Jahre nicht fährt, kommt aufs Plakat. Darauf steht: „Danke, dass Sie uns nicht brauchen.“

Verbraucherschützer nennen das Programm zynisch. Die Bahn widerspricht. Zynisch sei es nur, wenn man es merkt.

Für 2028 ist das Ziel schon ausgegeben. Der Rabatt soll auf 100 Prozent steigen. Dann zahlen Fahrgäste nichts mehr für Züge, die nicht fahren.

Palla nennt das „die erste Verkehrswende, die sich selbst finanziert“. Der Vorstand bekommt dafür einen Bonus. Ausgezahlt in Geld, das es tatsächlich gibt.

+++ MÜLLEIMER-TICKER +++

+++ Palla: Der beste Fahrgast ist der, der uns nicht belastet +++

+++ Neuer Sofa-Bonus: 15 Prozent Rabatt auf gestrichene Züge +++

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