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Bahn feiert 9 Millionen Überstunden als Liebesbeweis
Waschbär-Presseagentur · Lesezeit: 2 Minuten (Ladezeit: 8)
Die Party findet in der Zentrale statt. Hier wird nur gearbeitet. Foto: wpa (Symbolbild)
Berlin (wpa) – Die Bahn hat am Montag eine Pressemitteilung verschickt. Die Überschrift lautet: „Rekord bei der Leistungsbereitschaft“. Wir dokumentieren Auszüge und ergänzen, was fehlt.
„Unsere Mitarbeitenden haben im vergangenen Jahr neun Millionen Überstunden geleistet“, heißt es. „Das ist ein neuer Höchstwert und Ausdruck hoher Leistungsbereitschaft.“
Was fehlt: Die Überstunden entstehen, weil Personal fehlt. Wer fehlt, wird von denen ersetzt, die noch da sind. Die Pressemitteilung nennt das „gelebte Teamkultur“.
„Wir sind stolz auf ein Team, das nicht auf die Uhr schaut“, schreibt die Konzernkommunikation. Was fehlt: Das Team schaut sehr wohl auf die Uhr. Es ist meistens 23 Uhr.
Weiter heißt es: „Die Zahl zeigt, wie sehr unsere Kolleginnen und Kollegen die Bahn lieben.“ Was fehlt: Die meisten Überstunden sind angeordnet. Liebe auf Anordnung kennt man sonst nur vom Betriebsausflug.
Ein Absatz ist der Zukunft gewidmet. „Wir wollen diesen Wert im kommenden Jahr weiter steigern“, schreibt der Konzern. „Um die Motivation unserer Teams noch sichtbarer zu machen.“
Was fehlt: Die Steigerung ist längst eingeplant. Im nächsten Jahr gehen mehr Leute in Rente, als neu anfangen. Jeder Abgang ist ein Beitrag zur Motivation der Übrigen.
Die Mitteilung enthält auch ein Zitat eines Zugbegleiters. „Ich mache das gern“, sagt er. Was fehlt: Im Entwurf hieß der Zugbegleiter noch „Max Muster“. Gefragt hat ihn niemand, weil es ihn nicht gibt.
Die Kommunikationsabteilung selbst hat übrigens kaum Überstunden. Ihre Mitteilungen gehen zuverlässig vor 17 Uhr raus. Danach ist Feierabend.
Verkehrsminister Steffen Bilger hat die Zahl gelobt. Er will sie zur Grundlage für Boni machen. Nicht für die, die die Überstunden leisten. Für die, die sie anordnen.
Die Gewerkschaft hat eine Gegendarstellung verschickt. Sie hat vier Sätze. Der Konzern hat sie als „wertvolles Feedback“ in eine Mappe gelegt. Die Mappe heißt Ablage.
Am Ende der Pressemitteilung steht der übliche Hinweis. „Bei Rückfragen erreichen Sie die Pressestelle Montag bis Freitag von 9 bis 16 Uhr.“
Was fehlt: Ab 16.01 Uhr übernimmt eine Zugbegleiterin aus Hagen die Rückfragen. Sie steht im Nachtzug, seit elf Stunden im Dienst. Es ist ihre dritte Doppelschicht diese Woche.
Fahrgäste fragen sie, warum die Klimaanlage nicht geht, wo der Anschluss bleibt, wer schuld ist. Sie antwortet auf alles. Die Pressestelle nennt das in ihrer nächsten Mitteilung „unsere Erreichbarkeit“.
+++ MÜLLEIMER-TICKER +++
+++ Konzern will Überstunden-Rekord im nächsten Jahr steigern +++
+++ Pressestelle erreichbar bis 16 Uhr – danach übernimmt die Zugbegleiterin +++
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