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Polen baut den Bahnknoten, Berlin prüft den Begriff

Waschbär-Presseagentur · Lesezeit: 2 Minuten (Ladezeit: 8)

Große Bahnbaustelle mit Viadukten, davor ein Tisch mit Akten und Schild „Bedarf wird geprüft“, ein Waschbär mit Fernglas.

Links wird gebaut, rechts wird geprüft. Rechts rechnet man bis 2040 mit einer Meinung. Foto: wpa (Symbolbild)

Warschau (wpa) – Polen baut zwischen Warschau und Łódź einen neuen Großflughafen. Drumherum entsteht ein Netz aus Schnellstrecken. Wer dort landet, soll bald in wenigen Stunden fast jede große Stadt des Landes erreichen.

In Berlin hat man das aufmerksam verfolgt. Und sofort reagiert. Mit einer Prüfung.

Das Verkehrsministerium von Steffen Bilger soll klären, ob Deutschland so etwas wie Bahnknoten überhaupt braucht. Die Frage ist offen formuliert. Die Antwort ist es nicht.

„Wir lassen uns von Polen nicht unter Druck setzen“, heißt es aus dem Ministerium. „Wir haben eigene Stärken. Zum Beispiel Prüfungen.“

Die Prüfung läuft in drei Phasen. In Phase eins wird geklärt, was ein Knoten ist. In Phase zwei, wer dafür zuständig wäre. Phase drei ist noch nicht ausgeschrieben.

Deutschland hat Erfahrung mit Flughäfen. Der letzte in Berlin brauchte 14 Jahre bis zur Eröffnung. Im Ministerium nennt man das bis heute „Gründlichkeit mit Anlauf“.

Polen will in einem Bruchteil der Zeit fertig sein. In Berlin hält man das für unseriös. „Wer schnell baut, hat zu wenig nachgedacht“, sagt ein Beamter. Er denkt seit 2009 über ein Stellwerk nach.

Finanzminister Lars Klingbeil begrüßt die Prüfung. Sie kostet weniger als ein Gleis. Und sie hat noch nie ein Haushaltsloch gerissen, weil sie nie fertig wird.

Für die Ergebnisse reiste eine Delegation nach Warschau. Mit dem Flugzeug. Die Bahnverbindung Berlin–Warschau galt als „zu riskant für einen Termin mit Fakten“.

In Warschau zeigten die Polen Pläne, Baustellen und einen Zeitplan, der eingehalten wird. Die Deutschen machten Fotos. Einer fragte, wo man den Antrag auf Planfeststellung einreicht. Die Polen lachten. Er meinte es ernst.

Zurück kam das Ergebnis ebenfalls per Flugzeug, in einer Aktentasche. Es lautet: Bahnknoten seien „grundsätzlich denkbar“. Aber „nicht vor Abschluss weiterer Prüfungen“.

Ein Unionsabgeordneter ist zufrieden. „Polen braucht Knoten, weil es aufholen muss“, sagt er. „Wir sind schon da.“ Gemeint war der Stillstand.

Bilger will den Polen jetzt helfen. Er bietet Beratung an, kostenlos. Die Polen lehnen höflich ab. Sie haben gesehen, was aus dem letzten Land geworden ist, das sich von Berlin beim Bauen beraten ließ. Es heißt Deutschland.

+++ MÜLLEIMER-TICKER +++

+++ Ministerium: „Wer schnell baut, hat zu wenig nachgedacht“ +++

+++ Prüfergebnis: Bahnknoten „grundsätzlich denkbar“, aber erst nach weiteren Prüfungen +++

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