Hitzewarnung im Führerstand, Brise im Vorstand

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Hitzewarnung im Führerstand, Brise im Vorstand

Waschbär-Presseagentur · Lesezeit: 2 Minuten (Ladezeit: 8)

Verbeulter Pausencontainer im Gleisvorfeld mit Thermometer bei 31 Grad, im Eingang fächelt sich ein Waschbär Luft zu.

Der Container hat sogar eine Klimaanlage. Sie heißt Tür und funktioniert nur bei Wind. Foto: wpa (Symbolbild)

Cottbus (wpa) – Der konzerneigene Wetterdienst der Bahn hat die Sommerprognose vorgelegt. Sie gilt für zwei Klimazonen. Die eine heißt Betrieb, die andere heißt Vorstand.

Zone eins, der Pausencontainer am Abstellbahnhof: 31 Grad und schwül. Leichte Schimmelbildung an der Decke. Die Kaffeemaschine hat im Juni überhitzt und innerlich gekündigt.

Zone zwei, die Vorstandsetage in Berlin: konstant 21 Grad. Leichte Brise aus der Klimaanlage. Am Nachmittag vereinzelt Häppchen.

Für den Führerstand gilt eine Hitzewarnung der Stufe drei. In älteren Triebwagen klettert das Thermometer auf 38 Grad. Die Nachrüstung der Klimaanlage steht seit Jahren auf einer Liste. Die Liste heißt „Wünsche“.

Ein Konzernsprecher empfiehlt Lokführern, viel zu trinken. „Aber bitte nicht zu viel“, fügt er an. „Toiletten gibt es ja an den Endbahnhöfen.“

Auch in der Vorstandsetage gibt es Hitzeschutz. Wer ins Schwitzen kommt, darf das Jackett ablegen. Die Regel wurde nach langer Debatte beschlossen und gilt intern als sozialer Durchbruch.

Der Betriebsrat hat für die Container Ventilatoren beantragt. Die Antwort kam nach elf Wochen. Ventilatoren seien „keine Kernaufgabe der Eisenbahn“. Da war der Sommer schon vorbei.

Für den Vorstand wurden im selben Zeitraum neue Sonnenschutzlamellen montiert. Elektrisch, mit App-Steuerung und Lichtsensor. Das Projekt heißt intern „Klarsicht“.

Auch die Freizeit ist klimatisch sauber getrennt. Das Sommerfest des Managements findet auf einer Dachterrasse statt. Die Lokführer bekommen hinterher eine Mail mit Fotos, damit sie dabei waren.

Kritiker sprechen von einer Zweiklassengesellschaft. Der Konzern widerspricht entschieden. Es gebe nur eine Klasse. Die andere sei bloß nicht klimatisiert.

Ein Lokführer aus Cottbus hat die Temperaturen in seinem Container drei Wochen lang notiert. Er schickte die Liste an den Vorstand. Zurück kam ein Werbegeschenk: ein kleiner Handfächer aus Pappe.

Die Aussichten für die kommenden Monate: Unten bleibt es heiß. Oben bleibt es kühl. Der Unterschied wächst mit jeder Bonusrunde um ein Grad.

Nur einmal im Jahr wird die Vorstandsetage wirklich kalt. Das ist der Tag, an dem die Gewerkschaft zur Tarifrunde kommt. Dann wird die Klimaanlage auf 17 Grad gestellt. Endlich spürt das Personal mal etwas Kühles von oben.

+++ MÜLLEIMER-TICKER +++

+++ Konzernwetter: Container 31 Grad, Vorstandsetage konstant 21 +++

+++ Bahn: Ventilatoren sind keine Kernaufgabe der Eisenbahn +++

Achtung, Satire: Alle Zitate sind frei erfunden – auch wenn die Personen echt sind. Echt ist leider auch der Zustand des Netzes.

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Über BahnSlam

Stephan Pinkwart verkörpert einzigartig die Welt der Poetry Slams und der Bahn. Mit fesselnden Auftritten verbindet er die Kraft der Worte mit seiner Liebe zu Zügen. Seine Poesie ist tiefgründig und emotional, und seine Leidenschaft für die Bahn symbolisiert Freiheit und Verbindung. Pinkwarts Kunst begeistert Poetry Slam-Fans und Eisenbahnliebhaber gleichermaßen.

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