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Österreicher fahren Nachtzug, Palla schreibt die Rechnung
Waschbär-Presseagentur · Lesezeit: 2 Minuten (Ladezeit: 8)
Ein Nachtzug fährt durch Deutschland. Die Deutsche Bahn ist mit einem Rechnungsformular vertreten. Foto: wpa (Symbolbild)
München (wpa) – Die Deutsche Bahn hat ein neues Erfolgsgeschäft. Es läuft nachts. Es läuft ohne eigene Züge, ohne eigenes Personal und ohne eigenes Risiko. Es heißt Rechnung.
Bahnchefin Evelyn Palla präsentierte in München die Zahlen der Nachtzugsparte. Sie sind hervorragend. Kein Wagen kaputt, kein Schaffner krank, keine einzige Beschwerde.
Das liegt daran, dass die Nachtzüge gar nicht der Deutschen Bahn gehören. Sie gehören den Österreichern. Die DB kassiert nur die Gebühr für die Gleise, wenn sie durch Deutschland rollen.
„Wir haben uns auf unsere Kernkompetenz konzentriert“, sagt Palla. „Die anderen fahren. Wir halten die Hand auf.“
Bis 2016 hatte die DB eigene Nachtzüge. Sie wurden abgeschafft, weil sie sich nicht lohnten. Die Österreicher haben übernommen. Seitdem sind die Züge oft ausgebucht. Die DB hat nur das Abschaffen behalten.
Im Geschäftsbericht taucht das jetzt als Wachstum auf. Mehr österreichische Nachtzüge heißt mehr Gebühren. Mehr Gebühren heißt Nachtgeschäft. Dass die Betten in Wien gemacht werden, steht auf Seite 212.
Palla kennt die Österreicher gut. Sie hat früher dort gearbeitet. Sie weiß genau, wie viel man ihnen abknöpfen kann, bevor sie nach Hause fahren.
Ein Schlafwagenschaffner aus Wien hat nachgerechnet. Für eine Nacht durch Deutschland zahlt sein Zug fast so viel Gebühr, wie er im Monat verdient. Die DB hat ihm dafür einen Kaffeegutschein geschickt.
Der Aufsichtsrat ist begeistert. Endlich eine Sparte, die keine Probleme macht. Man müsse das ausweiten, sagt ein Mitglied. Am besten auf den gesamten Fernverkehr.
Die Idee wird geprüft. Andere fahren, die DB stellt die Rechnung. Es wäre das erste Konzept seit Jahrzehnten, das die Bahn zuverlässig liefert. Die Rechnung kommt immer.
Fahrgäste mögen die Nachtzüge. Es gibt Betten, Frühstück und freundliches Personal. In der Konzernzentrale hält man das für einen Wettbewerbsnachteil. Freundlichkeit sei nicht skalierbar.
Palla plant schon den nächsten Schritt. Die DB bringt eine eigene Nachtzug-App heraus. Tickets kann man dort nicht kaufen. Man sieht nur, wie viel die DB an jeder Fahrt verdient.
Die Österreicher haben auf die Präsentation geantwortet. Mit zwei Worten: „Gern geschehen.“
Am Abend rollte ihr Nachtzug aus Wien durch München. Palla stand am Bahnsteig. Sie winkte nicht. Sie zählte die Achsen. Im Konzern heißt das Kundenkontakt.
+++ MÜLLEIMER-TICKER +++
+++ Palla: „Die anderen fahren. Wir halten die Hand auf.“ +++
+++ DB-Nachtzug-App zeigt keine Tickets, nur den eigenen Gewinn pro Fahrt +++
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