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Klingbeil zahlt nur noch Gleise, auf die ein Panzer passt
Waschbär-Presseagentur · Lesezeit: 2 Minuten (Ladezeit: 8)
Der Prüfer misst die Spurweite. Für Pendler gibt es kein Maßband, sie passen ja in jeden Zug, der nicht kommt. Foto: wpa (Symbolbild)
Den Haag (wpa) – Die NATO verlangt von Deutschland fünf Prozent der Wirtschaftsleistung für Verteidigung. Ein Teil davon darf in Infrastruktur fließen. Finanzminister Lars Klingbeil hat sofort verstanden, was das heißt.
Jede Investition in die Schiene wird jetzt auf Kriegstauglichkeit geprüft. Zählt sie für die Quote, gibt es Geld. Zählt sie nicht, gibt es ein Formular.
Die Prüfung ist streng. Ein Gleis muss einen Kampfpanzer tragen. Eine Brücke muss eine Kolonne aushalten. Ein Bahnhof muss als Feldlager taugen, mit Feldküche statt Bäcker.
Der Regionalzug nach Wittenberge ist durchgefallen. Er sei „militärisch nicht relevant“, heißt es im Bescheid. Er bringt nur Menschen zur Arbeit.
„Wir müssen Prioritäten setzen“, sagt Klingbeil. „Ein Pendler kann im Ernstfall laufen. Ein Panzer nicht. Der braucht ein Gleis.“
Das Ministerium hat eine Checkliste veröffentlicht. Erstens: Passt ein Panzer drauf. Zweitens: Passt ein zweiter dahinter. Drittens: Fahren dort auch Menschen. Wer Punkt drei bejaht, verliert Punkte.
Ein Beamter fasst die Linie intern zusammen. „Kein Kaliber, keine Kohle“, sagt er. „Der Rest kann uns mal.“
Besonders gut schneiden Güterstrecken nach Osten ab. Sie wurden binnen Wochen genehmigt. Ein Gleis zum Truppenübungsplatz bekommt sogar einen zweiten Bahnsteig. Die Strecke zur Kreisstadt nicht einmal einen Fahrplan.
Die SPD-Basis ist irritiert. Klingbeil beruhigt sie. Die Partei habe immer für den Frieden gestanden. Man sichere ihn jetzt eben auf Schienen, die nur noch Panzer benutzen.
Kommunen haben den Trick schnell gelernt. Ein Landkreis in Brandenburg hat seine Regionalbahn umgetauft. Sie heißt jetzt „Versorgungslinie Nord“. Die Sitzbänke sind olivgrün gestrichen. Seitdem fließt Geld.
Auch Bahnhöfe rüsten um. An einem Haltepunkt an der Elbe hängt neben dem Fahrkartenautomaten jetzt ein Tarnnetz. Der Automat funktioniert zwar nicht. Aber er ist jetzt schwer zu sehen.
Die Opposition spricht von Etikettenschwindel. Klingbeil widerspricht. Es sei kein Schwindel, sondern „Bündnisfähigkeit“. Pendler dürften gern mitfahren, sobald sie sich mustern lassen.
In Wittenberge haben die Pendler nun einen Antrag gestellt. Sie wollen als Panzer gelten. Sie seien schwer beladen, langsam und kämen überall durch.
Das Ministerium hat abgelehnt. Panzer bekommen Wartung, Ersatzteile und eine Garage. Wenn man das Pendlern gibt, wollen die am Ende auch noch einen Zug.
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+++ Klingbeil prüft Bahninvestitionen auf Kriegstauglichkeit – Regionalzug fällt durch +++
+++ Ministerium: „Kein Kaliber, keine Kohle“ +++
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