Wahlversprechen „Bahn für alle“ wird nur 4 Wochen alt

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Wahlversprechen „Bahn für alle“ wird nur 4 Wochen alt

Waschbär-Presseagentur · Lesezeit: 2 Minuten (Ladezeit: 8)

Trauertisch auf dem Bahnsteig mit gerahmtem Plakat „Bahn für alle“, Kerzen und Kranz, ein Waschbär im Anzug mit Lilie.

Die Trauergemeinde ist vollzählig. Die Parteien haben sich entschuldigen lassen. Foto: wpa (Symbolbild)

Berlin (wpa) – Wir trauern um das Wahlversprechen „Bahn für alle“. Es wurde vier Wochen alt. Es starb in den Koalitionsverhandlungen, nach kurzer, schwerer Sitzung.

Geboren wurde es auf einem Parteitag. Unter Applaus, Konfetti und Scheinwerfern. Die Delegierten waren gerührt. Danach gingen sie zum Parkhaus.

Es war ein fröhliches Versprechen. Es wollte, dass Züge fahren. Auch aufs Land, auch am Wochenende, auch nach 20 Uhr. Es war jung und wusste es nicht besser.

Schon in der ersten Verhandlungswoche ging es ihm schlecht. Die Union fand es zu teuer. Die SPD fand es zu wichtig, um dafür zu streiten.

Man tat, was man konnte. Man verschob es in eine Arbeitsgruppe. Von dort ist noch nie etwas zurückgekommen.

In seiner letzten Nacht wurde es noch einmal umformuliert. Aus „Bahn für alle“ wurde „Mobilität für viele“. Dann „Prüfauftrag Mobilität“. Am Morgen war es nur noch eine Fußnote mit Haushaltsvorbehalt.

Es hinterlässt eine Kommission, zwei Pressemitteilungen und einen Ersatzbus. Sein großer Bruder, die Straße, kam nicht zur Beerdigung. Er hatte zu tun. Er bekam am selben Tag Extra-Geld.

Die Trauerfeier findet im Kanzleramt statt. Kanzleramtschefin Nina Warken hat den Saal gebucht. Es gibt Häppchen. Die Angehörigen, also die Fahrgäste, dürfen am Bahnsteig warten.

Kanzler Friedrich Merz hält die Trauerrede. „Es war ein schönes Versprechen“, wird er sagen. „Es hatte nur einen Fehler. Es hat geglaubt, wir meinen es ernst.“

SPD-Chef Lars Klingbeil spricht danach. Er wird sagen, die SPD habe bis zuletzt gekämpft. Dafür hat er eine Rede von 2021 mitgebracht. Sie ist fast gleich wie die von 2017. Nur das Versprechen hieß anders.

Unionsfraktionschef Thorsten Frei lässt einen Kranz schicken. Auf der Schleife steht: „Machen wir nicht.“

Statt Blumen bitten die Hinterbliebenen um Spenden. Für eine eingleisige Strecke in der Provinz. Das Konto ist eingerichtet. Der Bund hat die Spenden als Einnahme verbucht.

Das Versprechen ist nicht das erste seiner Art. Auf dem Friedhof der Koalitionsverträge liegen schon viele. Der Deutschlandtakt hat dort ein Familiengrab. Bezugsfertig um 2070.

Die Parteien haben angekündigt, das Versprechen bei der nächsten Wahl wiederzubeleben. Die Plakate sind schon gedruckt. Es sind die alten. Man hat sie nach der letzten Wahl im Keller gelassen. Für genau diesen Zweck.

+++ MÜLLEIMER-TICKER +++

+++ Merz am Grab: Das Versprechen hat geglaubt, wir meinen es ernst +++

+++ Frei schickt Kranz mit Schleife: „Machen wir nicht“ +++

Achtung, Satire: Alle Zitate sind frei erfunden – auch wenn die Personen echt sind. Echt ist leider auch der Zustand des Netzes.

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Über BahnSlam

Stephan Pinkwart verkörpert einzigartig die Welt der Poetry Slams und der Bahn. Mit fesselnden Auftritten verbindet er die Kraft der Worte mit seiner Liebe zu Zügen. Seine Poesie ist tiefgründig und emotional, und seine Leidenschaft für die Bahn symbolisiert Freiheit und Verbindung. Pinkwarts Kunst begeistert Poetry Slam-Fans und Eisenbahnliebhaber gleichermaßen.

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