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Lahnbrücke ist hinüber, ihr Rettungsgutachten lebt
Waschbär-Presseagentur · Lesezeit: 2 Minuten (Ladezeit: 8)
Zwei Pfeiler, ein Kranz, ein Gutachten. Von den dreien ist nur eines noch im Dienst. Foto: wpa (Symbolbild)
Limburg (wpa) – Nachruf. Die Eisenbahnbrücke über die Lahn ist tot. Sie wurde 112 Jahre alt. Sie hinterlässt zwei Pfeiler, eine Lücke im Netz und ein Gutachten.
Geboren wurde sie 1914. Sie trug Dampfloks, Kohlezüge, zwei Kriege und zahllose Hochwasser. Nur die Haushaltsberatungen hat sie nicht überstanden.
Ihr Ende kam langsam. 2008 entdeckte ein Prüfer die ersten Risse. Die Bahn gab ein Gutachten in Auftrag. Es sollte klären, wie man sie retten kann.
Das Gutachten wurde 18 Jahre alt und ist quicklebendig. Es wurde ergänzt, aktualisiert, an drei Ingenieurbüros weitergereicht und zweimal neu gebunden. Die Brücke wurde in dieser Zeit nicht ein einziges Mal angefasst.
Zuständig war zuletzt die Bahntochter InfraGO. Die Brücke stand dort auf einer Liste. Die Liste hieß „dringend“. Sie war sehr lang.
„Wir hätten sie gern saniert“, sagt eine Sprecherin. „Aber zuerst mussten wir das Gutachten sanieren. Das war in einem schlimmen Zustand.“
Im Frühjahr wurde die Brücke gesperrt. Im Sommer kam der Abriss. Ein Bagger brauchte drei Tage. Das ging schneller als jede Genehmigung, die sie in ihrem Leben bekommen hat.
Das Gutachten hat seine Brücke überlebt. Es wird nun für den Neubau weiterverwendet. Vorne bekommt es ein neues Datum. Hinten bleibt alles, wie es war.
Die Ersatzbrücke soll 2034 fertig sein. Ein neues Gutachten ist schon beauftragt. Es soll klären, warum sie 2034 nicht fertig wird.
Der Aufsichtsrat hat der Brücke eine Schweigeminute gewidmet. Sie dauerte 40 Sekunden. Dann ging es um die Boni. Dieser Tagesordnungspunkt dauerte deutlich länger, und niemand schwieg.
Für die Pendler bleibt ein Bus über die Dörfer. Sie sind 40 Minuten länger unterwegs, jeden Tag, in jede Richtung. Im Konzern heißt das „Ersatzkonzept“. Bei den Pendlern heißt es anders, und es ist nicht druckreif.
Die Trauerfeier findet am Freitag am Ufer statt. Statt Blumen bitten die Hinterbliebenen um Spenden für die übrigen Brücken des Landes. Das Spendenkonto ist eröffnet. Es ist so leer wie der Haushaltstitel.
Im Kondolenzbuch steht bisher nur ein einziger Eintrag. Er stammt von einer Schwesterbrücke, ein paar Kilometer flussaufwärts. Sie ist 109 Jahre alt und hat ebenfalls ein Gutachten.
Sie schreibt nur zwei Wörter. „Bis bald.“
+++ MÜLLEIMER-TICKER +++
+++ Lahnbrücke nach 112 Jahren abgerissen. Gutachten zu ihrer Rettung lebt weiter +++
+++ Neues Gutachten soll klären, warum die Ersatzbrücke nicht fertig wird +++
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